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高捷運量回流 今起加密假日班距 2021/11/05 05:30 〔記者王榮祥/高雄報導〕防疫有成,運量回流,高雄捷運公司昨宣布,自五日起加密假 日班距,並恢復廿四時末班深夜列車服務。 高捷統計,八月份日運量六點四萬人次、九月份八點四萬人次、十月份日運量更攀升至十 一點三萬人次,為服務假日出遊及通勤旅客,自十一月五日起加密假日班距,並恢復廿四 時深夜列車服務。 高捷說明,加密列車班距時段為假日前一日(即週五)及假日(週六、週日)時段,假日 前一日紅線離峰班距,由原十分鐘調至八分鐘內,假日時段原紅線尖峰班距,由八分鐘調 整為四到六分鐘,其餘時段調整為六到八分鐘班距;橘線原十分鐘調整為五至八分鐘,平 日尖峰時段則仍維持四到六分鐘,離峰不超過十分鐘。 高捷表示,為提供最舒適服務,將視疫情等級、旅運需求、調度量能等因素,進行深夜列 車行駛及營運班距滾動式調整。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1482781 --



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1F:推 leader2005: 反觀台中= = 11/05 23:14
2F:推 Bustycat: 不懂為何晚上七點就算離峰了 11/05 23:20
3F:推 Throwout: 因為高雄不少大型公司都4點半就下班了,尖峰時間比較早 11/06 00:23
4F:推 wallacewei: 不知何時才會加掛到六節車廂 11/06 00:55
5F:推 Howard61313: 反觀胡志明市= = 11/06 01:13
6F:→ peterlee97: 反觀車廂 11/06 02:28
7F:推 Bustycat: 搭高捷都要抓好時間表不然上下班都得等8到10分鐘 11/06 02:59
8F:推 yoshiringo: 感謝台灣人的支持 11/06 05:04
9F:→ evanzxcv: 可能考慮通學族群為主,通勤其次吧,台中市公車的下午尖 11/06 06:50
10F:→ evanzxcv: 峰也偏早… 11/06 06:50
11F:→ a206471: 某捷:安安我固定15分鐘喔 11/06 08:02
12F:推 Throwout: 可能bustcat的上下班比較晚,不然高捷平日的尖峰班次就 11/06 08:10
13F:→ Throwout: 算是疫情嚴重是也都維持4-5分/班的水準 11/06 08:10
14F:推 DavidH: 桃捷15分鐘班距疫情之前就綽綽有餘了 11/06 09:14
15F:→ kk55789: 比桃園機捷15分鐘一班好多了 11/06 09:54
16F:推 nozomi9: 高雄的搭乘主力是學生族群!七點都已經到家或是補習班了 11/06 10:07
17F:→ nozomi9: ! 11/06 10:07
18F:推 JARED80527: 高捷兩條線通車多久了,還跟台中比= = 11/06 15:10
19F:推 cimo764: 比第一年就好了 啊怎麼還是慘敗?說好的屌打呢 11/06 17:43
20F:推 omoi1988: []如果中捷運量真的超車高捷 11/06 17:47
21F:→ omoi1988: 中捷粉開始帶風向檢討桃機惹 11/06 17:48
22F:推 chiefoflaw: 感謝雙北不再是防疫破口,高雄民眾可以放心出門 11/06 18:55
23F:→ a5mg4n: 高捷快五點的時候是灰衣大軍包車啊 11/06 19:07
24F:推 leader2005: 反觀顏市子民. 11/06 21:04
25F:推 k1k1832002: 其實嘲笑中捷只是問題更多而已,台中好歹還有公車運量 11/06 21:09
26F:→ k1k1832002: 支撐,成績展現是這樣,那台南不就要搞笑了 11/06 21:09
27F:→ k1k1832002: 這樣台南要建還是不建 11/06 21:09
28F:推 k1k1832002: 當然學林園線開大決用專案丟下去也是無所謂啦,反正最 11/06 21:11
29F:→ k1k1832002: 終大決就是畢竟大眾運輸公益為重 11/06 21:11
30F:推 aaa1124078: 是中捷的五倍運量 希望可以恢復之前的日均15萬以上 11/06 23:18
31F:推 et11117: 高捷疫前那年日均是17.9萬 11/07 05:26
32F:→ sagittarian: 反觀... 11/07 10:57
33F:推 andy3021515: 反觀台中 11/07 12:09
34F:推 Howard61313: 反觀夕張= = 11/07 17:22
35F:推 t81238123: 反觀 11/08 21:40







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