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這邊就不討論各車站怎麼命名了 而是真正討論該路線命名的問題 各車站怎麼命名我知道有法源依據 但路線的命名不知道有沒有相關法條? 以目前來說北捷的路線名都以行政區命名 那照傳統是不是應該改為萬華樹林線呢? 萬大樹林線未來真的叫萬大樹林線嗎? 不知道北捷會不會將這條以特例處理 很不希望未來遇到有人會問萬大在哪…… ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9810. --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.115.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1621852437.A.558.html
1F:推 Kazamatsuri: 看看未來會不會給新北捷經營改名吧? XD05/24 18:42
2F:→ Kazamatsuri: 不過「民生」汐止線也不是用行政區啊~05/24 18:43
那民生汐止線改成大同汐止線如何XD
3F:推 shun01: 中正樹林線?05/24 18:44
以端點站來說超級合理
4F:推 Kazamatsuri: 萬華樹林線OK啦~文「湖」線端點也不在內湖啊~ XD05/24 18:51
5F:→ Kazamatsuri: 「板」南線端點也不在板橋而已 :P05/24 18:52
6F:推 hunng5: 那板南線不是要更名土南(土城南港)線了?05/24 19:19
7F:→ hunng5: 可能那個地方就是萬大地區05/24 19:20
8F:→ hunng5: 什麼萬大國小,萬大活動中心之類的,就直接用萬大來取名了05/24 19:20
可是萬大本身就不是地名啊……
9F:→ linee39: 那麼新蘆在哪呢05/24 19:25
但萬大樹林線的「大」捷運根本沒有經過
10F:推 rothanlin: 萬華地名比較大啊,我覺得叫萬華樹林線合理05/24 19:26
合理是合理但不知道未來會不會更改QQ
11F:→ whistlerhu: 萬大是「萬華、大龍峒計畫」的簡稱,就這樣變成路名,05/24 19:29
12F:→ whistlerhu: 再變成捷運路線名了05/24 19:29
13F:推 Kazamatsuri: 我是回3樓的「中正」樹林線啦~ ^^"05/24 19:29
14F:→ Kazamatsuri: 新蘆是新莊蘆洲的簡稱 就像文湖板南一樣啊~ XD05/24 19:30
15F:→ whistlerhu: 所以我不喜歡萬大線這個名字05/24 19:31
我也不喜歡 就是個很奇怪的名字
16F:推 rothanlin: 板南線是不是積習難改啊,早就該叫城南線了...05/24 19:33
17F:→ rothanlin: 之前頂埔通車時,朱立倫跟柯文哲一起試乘,朱就有講到05/24 19:34
18F:→ rothanlin: 然後柯文哲說土南線被打槍太難聽,超好笑05/24 19:34
19F:→ hicker: 那就叫做 城南線05/24 19:41
※ 編輯: trytodo (101.12.115.20 臺灣), 05/24/2021 19:55:16
20F:推 Kazamatsuri: 柵湖線表示: 05/24 19:50
21F:→ Kazamatsuri: 難聽就回歸4個字啊~土城南港線也還可以吧 XD 05/24 19:51
22F:→ hicker: 直接叫做東西線 選我正解 05/24 20:02
23F:推 rothanlin: 文山人覺得好險詐糊線有改,不然整個被醜化XDD 05/24 20:03
24F:→ rothanlin: 好像純東西向的就只剩板南線欸,我覺得東西線可以 05/24 20:04
25F:推 Kazamatsuri: 如果當初是叫「木柵內湖線」還會有被醜化的感覺嗎? 05/24 20:05
26F:→ Kazamatsuri: 未來的民生汐止線表示:哈囉? 05/24 20:05
27F:→ rothanlin: 木柵內湖線還可以,但詐糊線就不對 05/24 20:06
28F:→ Kazamatsuri: 所以為什麼要縮寫成兩個字 而不是像紅綠橘的四個字? 05/24 20:06
29F:→ rothanlin: 民汐線怎麼了嗎? 05/24 20:06
30F:→ Kazamatsuri: 民汐線也蠻東西向的不是嗎? XD 05/24 20:07
31F:→ rothanlin: 大概是紅綠橘通車階段比較複雜吧 05/24 20:08
32F:→ rothanlin: 等到有民汐線至少要十年後了吧 05/24 20:08
33F:→ rothanlin: 以前中和線、淡水線、新店線幾乎都是獨立命名的 05/24 20:09
