作者L22M (翠鳥)
看板MRT
標題[新聞] 捷運網路化 轉乘難免
時間Tue Dec 13 10:56:45 2011
【賢文／北市（捷運乘客）】
明年台北捷運增加新莊及信義線後，原南勢角、新店居民欲前往車站需轉車，引發
該兩地區民眾抱怨，筆者有些意見。
其實如果捷運已成網路化了，需要轉乘一、兩次才能到達一定目的地，將是一種常
態，這是為了原規劃路線車班調度和維護的關係；再則，如果所有路線都要經過台北車站
，台北車站豈不塞爆？何況，台北車站現在已是三鐵共構，高鐵、台鐵、捷運旅客，已把
台北車站塞得水洩不通了，實在有必要疏導部份旅客在其他站轉乘。筆者家在中正紀念堂
附近，如要搭藍線（南港、板橋線），到台北車站換車較快，但筆者寧可多等幾分鐘，搭
小南門線到西門轉，免得在台北車站爬上爬下，又被龐大人潮掩沒而寸步難行。
以南勢角到新莊、蘆洲的新蘆線而言，以後中和居民到車站，固需在古亭站或忠孝
新生站轉車，但他們要到行天宮拜拜或到新莊、蘆洲地區，卻可一趟到底，不需轉車了呢
！又以原新店線而言，要到台大醫院或台北車站，也需在中正紀念堂站轉車了，但到西門
町或南京東路及松山，卻能一趟就抵達呢！
所以，端視你的目的地在那裡而有不同的看法或方便性；但記住，只要捷運網路化
了，轉乘是難免的，東京如此，紐約、巴黎、上海也如此。中和、新店居民對捷運線的改
變反彈，乃是因已習慣而不適的問題而已。
http://news.chinatimes.com/forum/110514/112011121300550.html
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新 ● ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ ○ ●
竹 頭 蟠 後 營 博 竹 永 頭 六 頭
藍線 份 桃 庄 盤 愛 南 貞 份 合 份
Ｂ 公 高 國 工 國
Ｒ 園 中 小 業 小
Ｔ 區
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.26.133.245
1F：推 ultratimes:以前從板橋新埔站去爪爪飯店，只能搭板南線 強迫經過 12/13 11:10
2F：→ ultratimes:台北車站再去忠孝復興走超長電扶梯轉文湖線，以後可以 12/13 11:10
3F：→ ultratimes:西門站直接轉松山線了；淡水去西門町也能提前在松山轉 12/13 11:10
4F：→ ultratimes: 中山(筆誤) 12/13 11:11
5F：推 ultratimes:話說，松江南京到台北車站，不知道走橘+藍方便或是 12/13 11:15
6F：→ ultratimes:綠+紅方便呢？ (古亭表示：我是一定綠+紅方便) 12/13 11:16
7F：推 visa9527:淡水(客運)基隆(火車)松山(捷運)西門 ..... 12/13 11:17
8F：→ visa9527:松江南京到台北車站可以視地點來選擇搭乘的路線吧 12/13 11:18
9F：→ visa9527:去新光三越或南陽街搭藍線，去京站或轉台高鐵客運搭紅線 12/13 11:19
10F：→ visa9527:同理未來若要轉機捷或去雙子星可以選擇綠線(北門) 12/13 11:19
11F：→ DeathBook:這漂白文篇來得有點慢,而且不像一個人寫出來的 12/13 11:20
12F：→ visa9527:所謂"台北車站"的概念應該要重新洗牌了 12/13 11:20
13F：推 visa9527:台北前站(藍) 台北後站(紅) 台北北門站(綠) 12/13 11:24
14F：推 Howard61313:現在的路網就是強迫大家經過台北車站(外加忠孝復興)對 12/13 11:46
15F：→ Howard61313:乘客不方便的程度多說吧 12/13 11:47
16F：→ Howard61313: ^ 不用 12/13 11:47
17F：推 magisterMAGI:就算po再多，總是有人會無視 12/13 11:55
18F：推 rexagi1988:可是很都乘客就斯德哥爾摩症阿...明明就被北車痛苦的綁 12/13 11:56
19F：→ rexagi1988:架 現在要把你救出來了還不要... 12/13 11:57
20F：推 goshfju:=.=但還是有人持續在歡 12/13 11:57
21F：推 Howard61313:這比較像是被北車毒害 然後又誤認沒有北車不行 12/13 12:01
