作者stu962046 (晴)
看板MRT
標題[情報] 淡海輕軌108年7月運量
時間Mon Aug 26 18:11:00 2019
旅客人數（人次）：271,622
平均每日人數（人次）：8,762
較上月：
+9.87%
平均每一旅客運距（公里）：3.85
客運收入（新台幣元）：2,846,126
資料來源：交通部統計查詢網
如有錯誤請告知，謝謝。
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七月因為連通道與班距縮短
運量較上月成長約10%
另外每一旅客運距較上月下降0.42公里
有可能是嘗鮮（從頭搭到尾）的旅客減少了
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1F：→ ron19971997: 單程票下車不用刷 感覺很容易買20搭25？ 08/26 18:26
2F：→ ron19971997: ((這種逃票真的不好抓 08/26 18:27
3F：→ hicker: 所以 紅樹林/淡水行政中心/崁頂 三大站的保全盯刷卡盯很緊 08/26 18:27
4F：→ hicker: 但其餘小站就沒人在抓了.... 08/26 18:28
5F：推 yoshiringo: 很不錯了 08/26 19:03
7F：→ Tuna251: 始換成閃黃燈了 08/26 20:28
8F：推 cobras638: 這種逃票真的不好抓 08/26 20:35
9F：推 aaronbest: 我覺得淡海輕軌剪票口應比照捷運改用閘門控管 避免逃 08/26 21:10
10F：→ aaronbest: 票 08/26 21:10
11F：→ aaronbest: 反正上下車都要刷 其實用閘門影響不大 08/26 21:10
12F：推 Lime5566: 淡海輕軌刷卡指示我覺得做得滿清楚的還有明顯的地貼 08/26 22:54
13F：→ Lime5566: 不像高雄輕軌到現在搭 都還會遇到問要在哪裡刷卡的人 08/26 22:55
14F：推 Cascadia: 我記得閘門不便宜? 跟逃票損失比搞不好更貴 08/26 23:04
15F：→ ecpoem: 如果要避免單程票逃票造成損失，就把單程票變單一票價就好 08/26 23:19
16F：→ ecpoem: ，最好是設成全區間最高票價（現行$25） 08/26 23:19
17F：→ ecpoem: 電子票證仍依現行費率和折扣算票價 08/26 23:20
18F：推 aaronbest: Cascadia那設大站吧 像紅樹林 淡水中心 等大站 08/27 01:47
19F：推 et11117: 我也覺得上下都刷比較好 08/27 02:44
20F：→ gga5858: 淡海輕軌多數乘客由紅樹林站出發，只要在該站裝設閘門， 08/27 05:12
21F：→ gga5858: 就足以有效降低逃票率，不必每站都裝設閘門。 08/27 05:14
22F：→ gga5858: 運作方式為該站出發的旅客，持悠遊卡先扣除最高金額25元 08/27 05:15
23F：→ gga5858: 如實際搭乘里程較短，於出站刷卡退回5元差額， 08/27 05:16
24F：→ gga5858: 而出站未刷卡則不予退費。對於購買紙本單程票旅客直接以 08/27 05:18
25F：→ gga5858: 25元最高價格計費，原20元紙票不再發售。 08/27 05:19
26F：→ hicker: 捷運閘門好像只能扣款 無法回補 08/27 08:07
27F：推 mackywei: 如果最低票價不調整的話，應該不能不賣....吧？ 08/27 09:22
28F：→ mackywei: 但要調票價(費率)，恐怕是很困難的。 08/27 09:22
29F：→ mazinger: 閘門要裝要大改吧 售票機都在月台 無論加值 買單程票 08/28 19:08
30F：→ mazinger: 都要先到月台 08/28 19:08
31F：推 SHR4587: 紅樹林改就好，售票機還可以跟北捷合作。 08/30 09:11