作者ron19971997 (安安)
看板MRT
標題[問題] 雙北捷運建設總經費？
時間Tue Nov 12 01:25:56 2019
這兩天北宜高鐵很貴浪費錢的言論湧現
交通部馬上說：「高鐵延伸宜蘭，拿雙北捷運經費十五分之一就可蓋」
交通部說，雙北捷運建設經費1.5兆，高鐵延伸宜蘭不到1000億
這個一點五兆是怎麼來的呢？
有沒有厲害的版友幫忙回文試算看看
為求精準反映物價，建議按物價指數換算成2019年物價
按照順序列好了：
北捷部分：
初期路網
小碧潭
板橋線二階+土城線
南港線東延段（南港）
內湖線
南港線東延段（南港展覽館）
新蘆線
信義線
松山線
土城線延伸頂埔段
環狀線一階
信義線東延段
萬大線一階
環狀線南北環
萬大線二階
非北捷：
機場捷運
淡海輕軌
安坑線
三鶯線
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.235.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1573493158.A.C53.html
※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32 臺灣), 11/12/2019 01:27:05
1F：→ ciswww: 這種說法不妥，不如說比直鐵貴多少，效益差多少11/12 01:40
2F：推 k1k1832002: 運量只有1.5%11/12 08:05
3F：→ s6210603: 北宜高鐵應該還比屏東高鐵有效益吧11/12 08:07
4F：推 Mytsb2421: 沒錯，北捷運量屌打直鐵11/12 08:38
5F：→ atheistleo: 但是跟延伸屏東一比 效益大太多了11/12 08:52
6F：推 TPDC: 為什麼土城線延伸頂埔兩次XDD11/12 08:57
7F：→ rdu20159: 北宜高鐵真的蠻需要的11/12 09:08
8F：推 ayann718: 覺得北宜高鐵應該要蓋11/12 09:17
9F：推 es91213: 「4444億的教訓」指的應該是初期路網的總價吧？11/12 09:41
10F：→ es91213: 以這為基礎去換算不知可不可行？11/12 09:42
11F：推 sdhpipt: 4444裡面還包括了內湖線經費 實際是39XX億11/12 09:46
12F：→ sdhpipt: 不過1.5兆感覺是把很多還沒興建的加進去了11/12 09:47
13F：→ ek252: 贊成北宜直鐵要蓋，但不應該拿雙北捷運來當說嘴，兩個交通11/12 09:47
14F：→ ek252: 工具的定位根本不同，不應該拿來亂比...11/12 09:48
15F：→ victtgg: 我覺得說把桃園鐵路高架化改地下化增加的700多億拿來貼補11/12 09:52
16F：→ victtgg: 蓋北宜直鐵還比較有說服力11/12 09:52
17F：→ mash4077: 萬芳社區站表示...11/12 10:14
18F：推 sdhpipt: 執政黨的專業就是炒作區域對立啊11/12 11:16
19F：→ spector66: 交通部這種抱腿發言真是丟事務官的臉11/12 11:51
20F：→ mash4077: 雙北捷運已花了8000多億元，正發包、設計的還要6396億11/12 11:52
21F：→ mash4077: 元，合計約1兆5000億元11/12 11:52
22F：推 amport625: 小bug 蘆11/12 12:02
※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32 臺灣), 11/12/2019 12:23:56
23F：推 et11117: 運量屌打能幹嘛？ 11/12 18:12
24F：→ ciswww: 表示很有需要 11/12 18:15
25F：推 tyytt: 台鐵運量也屌打高鐵啊，不同東西直接比沒有意義 11/12 19:13
26F：→ ciswww: 這條在來線仍然是有需要的 11/12 19:56
27F：推 oceanman: 台北觀點 11/12 22:02
28F：推 a5mg4n: 台鐵的人公里已經被高鐵超過了 11/13 15:44
29F：→ a5mg4n: 對於軌道，人公里比運量重要 11/13 15:44
30F：推 newswim: 其實是有必要啦，可投資 11/13 22:53