22F：推 ultratimes:已經不是無視，而是到了強辯 詭辯的地步了 12/13 12:12
23F：→ sdiaa:應該是誤認在古亭轉車跟在台北火車站轉車一樣恐怖 12/13 12:15
24F：推 Howard61313:民權西路都已經比台北車站不恐怖多了 何況是古亭 12/13 12:16
25F：推 goshfju:蠻像一種強迫症 12/13 12:18
26F：→ WeAntiTVBS:民權西路還是要爬2層 還是很累 橘線直達古亭方便多了 12/13 12:23
27F：→ WeAntiTVBS:不要為了大家想通"北車"一己之私 而害得他人不便 12/13 12:24
28F：→ WeAntiTVBS:中和 永和 新店 民眾 民代 加油 好嗎? 12/13 12:24
29F：推 Howard61313:民權西路在新增的轉乘站裡已經算是很麻煩的了 其他的 12/13 12:24
30F：→ Howard61313:就更不用說了啊 (當然我講的不包含大安和南京復興XD) 12/13 12:25
31F：→ Howard61313:當然金三角和西門是最理想的 12/13 12:25
32F：推 flytofish:樓上H大說的症狀好像是斯德哥爾摩症候群 12/13 12:29
33F：推 a128a128:我都沒差 只要有捷運可以搭就好 反正就算有變再習慣就好 12/13 12:31
34F：推 Howard61313:話說斯德哥爾摩地鐵好像蠻漂亮的 (不要離題) 12/13 12:36
35F：推 chingi: 話說斯德哥爾摩地鐵每條路線都有到中央車站 (戰?) 12/13 12:38
36F：推 a128a128:估狗了一下 斯德哥爾摩症候群原來是這意思啊 XDDD 12/13 12:51
37F：推 Howard61313:斯德哥爾摩症候群=所有的線都要到中央車站的證候群(誤 12/13 12:51
38F：推 visa9527:==============我覺得改線後板南線會更擠=============== 12/13 12:52
39F：→ visa9527:原本去台北車站轉火車到板橋以南或南港以北的反而變少 12/13 12:52
40F：→ visa9527:因為路網內轉藍線更方便了，反而沒人想轉火車了 12/13 12:53
41F：→ visa9527:針對中永和新店往來樹林和汐止的旅客而言 12/13 12:53
42F：推 Howard61313:光松山線和信義線就不知道能幫藍線疏緩多少運量了 就 12/13 12:54
43F：推 a128a128:追根究柢就是習慣的問題而已 早點變讓我早點習慣吧= = 12/13 12:54
44F：→ Howard61313:算不足以扯平v大說的那種乘客 至少也會把那效果給抵銷 12/13 12:54
45F：→ Howard61313:部分吧 12/13 12:54
46F：→ visa9527:我是指新莊線東門段通車後到信義線通車前 12/13 12:55
47F：→ Howard61313:現在的藍線感覺不是1條線 比較像是1.2條或更多這樣= = 12/13 12:55
48F：→ visa9527:在亞東醫院跟南港展覽館轉公車的會比搭火車的更多 12/13 12:56
49F：→ visa9527:不過信義線跟松山線通了後搭火車的人也會回流一些 12/13 12:57
50F：推 goshfju:不會更擠吧 現在搭藍線的 以後有更多選擇 12/13 12:57
51F：→ visa9527:樹林人可在台北轉一次信義線，汐止人也在松山轉一次綠線 12/13 12:57
52F：推 Howard61313:難講 從中和要去板橋的不一定都會跑到忠孝新生去換 12/13 12:57
53F：→ Howard61313:話說回來 松山線通車後 從中和線要到板橋 那古亭→西 12/13 12:58
54F：→ Howard61313:門→板橋 會比到忠孝新生→板橋快嗎？ 12/13 12:59
55F：推 visa9527:新店線夠密集的話，古亭到西門快不少吧 12/13 13:00
56F：→ Howard61313:4分鐘班距可以嗎？ 12/13 13:00
57F：→ visa9527:別忘了藍線在台北車站停靠的時間也比其他站長 12/13 13:00
58F：→ Howard61313:我笨掉了 好像光站數綠線就贏不少了= = 12/13 13:01
59F：→ visa9527:那到古亭注意一下對面的跑馬燈是幾分鐘好了... 12/13 13:01
60F：→ visa9527:多一站跟轉乘一次消耗的時間其實是一種賭注吧 12/13 13:02
