作者ultratimes (DOC神準手術刀)
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標題[討論] 高捷未來如果要用六節車營運...
時間Wed Dec 7 19:49:00 2011
最近北捷的二期路網問題(請別用分家，請正名為二期路網)
版上幾乎都快沒高捷的文章了
來討論一下高捷吧
高捷的車站站體本身就有預留6節車廂空間
高雄車站的永久站體也是6節的
但是高雄捷運目前只以三節營運
如果未來要改用六節，需要用增節組
可是要用增節組變六節應該不可能一夜全改完
到時候要如何營運呢？高捷當初有想過這種問題嗎？
有可能的想法：
部分列車三節 部分列車六節？
可是這樣似乎...
(想到台北車站使用四節的區間車要到10~14車搭乘的廣播)
還要特地廣播請到前面搭車嗎？
另一個可能，採用文湖線通車模式，舊車全下架改造
也就是高捷需要用到六節時，代表運量應該已經到一定的地步
所以到時候可以直接買六節的車，使用六節車營運，然後把三節的車全部下線改造
就像內湖線剛通車時全部用龐車，馬車全數下去改造
高捷有想過未來可能發生的這個問題嗎？雖然這個問題發生的時候...不知道民國幾年了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.79.153
1F：→ el1901:等30年後報廢現有三車組 到時候再買六車組就好 12/07 19:52
2F：推 fabg:高捷如果有六節運量的需求時，先把班次加密應該就可以了... 12/07 19:55
3F：推 scottlu28:運量到20萬就該買了吧 12/07 19:56
4F：推 Howard61313:覺得會先加密班次+1 比較快 12/07 19:58
5F：→ joson4921:推班次加密! 12/07 19:59
6F：→ ultratimes:因為月台門都預留了，所以才會想說營運六車組 12/07 20:10
7F：→ ultratimes:不然高雄搭捷運...還不是隨到隨上，還要看月台位置 12/07 20:10
8F：噓 smayson:高捷的客人不夠養六節車 12/07 20:21
9F：推 Howard61313:補推 這有啥好噓的 12/07 20:22
10F：推 dreamfire:再補推啦！ 12/07 20:24
11F：推 hagric:高捷不是說過要55萬人次左右才會使用六節車廂? 12/07 20:25
12F：→ hagric:以目前兩線的比例約3:1來看 55萬=紅線40萬 橘線15萬人次 12/07 20:28
13F：推 mapic:印象中高捷的是車廂不是整組車，好像可以加掛? 12/07 20:34
14F：→ orange21:目前用三節好像是因為臨時的高雄車站只能停靠三節? 12/07 20:37
15F：→ TurTao:就算高雄車站蓋好六節，也還沒到三節的運能均標... 12/07 20:46
16F：→ pikachu9237:我一直以為高捷的車可以兩組一列(6節)營運的說 12/07 20:48
17F：推 pikachu9237:還有現在的機廠維修設備有辦法停6節的車廂嗎？ 12/07 20:50
18F：推 scottlu28:可以，而且有些六節的概念在基礎訓練就會講了 12/07 20:53
19F：→ scottlu28:還有某s在噓什麼 標題未來兩個字看不懂 國文老師常請假? 12/07 20:54
20F：→ joson4921:補推 12/07 20:56
21F：→ scottlu28:我覺得紅線到一定的程度就可以掛六節了，不曉得停放在南 12/07 20:56
22F：→ scottlu28:北廠駐多少車? 12/07 20:57
23F：→ scottlu28:至於大寮廠跑橘線的車還是三節就夠了吧，但機廠設備還是 12/07 20:57
24F：→ scottlu28:得升到六節 12/07 20:57
25F：推 buslover:推班次加密 如果加密還不夠載 最後才是加車廂... 12/07 21:03
26F：推 pikachu9237:s大是指可以兩組連掛？還是機廠設備允許？ 12/07 21:08
27F：推 purin820611:橘線跑六車 42組126輛會不夠用吧?! 12/07 21:18
28F：推 lirick42:等永久站體蓋好在煩惱吧 雖然橘線可以跑6節 12/07 21:58
29F：→ keita2277:高捷其實也很多細微的變化可以來討論，只是我也不明白為 12/07 22:14
30F：→ keita2277:何討論文章仍然很少；話說這些三節車廂不是就算運量到了 12/07 22:14
31F：→ keita2277:仍不能直接掛六節嗎?我有聽過是要掛六節的話，就一定要 12/07 22:15
32F：→ keita2277:買新車才行；還有後面三節月台門的加裝工程和程式更改， 12/07 22:16
33F：→ keita2277:這些項目工程對高捷來說絕對是要用好幾年的功夫，但以 12/07 22:17
34F：→ keita2277:高捷現在的運量來說，未來二十年完全不需要擔心這樣的 12/07 22:18
35F：→ keita2277:問題，反而說到車廂，北捷川崎第一代車廂明年就是二十 12/07 22:19
36F：→ keita2277:歲了，印象中的新車也變成老車了哪... 12/07 22:19
37F：推 Howard61313:那些老車不是等著要跑信義線嗎XDDD 12/07 22:20
38F：推 abc480528:老當益壯301:俺要直通信義線！ 12/07 22:23
39F：噓 adst513:不能直通台北車站 難道高雄是次等公民嗎 12/07 22:27
40F：→ adst513:這樣? 12/07 22:27
41F：→ ultratimes: 請於高雄轉乘台鐵 或於左營轉乘高鐵 12/07 22:28
42F：→ Howard61313:a大我有點不懂你噓點@@ 12/07 22:34
43F：推 adst513:認真幹嘛XD 12/07 22:34
44F：→ adst513:H大 刁民示範呀 12/07 22:34
45F：推 keita2277:我覺得高捷更有潛力可以用更久，2006~2046這樣(半認真 12/07 22:36
46F：推 valkyrie3812:高捷黃棕共線段 希望能看到xx轉乘(平行XX)設計 12/07 22:40
47F：→ valkyrie3812:(輕軌或中運量都好) 被拖走 12/07 22:40
48F：→ TaiwanXDman:鳳山線也是共軌耶...三線共軌(戰) 12/07 22:41
49F：推 keita2277:看看現在的高捷車站，未來就算有轉乘，平行設計還是掰了 12/07 23:21
50F：→ keita2277:還是只能期待未來的新線吧 12/07 23:22
51F：推 JCC:orange21倒因為果了 那問題幾年前就討論過了 12/08 08:44
52F：→ keita2277:曼谷以前是不是也有先三後六的機制啊? 12/08 08:51
54F：推 workworker:樓上某樓是看到關鍵字就噓嗎,切 12/08 09:40