先前推出的擁擠度，僅為各線各班次列車的各節車廂與單一條路線各站區間： https://i.imgur.com/IOsSPFl.png 根據台北捷運官網新聞稿，此功能再升級，推出「全線擁擠度」： https://i.imgur.com/0O5vIaq.png 另新聞稿中提及的「路網 2.0」更簡潔的版面查詢票價與乘車時間： https://i.imgur.com/DE5dmt9.png https://i.imgur.com/SxI7jJ4.png https://i.imgur.com/Tez5msP.png https://i.imgur.com/oqUWw7u.png ============================================================ 跨年利器公開分享！捷運「路況」輕鬆查 「台北捷運 GO」App 路線擁擠度功能上架 一秒掌握人潮狀況 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯、02-21812345 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF& sms=72544237BBE4C5F6&s=844B6200C3EAFC70 「台灣燈會」預計將迎來千萬人次朝聖，為迎接燈會，臺北捷運再推 出創新科技服務，即日起，「台北捷運 GO」App 全新「路線擁擠度 」功能上架，一秒掌握捷運路網全線人潮狀況，讓大家輕鬆搭捷運、 開心逛燈會。 借鑑南韓梨泰院人群踩踏的嚴重事故，北捷於今年跨年，首度在指揮 中心啟用路網及列車動態顯示系統，提供指揮中心即時掌控路網人潮 擁擠狀況，大大提升疏運效率。即日起，這項功能也「濃縮」到旅客 的手機裡，讓旅客可以一手掌握全線狀況。 這套系統原本作為行控中心監控列車載客擁擠程度、提供是否加發列 車決策使用，研發人員靈機一動，認為這項功能也能夠應用在「台北 捷運 GO」App 上，提供旅客更貼心的服務。 北捷資訊處長陳建財表示，「台北捷運 GO」App 各項功能都是由同 仁自行研發，但是要將全線壅塞區段、列車動態，通通「濃縮」在一 張路網圖上，這是一項「高難度的任務」。研發團隊抱著「使命必達 」的決心，經過無數次的腦力激盪，在最短時間內完成修改配色及車 站顯示方式，更貼近旅客使用習慣，一秒就能掃描捷運路網動態，宛 如北捷「即時路況」查詢，及時在「台灣燈會」期間同步推出，讓大 家輕鬆搭捷運賞燈會。 以車廂擁擠度運算為基礎，北捷研發團隊進而推出「路線擁擠度」查 詢功能，結合大數據、iOT 物聯網及軌道訊號傳遞技術，計算出每部 列車的車廂人潮擁擠程度，再轉化成全線擁擠度，共分為舒適（綠色 ）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）4 個等級代表各路 線區段的人潮狀況。 臺北捷運也公開避開人潮密技，下載「台北捷運 GO」App，並將 App 常用功能設定在手機桌面，進站前先查詢全線擁擠度了解乘車 路線人潮情形，適時規劃行程或是替代路線；進站後再開啟「動態資 訊」，透過「車廂擁擠度」功能掌握進站列車人潮狀況，避開人潮較 多車廂。 此外，「台北捷運 GO」App 的捷運路網圖，也全面升級為「路網 2.0」，版面更簡潔俐落，旅客可點選路網圖上的車站，查詢票價及 乘車時間。 臺北捷運深耕軌道產業多年，首創「Metro TIMES 捷運人流資訊管理 系統」獲獎無數，除營運績效亮眼外，更是一支具有科技感、前瞻性 的團隊，因應數位化浪潮，致力發展數位轉型，將持續提供旅客最舒 適安全的服務品質。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.129.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1675871208.A.DDB.html