作者smd1201 ()
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標題Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道?
時間Mon Apr 27 21:23:52 2020
※ 引述《Lions113 (決戰2014惡林益世)》之銘言:
: 看到機捷路線彎來彎去感覺沒什麼效率
: 在三重河濱繞個大彎就算了
: 都接到國道了怎麼不乾脆就沿著國道蓋
: 這樣到林口到機場不是快很多
: 還特意繞到泰山迴龍又一個大彎
: 那副都心塭子圳地皮有什麼好炒的
: 不好好發展舊市區卻一直蓋空屋養蚊子
: 我是泰山在地人都看不下去
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: Sent from JPTT on my OPPO CPH1893.
我有個想法不知道可不可行?
機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口?不繞到輔大迴龍體育大學一帶
也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建
發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車
新路線只走直達車 舊路線只走普通車
這樣台北車站到桃園機場走新路線的直達車應該可以省十分鐘
反正新北產業園區到長庚醫院之間的站直達車本來就不停
各位覺得如何呢?
我本來想說桃園機場可以有另一條全新的機場捷運通往台北
像日本的重要機場都不只一條鐵道在跑
而且新路線的台北站不要設在台北車站附近 這樣服務範圍會更廣
各位覺得桃園機場建一條全新的機場捷運往台北可行嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.212.13 (臺灣)
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1F:→ neon7134: 民代會讓兩條線都跑直通車跟普通車 04/27 21:26
2F:→ Stan6003: 我們國家真有錢 04/27 21:27
3F:推 Metro123Star: 成田機場原本是一條線 但後來變JR*1+京成*2共3條 04/27 21:29
※ 編輯: smd1201 (36.224.212.13 臺灣), 04/27/2020 21:39:11
4F:推 Kazamatsuri: 所以A8長庚醫院站會是走直達車的新路線 還是走普通車 04/27 21:37
5F:→ Kazamatsuri: 的舊路線?直達車會停A9林口站嗎? 04/27 21:37
6F:推 jh961202: 算了吧,像成田那種模式?到時候八成被抗議 04/27 21:42
7F:推 shter: 不可行,直達車要維持現在停靠站的話 A8 要繞過去拖慢時間 04/27 22:18
8F:→ hn9480412: 像有樂町線和副都心線那種方式? 04/27 22:21
9F:→ ciswww: A3→A8目前也才12分鐘,改走高速公路怎麼可能省十分鐘 04/27 22:58
10F:推 Kazamatsuri: 要省時就連A3也不走 A2a二重後岔出直走到中山高一路 04/28 01:23
11F:→ Kazamatsuri: 接到A9 然後就變成真正的台北車站-桃園機場直達車 04/28 01:24
12F:→ hjchris: 為了10分鐘換個性能好一點的車不就好了 04/28 01:25
13F:推 Kazamatsuri: 要不其實就多買車縮短班距 然後A9的道岔請修好 04/28 01:28
14F:推 ultradev: 請饒了桃捷,一條就要紓困了,二條不就要倒閉?這樣桃園 04/28 01:32
15F:→ ultradev: 市政府就沒有公股公關公司了 04/28 01:33
17F:→ james732: 其實我也挺好奇技術上能不能做得到 04/28 02:19
18F:噓 c255120: 錢啊 04/28 05:43
19F:推 agh386690: A9道岔根本就不想用吧,犧牲速度省錢到這樣 04/28 06:02
20F:→ liweihau: 要看經濟效益及財務效益 有效益當然可行 04/28 07:34
21F:→ liweihau: 開這條線 能增加多少旅客、能增加多少營收? 04/28 07:35
22F:推 Metro123Star: 當初誰提議用7號道岔 先全部改16號再說 明明就有地 04/28 09:03
23F:→ rail02000: 好奇這樣走坡度會不會比較大。 04/28 12:58
24F:→ rail02000: 另外日本不同線服務的區域通常不同,這樣拉主要還是服 04/28 13:00
25F:→ rail02000: 務既有客群。 04/28 13:00
26F:→ ji394xu3: 沒太大意義,又快不了多少 04/28 13:12
27F:→ ji394xu3: 泰山貴和站之後打隧道往龜山-桃園-中路-內壢-中壢好啦 04/28 13:18
28F:推 Kazamatsuri: 要先想這條「捷運」主要是想服務哪邊的人喔...... 04/28 14:46