61F：→ Howard61313:這倒不用 反正又不是小南門線那麼恐怖的XDDD 班距密這 12/13 13:02
62F：→ Howard61313:點實在是天下無敵了 去板南線好像就比較不需要刻意去 12/13 13:03
63F：→ Howard61313:看跑馬燈？ 12/13 13:03
64F：→ visa9527:如果現行轉小南門線平均都比較快了，其實以後沒理由不轉 12/13 13:04
65F：→ visa9527:只是把轉車點從中正紀念堂提早到古亭而已，一樣是轉兩次 12/13 13:05
66F：推 Howard61313:從小南門線就看得出來 以後的綠線接西門實在不錯哈 12/13 13:06
67F：推 visa9527:不過景安還有環狀先導公車可以考慮 12/13 13:08
68F：推 muta0714:其實我覺得反對改線的有些根本不是要去台北車站，可能主 12/13 13:16
69F：→ muta0714:要是原本紅線其他各站(榮總，台大醫院，北投，石牌等) 12/13 13:16
70F：→ muta0714:原本一車到底，現在需要改線就會抱怨，應該把焦點放在平 12/13 13:17
71F：推 Howard61313:行轉乘和班距縮短上 12/13 13:18
72F：→ muta0714:行轉乘，這幾次讀者PO文都沒highlight這點有點可惜 12/13 13:18
73F：→ Howard61313:樓上sorry (逃) 12/13 13:18
74F：→ muta0714:很多民眾的觀念，轉乘就等於爬上爬下，即使不像台北車站 12/13 13:19
75F：→ muta0714:或者忠孝復興，只要上下樓梯對某些行動不便的人來說，的 12/13 13:20
76F：→ muta0714:確會造成不方便，如果讓他們知道平行轉乘+班距縮短，反彈 12/13 13:21
77F：→ muta0714:力道大減，這點北捷真的要好好宣傳 12/13 13:21
78F：→ muta0714:H大斷我句又搶我話.....(淚奔) 12/13 13:22
79F：→ a128a128:XDDD 12/13 13:22
80F：推 Howard61313:這表示改線前的走法反而對行動不便的人不友善...強迫 12/13 13:23
81F：→ Howard61313:在台北車站換線 12/13 13:23
82F：→ Howard61313: (哪有 我幫你接的好好的還幫補一點QQ) 12/13 13:23
83F：→ muta0714: 真的很累 (搶到了!!) 12/13 13:23
84F：→ a128a128:我應該也算是一般民眾吧 所以m大你的意思是未來改線 12/13 13:23
85F：→ a128a128:就都是平行轉乘 不用像在台北車站那樣爬上爬下嗎? 12/13 13:24
86F：→ muta0714:其實上次打給北捷工程局的服務人員，我有口頭建議他們拍 12/13 13:24
87F：→ Howard61313:當然 這是我們一直在強調的XDD 就算沒有平行轉乘 換線 12/13 13:24
88F：→ muta0714:宣導短片，讓平行轉乘加上班距縮短的優點highlight出來 12/13 13:25
89F：→ Howard61313:的麻煩乘度也遠比比車和忠孝復興低 (m大抱歉againXD 12/13 13:25
90F：→ muta0714:以後紅綠藍橘四線，總共有四個平行轉乘站 12/13 13:25
91F：→ muta0714:古亭，西門，中正廟和東門 12/13 13:26
92F：→ a128a128:北車可能搭習慣了我不曉得 但忠孝復興那一長長的電梯 12/13 13:26
93F：→ a128a128:第一次搭的時候我還以為是直達天國勒XD 12/13 13:26
94F：→ a128a128:對了 我一時找不到未來換線的圖 可否提供連結? 謝謝 12/13 13:27
95F：→ a128a128:這樣你們邊說我邊看會比較好懂 12/13 13:27
96F：→ muta0714:其實以後紅線綠線要轉乘棕線都得這樣，但是高架和地下要 12/13 13:28
97F：推 Howard61313:翳入天聽 《徐志摩 我所知道的北捷》 (誤) 12/13 13:28
98F：→ muta0714:轉乘也沒辦法，但是換個角度想，以後紅綠藍都可轉乘棕線 12/13 13:28
99F：推 sleepyrat:高義：天堂......天堂快到啦!!!!!! 12/13 13:29
