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迎來11個端午 輕軌11月成圓 2023/06/07 05:30 全長22.1公里、38站已營運31站 最後5公里將完工 記者王榮祥/專題報導 十年前的六月間、端午節前夕,全台第一條輕軌在高雄動工,幾經波折下,共區分兩階、 七段陸續通車,最後一段五公里,在端午節前終於有了好消息,可望於今年十一月完工通 車,花了十年即將成圓。 10年前動工 幾經波折一度停工 高雄輕軌為環狀路線,全長廿二.一公里、卅八站,目前已營運十七.一公里、卅一站, 總經費二一一.一六億元(中央補助七十.一三億元)。 捷運局說明,輕軌自二○一三年六月四日動工後,分第一、二階段進行,一階後來分成四 段陸續完工通車,二階同樣分四段,其中三段已加入營運。 陳其邁上任 加緊趕進度 官員回顧,原始計畫是在二○一九年全線通車,卻陸續因一階承包商財務問題、二階美術 館路與大順路段地方抗爭等情況,加上期間一度停工,致使整體工程延宕許久,直到市長 陳其邁上任後,才緊緊緊趕進度。 在營運路線不斷延伸下,輕軌運量也穩健成長,儘管遭受武漢肺炎疫情衝擊,仍在二○二 一至二○二二的跨年夜,繳出七萬○八五八人次單日運量新紀錄,二○二二年十月龍貓隧 道通車後人氣再飆,催出每日平均運量二萬一九二二人次的單月新高。 運量穩健成長 屢創新高 市府打鐵趁熱,於去年十二月啟動輕軌C24愛河之心站到C32凱旋公園站、共五公里長的最 後一段,也是輕軌第八段工程,並設定今年十一月中旬完工、通車,也讓輕軌在動工滿十 年後,終於有機會成圓。 不過這最後五公里,也是輕軌路線人車最稠密區,由於部分輕軌路口從施工後就禁止直接 左轉(須繞路),引發地方怨言與疑慮;捷運、交通等局處則持續觀察車流,透過標線號 誌調整、人力導引等方式,試圖緩解部分路段車流壅塞。 愛河之心到凱旋公園站 進度正常 高市捷運局長吳義隆指出,目前工程進度正常且略為超前,目標仍設定十一月中旬完工, 這陣子各界都期盼老天下雨,但少雨的這段日子,卻剛好讓工程團隊全力趕工;站在民眾 立場,他當然也希望雨水挹注,只是顧慮輕軌施工,有點希望雨別一次下太大。 官員說,每回想到端午節、就會想到輕軌,輕軌從十年前的端午節前夕施工到現在,已度 過了十個端午,很期待第十一個端午節過後,環狀輕軌能夠全段營運, 讓高雄大眾捷運 路網展現全新樣貌。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/Kaohsiung/paper/1587106 --



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1F:推 xy1904312: 還以為端午節完工 06/07 17:50
2F:推 YellowWolf: 台灣第一條環狀線軌道運輸終於要誕生了 06/07 17:52
3F:→ xy1904312: 台鐵QQ 06/07 17:57
4F:推 yoshiringo: 0.0 06/07 17:59
5F:推 nicesky115: 10/5通到凹子底之後,日運量截至5月底還沒一天低於1萬 06/07 18:15
6F:推 Qiutian: 希望成圓後穩定上兩萬 06/07 18:18
7F:推 eugene0315: 輕軌到今年6月的進度已達91.56% 進度其實意外的算快 06/07 18:48
8F:→ eugene0315: 了 06/07 18:48
9F:推 ptk9811107: 推 加油! 06/07 19:56
10F:→ ptk9811107: 打臉那些說輕軌垃圾的人 06/07 19:56
11F:推 honeytoast: 推推 06/07 20:34
12F:推 coffeemilk: 恭喜即將成環 06/07 20:39
13F:推 KEYSOLIDER: 希望輕軌可以推廣至六都甚至非六都縣市 06/07 20:40
14F:→ coffeemilk: 推樓上,不過依照非六都財政來看,後面一般縣市要蓋時 06/07 20:43
15F:→ coffeemilk: 可能要多一些平面才蓋的起來,頂多跨什麼國道還是鐵路 06/07 20:43
16F:→ coffeemilk: 時高架或什麼的這樣,或是開到現有台高鐵車站時做立體 06/07 20:43
17F:→ coffeemilk: 轉乘 06/07 20:43
18F:推 Apple0230: 我記得我是第一個喊成環成圓的 06/07 21:19
19F:→ QwQxError: 東邊橘線轉乘客: 06/08 00:33
20F:推 nucleargod: 還要等到11月啊...... 06/08 00:36
