作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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標題[新聞] 運量大減 北捷估疫情影響到5月底 整年收支恐虧損
時間Thu Apr 23 20:01:02 2020
https://times.hinet.net/news/22872857
運量大減 北捷估疫情影響到5月底 整年收支恐虧損
聯合新聞網 2020/04/23 12:56(6小時前)
受新冠病毒疫情影響，原本每日達200萬運量的台北捷運，如今運量大減，加上業外收入
的場站地下街租金因紓困少收，雙重打擊下，台北捷運公司預估，疫情若持續到5月底，
整體營收比往年少19.35億元，甚至可能出現近年來，
年度總收支首次虧損，約4.07億元；
疫情若持續8月底更慘，整年將虧19.85億元。
北捷公司今天赴台北市議會交通委員會工作報告，根據北捷統計，運量受疫情影響，2月
平均下降19.9%，3月更減少22.3%，日運量分別只剩179萬、168萬人次；4月1日到15日日
運量更慘，已減少32.7%，日運量約剩140萬人次；而今年第一季客運收入35.44億元，已
較去年同期減少5.86億元。
議員李明賢表示，北捷票務本業收入銳減，財務恐是否會無法平衡？應該設法向中央申請
紓困，或提出增加的計畫；而議員周威佑則詢問，北捷每年票務本業就持續虧損，總是
靠
業外收入打平，如今租金收入也受紓困影響減半，要如何增加業外收入？
北捷公司總經理沈志藏表示，過去票務本業都虧12、13億元，主要靠業外收入將總收支
由負轉正，但業外租金收入目前受紓困方案影響減半，內部預估若疫情影響持續到5月底
將少收2.4億元，若持續到8月底則少收4.8億元；票務本業部分，疫情持續到5月底將少收
16.35億元，到8月底則少收29.53億元。
沈志藏說，全年度預估，疫情影響運量與租金收入若到5月底，全年營收將減少19.35億元
，年度總收支將是負4.07億元，而到8月底，全年營收將減少34.92億元，
整年將虧損19.85億元。
針對桃園捷運已向中央請求紓困，北捷是否跟進，沈志藏說，昨天公司臨時董事會有先向
代表
交通部的董事詢問，得到的答案是捷運是地方建設，先由地方政府協助，
若真的不行，中央才會介入；不過，現在不只北捷，百業包含醫院也面臨虧損，
北捷會視疫情後續發展，評估是否正式向中央申請紓困。
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尖峰時間搭北捷的時候，車廂還是人擠人，並沒有因為疫情的關係而人人有位子坐，
假日真的少很多人，西門站不再人擠人。
桃園捷運向中央請求紓困，北捷也面臨虧損，不知道新北捷與台鐵怎麼辦？
環島軌道運輸網，是否要持續推進？恐怕要再想想了!!!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 編輯: SmileLee20 (110.50.128.194 臺灣), 04/23/2020 20:03:15
※ 編輯: SmileLee20 (110.50.128.194 臺灣), 04/23/2020 20:04:38
1F：推 gigihh: 這些才是真正的通勤運量 04/23 21:02
2F：推 countryair: 有些出門消費娛樂旅行 觀光客的運量消失了 04/23 21:03
3F：推 thouloveme: 加油! 04/23 21:05
4F：→ ciswww: 確定晨峰站立者沒有比以前少？ 04/23 22:49
5F：推 zzzz8931: 上班上學時段文湖線人還是不少 04/23 22:56
6F：→ coon182: 正常生活狀況下上班上課還是要顧啊...尖峰人當然還是多 04/23 23:03
7F：→ coon182: 就少在離峰跟假日人潮 04/23 23:03
8F：推 lidongyun: 觀光客進不來就打回原形 04/23 23:16
9F：→ linlos: 桃捷酸：降價啊！ 04/23 23:34
10F：推 a5mg4n: 不考慮行包業務嗎? 04/23 23:45
11F：推 he00993392: 一堆人都開車騎車了 04/24 00:59
12F：→ flytofish: 說桃捷酸降價邏輯是不是錯亂？這一向是鄉民在酸的啊 04/24 01:34
13F：推 Chungli28: 還好北捷電子票證八折取消了，不然虧更多 04/24 01:35
14F：→ LewisRong: 真的 還好折扣先取消 現在也取消不了了 04/24 02:03
15F：→ LewisRong: 北捷都這樣 高捷應該慘爆了 現在油又那麼便宜 南部一定 04/24 02:03
16F：→ LewisRong: 寧願開車 04/24 02:03
17F：推 Lime5566: 人越多的系統受的影響越大吧 04/24 02:15
18F：→ Lime5566: 高捷一天少8-10萬人次的票收 北捷少30-50萬人次 04/24 02:16
19F：→ Lime5566: 日本的話應該就更慘了 04/24 02:18
20F：噓 ting445: 太樂觀了 疫情指揮中心那天說疫苗開發出來前難回到正常 04/24 02:19
21F：→ ting445: 生活 而疫苗開發完量產最快也還有一年 這是最樂觀的情況 04/24 02:20
22F：→ ting445: 了 換言之若按照疫情指揮中心所言 北捷虧損會持續到明年 04/24 02:20
23F：→ ting445: 至少超過50億的虧損 其他運輸業更慘 這波如果不好好處理 04/24 02:20
24F：→ ting445: 真的到疫苗開發前都無法解封的話 全世界一定會面臨比1930 04/24 02:20
25F：→ ting445: 更嚴重的大蕭條 04/24 02:20
26F：推 et11117: 高捷並不會虧比較多啊！營運成本都差不多的情況下票收越 04/24 04:16
27F：→ et11117: 少當然越虧，高捷少9萬人次票收對比北捷少4-59萬人次票 04/24 04:16
28F：→ et11117: 收 04/24 04:16
29F：→ et11117: 4-50 04/24 04:17
30F：推 robotcl: 所以清明連假也沒增加 04/24 07:44
31F：噓 yoshiringo: 19.85億................ 04/24 08:15
32F：→ latin0126: 依照鄉民標準 廢掉啦^~^ 04/24 08:34
33F：推 sam7305031: 高捷不是靠高捷少女嗎XD 04/24 09:18
34F：噓 sondbe: 砍優惠價 變相漲價 愈漲愈虧 04/24 15:04
35F：→ sondbe: 確定不是因為電子票證八折取消的關係? 低油價 04/24 15:06
36F：推 mon818nom: 還在變相漲價 帶風向嗎 04/24 16:35
37F：推 keydata: 噓的真的很可笑，扯漲價的真的是太可笑，機捷高鐵高捷比 04/24 19:46
38F：→ keydata: 北捷跌更多 04/24 19:46
39F：→ keydata: 跌2成的就罵漲價，跌4成的叫疫情影響，那沒漲價的北捷在 04/24 19:49
40F：→ keydata: 疫情下不就是運量上漲XD 04/24 19:49
41F：推 robotcl: 有些學校遠距教學，應該不會是正常的通勤人數 04/24 23:06
42F：推 yah13305: 砍優惠反而虧比較少吧 請洽貓纜經驗 04/25 00:15
43F：推 tp6m4g0: 年輕人都不太坐位子 04/25 01:40
44F：推 DavidH: 加入外帶便當大亂鬥吧! 04/27 10:11
45F：→ star951357: 基於某些原因 年輕人根本不敢坐位置吧哈哈哈哈 04/27 13:30
46F：推 ctrt100: 什麼變相漲價，電是用愛發的不用錢嗎 04/29 22:59