作者tcbus (女友很像中西里菜)
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標題Re: [新聞] 捷運網擴大 大眾運輸思維待加強
時間Mon Jan 2 23:54:02 2012
若以近年來通車的幾條線來看
1.內湖線
本身就定位在中運量系統
加上內湖本身的人口規模
因此運量/距離比本來就不會高到哪
但是內湖線在系統穩定後
其實運量成長率比其他路線都高
2.蘆洲線
以沿線人口密度來說(尤其是三蘆地區的5站)
高運量系統只有這樣的運量感覺有點少XD
可能和當地交通習慣有關
三蘆地區也沒一條公車開通而停駛或減班
當初為蘆洲線開闢的接駁公車運量也是不怎麼好看
不像板土線養出一堆黃金路線 EX: 916 藍38 802區
3.南港線東延段
只通一站可能效果看不太出來
且很大一部分運量是從南港站和昆陽站移轉
純就整體捷運路網來說
因藍線東延南展受惠最大的反而是棕線的東湖站和葫洲站
再來新莊線即將通車
不知這7站運量如何?
會像三蘆5站一樣嗎?
三重站感覺很隱密....
頭前庄和先嗇宮附近又以工業區為主
運量應該還是集中在輔大 新莊 菜寮 台北橋這4站吧....
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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00
球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / /
1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /
1312 0
勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L)
全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.105.213.38
1F：推 utcf1049:頭前庄站會有很多是要去新北產業園區的人 01/02 23:55
2F：→ Lsamia:我認為蘆洲新莊的運量提升 還需要之後東門站轉信義線 01/02 23:55
3F：→ utcf1049:三重站鄰近重陽路與重新路交叉口 是交通要衝 01/02 23:55
4F：→ Radio4:頭前庄大概會有一些來自思源路或幸福路沿線的公車轉乘 01/02 23:55
5F：推 kudo070125:蘆洲運量很簡單啊 現在橘線到忠孝新生就斷頭了 01/02 23:56
6F：→ utcf1049:那裡就有很多是新北產業園區的員工 01/02 23:56
7F：推 ultratimes:頭前庄面對大漢橋 對面就板橋，應該不會低 01/02 23:56
8F：→ kudo070125:信義線和松山線也還沒通車 當然有很多潛在客源還沒 01/02 23:57
9F：→ kudo070125:此外最明顯的 蘆洲線並不是涵蓋整個蘆洲地區 01/02 23:57
10F：→ kudo070125:太多其他人口密集的地方還是靠公車跟機車 01/02 23:57
11F：推 adst513:我反而認為北門-三重 新莊-新埔比較重要 01/02 23:59
12F：推 naruto1010:藍38是到後期延伸到樹林後火車站才開始有起色... 01/03 00:00
13F：→ adst513:除非轉乘能耗掉三重-忠孝新生這段的時間差 01/03 00:00
14F：推 Tamsui:但我覺得蘆洲線的運量差不多就這樣了 成長空間有限.... 01/03 00:01
15F：推 sam1115:現行新莊站到公車站距離不短，可能有的會到頭前庄轉 01/03 00:02
16F：推 ultratimes:蘆洲線應該差不多了，但新莊線市區段有待東門段通車 01/03 00:02
17F：→ ultratimes:現在新店中永和要去松江南京不是得轉兩次車，就是得繞 01/03 00:03
18F：→ ultratimes:所以大部分都是搭到中山站轉公車 01/03 00:03
19F：→ ultratimes:等到東門段通車，市區這幾站運量應該可以再增加 01/03 00:03
20F：→ Tamsui:畢竟橋多 公車多 除非有哪座橋封橋之類的 否則很難大幅提升 01/03 00:04
21F：→ sam1115:直不直通還好，到民權西路轉新中線到古亭都直通差不多時間 01/03 00:04
22F：→ ultratimes:時間差很多，民權西路轉 大約多四站的距離... 01/03 00:05
23F：→ sam1115:三蘆也很多人是往士林北投上下班(課)，搭捷運不一定便利 01/03 00:05
24F：→ ultratimes:等於是從南京西路多走到民權西路 再從民權東路走回 01/03 00:06
25F：→ ultratimes:南京東路，以淡水線為準 就多了雙連+民權西路兩站 01/03 00:06
26F：→ ultratimes:松江路那邊也是多了差不多距離，等於四個站距 01/03 00:07
27F：推 Tamsui:三蘆要等環狀通到劍南路搭的人才會多吧 01/03 00:07
28F：→ kudo070125:所以連接蘆洲跟士林的北環段明明很重要 01/03 00:07
29F：→ kudo070125:到現在還不見消息ˊˋ 01/03 00:08
30F：推 sam1115:ul大，我是說蘆洲線的到古亭，就算直通後，蘆洲線幾站運量 01/03 00:08
31F：→ sam1115:應該再成長也有限 01/03 00:09
32F：→ sam1115:淡水線是站太多，新莊線市區段有行天宮轉彎，可能東門段 01/03 00:10
33F：→ sam1115:要轉比較多彎我猜也會走比較慢一點 01/03 00:11
34F：推 ultratimes:喔，我是在講新莊線市區段 松江南京那幾站~~ 01/03 00:17
35F：推 IVIs:台北橋站應該很可觀，500m內人口稠密，又有三和夜市口.. 01/03 01:27
36F：推 Howard61313:原PO太小看頭前庄了 位在大漢橋這個交通要道 肯定一堆 01/03 07:30
37F：→ Howard61313:人在這出站換公車去板橋 (不過這種盛況環狀線通車後可 01/03 07:30
38F：→ Howard61313:能會減吧 像民權西路那樣) 01/03 07:31
39F：→ Howard61313:三重站....可以轉機捷 因為是要出閘門的 所以進出人次 01/03 07:31
40F：→ Howard61313:應該也不會到很低 01/03 07:32
41F：推 ckdiesel:機捷第一年只通到三重站 應該轉乘還有一定量 但通進台北 01/03 13:02
42F：→ ckdiesel:站後 三重站的轉乘應該就so so 了.... 01/03 13:02
43F：→ Howard61313:就是機捷台北站的地點太鳥 希望到時往北門、往台北車 01/03 13:05
44F：→ Howard61313:站的聯絡都能作好 縮短轉乘時間 這樣一定更多人 01/03 13:05
45F：推 ultratimes:我已經嗅到北門站會掛副站名(機捷台北站)的味道了... 01/03 13:44
46F：→ Howard61313:和高雄一樣用"北門/機捷"咧XDDD 01/03 13:49
47F：推 Kouzuki:現在的共識大概就是先嗇宮穩墊底，其他看法倒很歧異 01/03 14:29
48F：→ Howard61313:不會啊 至少菜寮是大家一致看好的XDD 01/03 16:31
49F：→ WeAntiTVBS: 開撂 01/03 17:06
50F：推 haqqige:2萬以上:菜寮/輔大/新莊/台北橋。2萬以下:頭前庄/三重/先 01/03 17:39
51F：→ haqqige:嗇宮。 01/03 17:39
52F：→ Howard61313:我不信頭前庄會那麼低.....其他兩個我沒意見 01/03 17:42
53F：推 dir2007:頭前+1，我就是會在這裡下車轉公車的人 01/03 19:44
54F：推 Radio4:我1/5下班就要使用頭前庄站了wwwwwww 01/03 21:10
55F：→ Radio4:(從五工路搭環狀先導到頭前庄轉捷運到三重站 免費通勤真爽) 01/03 21:11