100F：推 a128a128:中正廟是中正紀念堂嗎? 東門是哪一站? 12/13 13:30
102F：推 muta0714:這樣忠孝復興的人潮壓力也會減低 12/13 13:30
103F：→ Howard61313: 東門就是永康街那一站啦~ 12/13 13:32
104F：推 a128a128:看到圖了 感謝~ 不過放的好大啊 12/13 13:33
105F：推 bhenry1990:松江南京的松山線 這樣配置 那會在這站前後翻轉兩次 12/13 13:36
107F：→ bhenry1990:現在才發現這裡也有麻花 12/13 13:36
108F：→ Howard61313:翻轉兩次？ 12/13 13:36
109F：推 bhenry1990:應該是問到底松山線是左側開門還是右側開門 12/13 13:39
110F：推 a128a128:感謝你啦H大~ 我後來也有找到未來的捷運路線圖 正在比較 12/13 13:39
111F：→ bhenry1990:本來以為除了松江南京和北門 其他都是左側開門 12/13 13:40
112F：→ bhenry1990:仔細想想應該不會沒事多個麻花 恐怕只是搞錯開門方向 12/13 13:41
113F：推 Howard61313:還好啦 大坪林到七張也沒麻花啦XDD 12/13 13:42
114F：→ bhenry1990:不過中山和松江南京那兩張要再確認一下就是 怪怪的 12/13 13:43
115F：→ bhenry1990:不然松江南京走錯的話又要多繞一圈 12/13 13:44
116F：推 a128a128:終於看完了 如果是這樣平行轉乘+班距縮短 好像還不差 12/13 13:44
117F：→ a128a128:當初新聞報出來的時候 看到標題那麼聳動的確有嚇一跳XDD 12/13 13:45
118F：推 Howard61313:松江南京走錯的話 應該會比同類型的美麗島好一點 反正 12/13 13:47
119F：→ Howard61313:就從橘線月台走到另一側就好 美麗島也是下樓走紅線月 12/13 13:47
120F：→ Howard61313:台 就是距離稍微長了一點 12/13 13:47
121F：→ Howard61313:畢竟松江南京是綠線兩月台直接蓋在橘線上面 美麗島橘 12/13 13:48
122F：→ Howard61313:線兩月台和紅線是T字型 12/13 13:48
123F：推 bhenry1990:不過BUG在 這張圖似乎把上行放到北側 下行放到南側 12/13 13:49
124F：→ bhenry1990:這樣北門松江南京以外的站就變成右側開門?? 12/13 13:49
125F：推 Howard61313:相反 是以外的站左側開門 12/13 13:50
126F：→ Howard61313:另外我給的連結裡松江南京沒畫錯啊？ 12/13 13:51
127F：推 spiritman:我其實滿希望松江南京可以左右兩個門都開XDD 然後上車和 12/13 13:51
128F：→ spiritman:下車要走的門都不同~ 記得之前好像有看過這種轉乘方式 12/13 13:52
129F：→ spiritman:感覺就挺炫的XDD 12/13 13:52
130F：→ Howard61313:那應該也不會是只有兩個側式月台車站的玩法 否則想想 12/13 13:53
131F：推 bhenry1990:不是連同中山站一起畫錯了嗎 12/13 13:53
132F：→ Howard61313:想看 文湖線這樣玩就不用辛苦爬天橋了 多好啊 (大誤) 12/13 13:53
133F：→ bhenry1990:如果這兩張沒畫錯 那其他島式月台就要右側開門了 12/13 13:53
134F：→ Howard61313:抱歉 這兩張真的畫錯了 速速前kudo！！！！ 12/13 13:54
135F：→ Howard61313:我現在發現問題在哪了~~只注意到東向松山 西向新店沒 12/13 13:55
136F：→ Howard61313:錯 結果箭頭標錯邊 12/13 13:55
137F：推 kudo070125:由於我手邊月台資料只有維基百科 12/13 13:59
138F：→ kudo070125:維基百科從中山站一路到南京三民站都畫成左行 12/13 13:59
139F：→ kudo070125:我也很納悶 但也無從求證 12/13 14:00
140F：推 bhenry1990:應該是把上行當作1號月台 所以放在上面 12/13 14:01
