作者WuSam (藤原豆海)
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標題[新聞] 環狀線經營權移交 雙北還在喬
時間Fri Dec 16 17:21:40 2022
環狀線經營權移交 雙北還在喬
中國時報 楊亞璇 、 呂健豪
台北捷運公司經營環狀線,受託契約至明年1月30日,新北市政府想拿回經營權,卻卡在主
管機關權責問題未解,新北市政府發文交通部示釋,尚未取得回覆,1月底移轉經營權恐開
天窗,這也將成為新任市長蔣萬安課題,蔣萬安辦公室表示,會跟新北市政府建立溝通平台
,透過雙北合作確保環狀線能夠穩定經營。
知情人士指出,目前
由北市府經營環狀線,依照《大量解僱勞工保護法》規定,一定要有主
管機關,
環狀線南北環段、東環段主管機關都是北市府,
但若把環狀線第一階段切出去,未
來權責很難處理,如發生一個意外事故,要誰來處理?
該人士指出,
捷運跨縣市但只有一個地方主管機關可以管理,牽涉到捷運監理、警察權,因
此新北請交通部示釋,但中央尚未回覆,坦言沒有辦法趕上1月底移轉,相信未來會有過渡
期,已發函給新北,要求協商處理,或是北捷契約暫時延半年,或用其他方式解決。
台北市捷運工程局主任祕書王君惠指出,依大解法規定,地方主管機關要負責營運,目前環
狀線第一階段的主管機關為北市府、由台北捷運公司營運,到底能不能移轉給新北市政府,
還在請示交通部,正在等待回應。
她說,第二階段南、北環段表定2028年完工,
北市為南北環地方主管機關,而環一加上南、
北環畢竟是一條線,應由一家公司經營,不能2家,若
最後交通部要求環一經營權移給新北
,
北市也將要求南北環完工的前1年,一定要將環一的經營權還給北市,有關營運技術上面
問題等,目前正與新北協商,但保證捷運絕對不會停駛,也不可以停駛。
台北捷運公司昨低調表示,北捷是契約執行單位,主談是雙北市政府,未來會配合市府政策
,一定以旅客服務為優先。
對此,
新北市政府捷運工程局回應,新北環狀線依營運契約期程移回由新北市營運,營運及
人力移轉計畫均已完成,新北捷運公司已進用相關人員,並已陸續進駐十四張機廠,雙北會
在不影響民眾權益下協商規畫交接。
蔣萬安辦公室表示,上任後會召集相關局處首長討論環狀線經營涉及的問題,並研議解決方
案,也會跟新北市政府建立溝通平台,透過雙北合作確保環狀線穩定經營,維護雙北市民權
益。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20221216000495-260107
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1F:推 l861128: 現在北北基都是一家人,這個問題不難吧? 12/16 17:22
2F:→ WuSam: 還要看中央函示 12/16 17:24
3F:→ syba: 環一的主管機關如果是台北市府,怎麼會是新北市府單獨負擔 12/16 17:35
4F:→ syba: 環一虧損?如果台北市府真的不想放手,就得北捷公司把環一 12/16 17:35
5F:→ syba: 整條吃下來,再分股份給新北市府吧 12/16 17:35
6F:→ hicker: 就西環段新北主管 南北東環段台北主管 12/16 17:45
7F:→ hicker: 西環段記得是新北捷運公司委託台北捷運公司代操作營運三年 12/16 17:46
8F:→ hicker: 現在到期 新北市方面就想要把環狀線拿來自己營運 12/16 17:46
9F:→ hicker: 但等到(久遠的)以後 南北環段通車營運 就還是要交回台北市 12/16 17:47
10F:推 yulanlin: 其實好像也是兩家合併的好時機? 12/16 17:56
11F:→ babosa633: 不用喬了,同政黨了,新北捷+北捷該合併了 12/16 17:57
12F:→ babosa633: 環狀線成環後還要切來切去 12/16 17:58
13F:推 tommyyx2004: 最好不要移轉,新北捷的指標系統看了令人搖頭,希望 12/16 18:01
14F:→ tommyyx2004: 不要出現在環狀線上 12/16 18:01
15F:推 djpcsixth: 是大眾捷運法還是大解法? 12/16 18:25
16F:推 newasus: 北北基桃捷運公司應該要合併 只是股份怎麼分會吵很久 12/16 18:33