34F:→ rothanlin: 後來才有新莊、蘆洲、信義、松山線的加入 05/24 20:10
35F:→ rothanlin: 所以合併營運之後才要維持四個字吧 05/24 20:10
36F:→ rothanlin: 不過最早其實也只有木柵線,到底木柵內湖線有啥不可... 05/24 20:10
37F:推 Kazamatsuri: 木柵線跟內湖線當初也是分開獨立命名的不是嗎? @@" 05/24 20:11
38F:推 rothanlin: 大概唯一就差在這是一條直線吧 05/24 20:18
39F:→ rothanlin: 其他三條都互相合併或拆夥過 05/24 20:18
40F:→ rothanlin: 以前還曾叫淡水新店線、中和北投線的... 05/24 20:19
41F:推 es91213: 「中正樹林線」可能性不大 就像沒有「南港文山線」一樣 05/24 20:25
42F:推 rothanlin: 中正才擦到一點點,不建議,就像樓上說的一樣 05/24 20:58
43F:推 aaronbest: 萬華樹林線 簡稱萬樹線 05/24 22:09
44F:推 nicegood888: 萬華中和線 簡稱華中線 樹林段等10年後再說吧 05/24 22:21
45F:推 sj4: 不要萬華 萬大可以 05/24 22:55
46F:→ ciswww: one two樹林線 05/24 23:35
47F:推 Kazamatsuri: 萬土樹林線? XD 05/24 23:37
48F:推 h120968: 不過二期另一端點在迴龍 乾脆 中正迴龍線算了 05/24 23:53
49F:→ Howard61313: 中正才擦到一點點+1 05/25 00:22
50F:→ NaoSensei: 萬大線現在媒體強力放送,應該會讓民眾有很深的印象 05/25 00:51
51F:噓 Metro123Star: 木柵內湖線一直都沒有簡稱 是媒體亂簡稱 05/25 01:38
52F:推 Kazamatsuri: 那就是當時的北市府不夠強硬 就順著媒體改"簡稱"了 05/25 01:56
53F:推 souken107ttc: 民汐線也是莫名參雜路名的名稱 西端終點是大稻埕吧 05/25 09:45
54F:推 atuf: 台灣捷運命名要不用形狀、馬路 05/25 10:39
55F:→ atuf: 、重要機關命名,完全沒有統一規則,很怪,現在才知道嗎? 05/25 10:39
56F:→ atuf: 不然下面這些都要改 05/25 10:39
57F:→ atuf: 萬大:萬華新莊線(萬新線?) 05/25 10:39
58F:→ atuf: 板南:土城南港線(城南線) 05/25 10:39
59F:→ atuf: 三鶯:三峽八德線(三八線?) 05/25 10:39
60F:→ atuf: 機捷:中正中壢線(中中線?) 05/25 10:39
61F:→ atuf: 文湖:南港文山線(南山線?) 05/25 10:39
62F:→ atuf: 中綠:烏日北屯線(烏北屯線,一定要有屯字,不然可能會誤會 05/25 10:39
63F:→ atuf: 成北區) 05/25 10:39
64F:推 rothanlin: 推樓上,台灣命名都馬約定成俗,根本沒章法可循 05/25 10:43
65F:→ rothanlin: 雖然有些真的很怪,但是習慣後都積非成是了 05/25 10:44
66F:推 atuf: 話說這樣的話, 05/25 10:56
67F:→ atuf: 台中藍線:東區梧棲線(東梧線?) 05/25 10:56
68F:推 devin0329: 希望廈安站這種里長自爽的站名能獲得更多討論 05/25 13:10
69F:推 Kazamatsuri: 連要用全稱還是簡稱都沒統一了 命名原則很後面好嗎? 05/25 14:15
70F:推 Kazamatsuri: 之前就討論過的特例:忠孝復興與松江南京 05/25 14:17
71F:→ Metro123Star: 路線命名原則很重要嗎 05/26 00:50
72F:推 Kazamatsuri: 重不重要見仁見智 但至少廣播與指標會用到 05/26 01:01
73F:→ syba: 路線命名最大的問題應該在英文上吧,要不要統一音譯還是顏 05/26 17:13
74F:→ syba: 色... 05/26 17:13
75F:→ YellowWolf: 等萬大線通車英文播報會變成Light Green Line嗎?拭 05/27 00:54
76F:→ YellowWolf: 目以待,我自己會預期全部改稱中文英譯名,例如Wen 05/27 00:54
77F:→ YellowWolf: da Line 05/27 00:54
78F:→ YellowWolf: *Wanda 拼錯字 05/27 00:55







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