141F：→ bhenry1990:但實際上要南北對調來看 12/13 14:02
142F：→ bhenry1990:板南線一路也是這樣畫 但是已通車有加上箭頭 12/13 14:03
143F：推 coon182:不過維基沒寫月台編號 而且橘綠是交叉轉乘 照維基不是很準 12/13 14:03
144F：推 Howard61313:不過基本上箭頭方向是有錯的 反正台灣的捷運一定靠右 12/13 14:04
145F：推 kudo070125:歐我懂了 上為南 下為北 @@ 這得改一改了 12/13 14:04
146F：→ Howard61313:走 況且我看了一下 維基的車站樓層圖沒有畫箭頭 12/13 14:04
147F：→ Howard61313:(維基那些圖沒記錯有幾站的是我畫的XDDD) 12/13 14:04
148F：→ kudo070125:那哪邊有比較正確的月台配置 特別是松江南京站 12/13 14:04
149F：→ Howard61313:松江南京就跟美麗島一樣啊 12/13 14:05
152F：→ chewie:美麗島是T型松江南京是十字 或許只差這一點吧 12/13 14:08
153F：→ Howard61313:松江南京的綠線 基本上有點像府中 12/13 14:09
154F：→ Howard61313:電扶梯在月台中段 而美麗島是全部跑到月台西側 12/13 14:10
155F：→ Howard61313:(單純是換線的話) 12/13 14:10
156F：推 ultratimes:美麗島要換車的話，走路的路程一點都不會輸台北車站喔 12/13 16:32
157F：→ ultratimes:而且因為高捷只有三節停靠，大寮方向還必須走一半月台 12/13 16:33
158F：→ ultratimes:的距離，除了只要上一次樓梯外，其他根本不輸台北車站 12/13 16:33
159F：推 Howard61313:至少美麗島站比台北車站少了一次超長電扶梯的換樓層XD 12/13 16:34
160F：→ ultratimes:只是台北車站動線太多條容易變迷宮，路熟懂最佳解的話 12/13 16:34
161F：→ ultratimes:其實我覺得台北車站比美麗島方便... 12/13 16:34
162F：→ ultratimes:就是少超長電扶梯XD B4達B2板南線轉換層的，不過也還好 12/13 16:35
163F：推 payeah:美麗島比較麻煩的是走錯邊的時候 12/13 16:35
164F：→ Howard61313:其是倒不如說是比較不容易迷路吧 至少捷運內部的轉乘 12/13 16:35
165F：→ ultratimes:因為高捷很多出入口深度就跟台北車站轉換層差不多長了 12/13 16:35
166F：→ Howard61313:因為紅線電扶梯上去正好就是對往藍線電扶梯的方向 再 12/13 16:35
167F：→ Howard61313:加上沿路指標多到像洗腦一樣 比較不容易走錯 只是他在 12/13 16:36
168F：→ Howard61313:轉乘上要花的時間 實在不能算不麻煩就對了 12/13 16:36
169F：推 ultratimes:這麼說來可能有些人有強迫症了，沒看到台北車站四個字 12/13 16:42
170F：→ ultratimes:就不肯轉乘，一定要直達台北車站，要轉乘也是台北車站 12/13 16:43
171F：→ ultratimes:就如某人... 12/13 16:43
172F：推 mstar:台北車站轉乘超級遠，真不知道為何一定都要擠到那去 12/13 17:05
173F：推 Howard61313:要維持現行路網的弊病就是這樣：台北車站幾乎成為各線 12/13 17:08
174F：→ Howard61313:的轉乘點 之前說的分流 與其說是減緩台北車站負擔 倒 12/13 17:08
175F：→ Howard61313:不如說是將大家換車的地點 換到轉乘時間/徒步距離比台 12/13 17:09
176F：→ Howard61313:北車站少的轉乘站 像西門或忠孝新生 12/13 17:09
177F：推 ultratimes:其實台北車站轉乘，如果規劃的當比美麗島近... 12/13 17:29
178F：→ ultratimes:因為大部分都是電扶梯在帶你走，電扶梯上到B2 離板南線 12/13 17:30
179F：→ ultratimes:的電扶梯也不會很遠，而且板南線月台和B2穿堂很近 12/13 17:30