21F:→ jmt1259: 輕軌這麼好的東西當然要廣設 06/08 02:11
22F:→ dbdudsorj: 通到凹子底真的是運量突破的關鍵 06/08 02:20
23F:推 LewisRong: 推 06/08 04:30
24F:推 OdinSword: 文化中心 五塊厝 有幾個會轉乘 06/08 06:10
25F:推 JRhokkaido: 推 06/08 06:37
26F:推 chicen: 近期那附近的交通真的慘不忍睹,能避開都會盡量避開,希望 06/08 07:19
27F:→ chicen: 完工通車後會明顯改善跟恢復原來的交通順暢度 06/08 07:19
28F:推 wayne48190: 完工之後有載人應該會好蠻多的 06/08 07:49
29F:→ wayne48190: 不過希望科技執法可以認真執行 不然禁左路口一定會 06/08 07:49
30F:→ wayne48190: 有人繼續左轉 06/08 07:49
31F:推 pololo61201: 推 06/08 07:51
32F:→ ptk9811107: 政府完全沒在鳥 06/08 08:42
33F:→ ptk9811107: 我倒是覺得人行道更重要 06/08 08:42
34F:→ ptk9811107: 文化中心? 06/08 08:43
35F:推 aaa1124078: 中間停工,晚了2年成圓啊! 06/08 09:05
36F:→ wayne48190: 東邊轉乘我是覺得應該優化五塊厝 06/08 09:32
37F:→ wayne48190: 距離比較近也不用一直走斑馬線 06/08 09:32
38F:推 yitetsai: 要不是某禿的話,早就成圓很久了 06/08 10:16
39F:推 QQbrownie: 平面輕軌適合搭配重劃區一起推動,硬要推進舊市區只會 06/08 11:05
40F:→ QQbrownie: 造成地方反彈 06/08 11:05
41F:推 LewisRong: 但文化中心觀光效益比五塊厝大不少 導向文化中心轉乘 06/08 13:09
42F:→ LewisRong: 也是不錯 優化人行道品質就可以了 06/08 13:09
43F:推 QwQxError: 凱旋公園只剩下觀光的份嗎,路網還沒建立就算了。郊區 06/08 13:22
44F:→ QwQxError: 到頭來還是騎車去市區上班。 06/08 13:22
45F:→ Apple0230: 橘線那兩個站停用 中間重新挖一站算了 站對站轉乘 06/08 14:51
46F:→ Apple0230: 成長性更高 06/08 14:51
47F:→ ptk9811107: 博愛路要施工了 怕 06/08 16:50
48F:推 asdf776486: 推 高雄輕軌加油 06/09 09:36
49F:→ duke4129889: 凱旋公園站底下是因為有地下道,當初五塊厝站才選擇 06/09 12:36
50F:→ duke4129889: 東移 06/09 12:38
51F:推 QwQxError: 對呀東移了,輕軌找不到地方繞,決定蓋在不遠不近的凱 06/09 13:29
52F:→ QwQxError: 旋公園。 06/09 13:29
53F:→ Apple0230: 有地下道 那當初舊四線也是設在大順凱旋阿 06/09 14:17
54F:→ Apple0230: 1980 1984 1990的規劃 大順凱旋通通有站對站轉乘 06/09 15:30
55F:→ Apple0230: 沒有必要因為有地下道去幫跛腳設置洗地 06/09 15:30
56F:→ Apple0230: 可見198019841990還是至今 大順凱旋一直都是個很優良 06/09 15:33
57F:→ Apple0230: 的站點 沒有站對站轉乘 就只是人為的 06/09 15:34
58F:→ QwQxError: 結果就是橘線還是移點,過這麼多年不見太多改善。接下 06/09 16:13
59F:→ QwQxError: 來還有黃線,又一個兩站中間的新車站 06/09 16:13
60F:推 es91213: 老實說我很期待輕軌通過大順路時當地居民的表情 06/09 17:07
61F:推 ptk9811107: 多數人是贊成的吧 06/09 17:47
62F:推 wayne48190: 黃線衛武營那站至少有地下道聯通 06/09 22:14
63F:→ dcdc: 平面輕軌蓋在市區只是自找麻煩啊~ 06/12 22:13







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