17F:推 gigihh: 光是票務整合兩家就有得喬了吧!如果按照之前的傳聞,繼續 12/16 18:34
18F:→ gigihh: 用北捷系統的話,那就是後端拆帳的事情,光是到了今年78月 12/16 18:34
19F:→ gigihh: 雙方都還沒定案,就知道問題不單純了 12/16 18:34
20F:→ gigihh: 其實桃園捷運公司的存在也很特別,如果從機捷的角度來看, 12/16 18:40
21F:→ gigihh: 會覺得獨立營運太不符合成本,但如果從整個桃捷路網來看, 12/16 18:40
22F:→ gigihh: 獨立營運似乎也很合理,特別是最近關於機場捷運要繼續延伸 12/16 18:40
23F:→ gigihh: 直通綠線的規劃出來後 12/16 18:40
24F:→ gigihh: 七八月 12/16 18:41
25F:推 leon1757tw: 北北基現在一家人 要不要整合一下 12/16 20:42
26F:→ robotcl: 同政黨好辦事(? 12/16 21:58
27F:推 coffeemilk: 支持台北捷運和新北捷運合併,既然同黨了,做點對實居 12/16 22:11
28F:→ coffeemilk: 人口近800萬的雙北都有益處的事 12/16 22:11
29F:推 siowan135: 北北基直接合併比較實際 12/16 23:29
30F:推 carolgilbert: 這次回應大家都還蠻平和的,果然證明最大的絆腳石是 12/17 00:05
31F:→ carolgilbert: 誰了 12/17 00:05
32F:推 qilar: 新北拿這個幹什麼 12/17 00:59
33F:推 Metro123Star: 成立一個持股公司把三家捷運公司都納為子公司好了 12/17 01:46
34F:→ Howard61313: 爭什麼?通通摻在一起做成瀨尿牛丸不就行了 12/17 01:51
35F:推 Matchaport: 趕快合併吧 12/17 02:00
36F:推 l861128: @carolgilbert 誰啊?好奇 12/17 02:01
37F:→ MacD89: 不想要新北捷+1 同一個app看到站時間多方便 變成新北捷到 12/17 09:42
38F:→ MacD89: 時候要切來切去 12/17 09:42
39F:→ hicker: 所以就是後台拆帳問題了 反正新北市方面要的是人事及票箱 12/17 09:43
40F:噓 tony900735: 還要增設閘口,浪費錢 12/17 09:55
41F:→ hicker: 不用呀 票務委託台北捷運公司處理 就一切照常沒問題 12/17 09:57
42F:→ MacD89: 像桃捷官方app就爛爆了 評價只有一顆星 排前面五顆星的是 12/17 11:05
43F:→ MacD89: 非官方寫的 環線改成新北捷會不會有一樣的情況 12/17 11:05
44F:→ MacD89: 到明年只剩半個月了 相關app都到位了嗎 還是繼續北捷處理? 12/17 11:07
45F:推 meowgy: 北北基桃合併+1,股權什麼的,北市是老大哥,資源最多,吃 12/17 12:09
46F:→ meowgy: 多一點虧沒人怪你,眼光看遠一點 12/17 12:10
47F:推 tyytt: 柯文哲留的爛攤子 12/17 12:35
48F:推 a2173949: 趕快收一收 12/17 13:33
49F:推 shter: 兩家還好,東京有都營/metro, 新加坡有 SMRT/SBS 12/17 13:47
50F:→ shter: 不然就是香港地鐵跟九鐵合併港鐵的模式,出租給台北捷運吧 12/17 13:49
51F:→ a44883: 早在選舉前,就已經把今年升遷名單搞定了... 12/17 17:24
52F:推 naly0617: 別拿老大哥這套凹.該怎做就怎做.沒有誰欠誰.誰該吃虧的 12/17 19:54
53F:推 austin0353: 一家人持股就好喬了吧? 12/18 14:24
54F:→ kenro: 都給北市就好了,南北東環都台北的,是在爭什麼 12/18 20:17
55F:→ lescholar: 合併? 那台北市政府一樣會拒絕的 我為什麼手上的董事 12/18 22:41
56F:→ lescholar: 席次奉送出去? 12/18 22:41
57F:→ coffeemilk: 不用送出席次,應該可以增加席次??? 12/18 23:14