作者amport625 (啟動)
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標題[問題] 捷運通過斷層帶的因應措施
時間Fri Jun 25 10:26:47 2021
信義線東延段就了解曾一度因通過台北斷層而作罷,維基條目有收錄這段歷史:
1982:原有意規劃由南港經信義直通淡水
1993:地質調查發現，原訂為終點站址的R03站前周邊屬於台北斷層，故將終點站改規劃至
中強公園
2000:地質調查後將台北斷層自台灣活動性斷層中移除，而將其歸類為非活動性斷層。
評估斷層疑慮可解除，故恢復原路線規劃，並以信義線東延段執行。
https://i.imgur.com/fmxChVy.jpg (經濟部中央地調所 地質雲加值應用平台)
1990年代規劃的機場線(紫線)及新莊線，山腳斷層(第二類活動斷層)分別自A6泰山貴和站
西側以及丹鳳-迴龍間通過
好奇為什麼這兩條大致與信義線同期(或稍晚)規劃的路線，貌似沒有由於通過斷層而調整
路線的紀錄、甚至沒有相關討論呢?
機場線、新莊線已通車營運，此二路線針對路線有斷層帶通過是否有哪些因應措施呢?
山腳斷層是大台北地區被討論度最高的活動斷層
https://news.tvbs.com.tw/life/640195
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1F：→ shun01: 是說高捷紅線在左營到世運中間也有經過斷層... 06/25 11:34
2F：推 keydata: 因為不是第一類.... 06/25 12:18
3F：→ smarttim: 丹鳳裝防水閘門 06/25 14:06
※ 編輯: amport625 (180.176.49.122 臺灣), 06/25/2021 16:25:23
4F：推 HotKid: 台灣目前會通過第一類活斷層的就台中藍線吧,不過要到海線 06/25 18:11
5F：→ HotKid: 不管怎麼走都一定會通過也沒辦法 06/25 18:11
6F：→ ciswww: 台灣高速鐵路橋梁通過斷層之設計考量 06/25 20:50
7F：噓 weyward: 台灣真的是普遍思想落後 竟然還有因為通過斷層帶就不蓋 06/26 11:38
8F：→ weyward: 的可怕思維 06/26 11:38
9F：→ gigihh: 要考慮到出事的要承受的成本能否負擔，否則核電廠選址就 06/26 20:57
10F：→ gigihh: 不會這麼嚴，日本福島之後也是越來越嚴 06/26 20:58
11F：→ Howard61313: 上面的，那你家要蓋在斷層帶嗎 06/26 21:07
12F：推 coffeemilk: 全台應該不少住家或大樓有蓋在斷層上，以前斷層資訊沒 06/26 21:10
13F：→ coffeemilk: 有現在這麼透明，當時的建物現在現在對照斷層圖資，可 06/26 21:10
14F：→ coffeemilk: 以看到不少@@ 06/26 21:10
15F：→ amport625: 看地調所的圖 中捷綠線如果延伸大坑貌似有機會碰到斷層 06/26 21:49
※ 編輯: amport625 (180.176.49.122 臺灣), 06/26/2021 22:17:10
17F：→ amport625: 延伸鹿港的話就一定會通過第一類彰化斷層(被毆 06/26 22:26
18F：推 Alica: 921後車籠埔斷層帶周15m公有地禁建 私有地限建兩層 06/27 11:46
19F：→ Alica: 會公有地禁建就是避免稅金丟水溝的概念 06/27 11:46
20F：→ luckdot: 台中捷運已經有穿過大甲斷層 06/27 19:45
21F：推 shun01: 藍線還沒過綜合規劃吧！ 06/27 20:21