作者love158 (＠＠＠＠＠＠)
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標題Fw: [問題] 捷運通車後有人會去搭嗎?
時間Thu Nov 10 13:51:42 2011
※ [本文轉錄自 HsinChuang 看板 #1EjJTIkc ]
作者: ZMittermeyer (我不是善良老百姓) 看板: HsinChuang
標題: Re: [問題] 捷運通車後有人會去搭嗎?
時間: Sat Nov 5 21:17:03 2011
為什麼我最後還是逃離新莊，絕對是有理由的
我只能說，真的只要等到開通就知道了，習慣絕對瞬間改變
大台北最鳥的捷運叫作文湖線，車小路繞速度慢，路線超爛必轉乘，簡直爛中之爛
(台北人自己魔改的系統，還會跳機，以前改系統時竟然還上ptt徵外包過..)
就算是這種爛線，以前書讀木柵，工作在內湖，也是大量居民不惜千里轉乘來依賴
新莊線有比他爛嗎，真的沒有，好太多了
身體是最誠實的，人在試幾次之後，就會全部跑去選擇身體選擇的最佳途徑
但在身體體驗之前，通常你想半天也不知道為什麼，因為人的理論想像力有極限
你現在在看那路線，說他會有多繞，我真的覺得想太多
新莊線的捷運301型電聯車是80km/h的在飆，進出站90km/h/s的在減，一站停30秒就閃人
這種簡直可以說是急開急煞的暴力，整趟的平均至少也是60km/h
閉著眼睛讓你半小時，我看都還可以贏限速40km/h，
走走停停紅綠燈平均我看只有15km/h的公車
你在那邊計較說這個路線進城彎一點，根本完全都是多餘的
到時候你一定會跑往離你家最近的捷運站，而不是在那邊等公車或算什麼少轉乘的
因為交通這種東西，我們最重要的需求就是快，快，快，快就是方便，其他都是假的
快就是贏，當速度快到只有一下下時，就也不是那麼一定需要座位
現在台北的人口繼續集中，尤其新移民散布在新北市，新莊這幾年人口愈來愈爆
路面交通只會愈來愈癱，捷運這種可以完全計時不會誤點的簡直就是神兵利器
捷運可以讓你混到最後一秒鐘再出門不用早出發
捷運比較快(超重點) 捷運不用日曬雨淋(相對於機車的重點)
台北捷運的設計就是最多轉兩站(大長途)
普遍轉一站，轉一站根本也沒多久
(兩年內，所有的線都會彎，至少要轉一站，只剩板南線一條可以東西一氣貫通)
人都是只會愈來愈懶的，我以前也在中正路習慣公車過
但是嚐過一次好東西你就永遠回不去了
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批踢所謂百戰之士，必有過人之節，人情有所不能忍者。匹夫見辱，拔劍引戰，挺身
咬餌，此不足為勇也。批踢有大勇者，噓至爆表而不驚，廢文加之而不怒。此其自我
感覺良好者甚大，而其志甚遠也。
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◆ From: 114.32.158.23
1F：推 genderbb:捷運手機越便利，遲到的人越多（離題） 11/05 21:21
※ 編輯: ZMittermeyer 來自: 114.32.158.23 (11/05 21:24)
2F：推 Howard61313:新莊線以後用的還不是老車301 而是新的371咧XDD 11/05 21:26
3F：→ Howard61313:不過話說回來 以捷運本身的速度之快、行車環境干擾之 11/05 21:28
4F：→ Howard61313:小 真的可以抵銷因為繞路造成時間的拉長 碰到上下班塞 11/05 21:29
5F：→ Howard61313:車更不用講... 11/05 21:29
6F：推 Seki:上班時間塞車就算你的路徑再短，速度也快不到哪裡去 11/05 21:40
7F：→ Seki:我到台北車站通常搭299直達或是到新埔轉捷運，離峰時段299路 11/05 21:41
8F：→ Seki:徑較短比較快到達，不過尖峰時段反而是繞去板橋搭捷運比較快 11/05 21:43
9F：→ Seki:還有補眠問題，就算捷運直達也未必有位子坐，我都站著睡 11/05 21:46
10F：→ Seki:捷運不像公車一樣急煞急停很安穩，就算站著也很好小盹 11/05 21:46
11F：→ phlie0915:最好捷運都用太魯閣最快又可壓車 11/05 22:55
12F：推 Chungli28:新莊線是新371型喔,雖沒法全程都80km/h,但至少比公車快 11/05 23:28
13F：噓 ediondo:新莊線371型的車 進站最高只會有55KPH 全程均速約30KPH 11/05 23:28
14F：→ ediondo:目前所有高運量系統的均速都是3X KPH 11/05 23:29
15F：→ ediondo:提供資訊應留意正確性 11/05 23:30
16F：推 Dissipate:雖然均速只有3XKPH 但也夠快了 11/05 23:40
17F：推 Howard61313:的確數據有問題 但依然不影響結論 11/05 23:48
18F：推 butter1211:我有捷運就不會想搭公車 就是習慣問題 11/06 03:25
19F：→ shirvan:來點新的好嗎?重複的內容一直發文不膩阿 11/06 10:10
20F：推 hcbd:所以能把板南線拉來新莊最好 11/06 10:15
21F：推 pontneuf:這篇好專業....一定要推的!!!! 11/06 10:55
22F：推 Lxr:有道理~而且從新莊有需求到民權西路和忠孝新生的人其實也不少 11/06 11:38
23F：→ phyllia:加速度 90KPH/s 大約2.5g 約高鐵的20倍 :p 11/06 14:48
24F：推 tequilawu:沒錯 就是要快快快 我坐高鐵從板橋去桃園 手機拿出來 11/07 12:52
25F：→ tequilawu:打個電動 還沒打完就到了 沒十分鐘 快就是爽 11/07 12:53
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※ 轉錄者: love158 (114.42.91.27), 時間: 11/10/2011 13:51:42
26F：推 chewie:文湖線躺著也中槍XD 11/10 13:58
27F：推 david926216:有一篇說 公車變快了 是捷運的功勞 那篇不錯 11/10 14:08
29F：→ power7:南勢角線 以前從南勢角搭到頂溪 公車要1小時 11/10 14:26
30F：→ power7:現在我沒搭過 但是一定比較快 11/10 14:27
31F：→ haqqige:只可惜新莊線在新莊市區那段位置太偏南端大漢溪側了,對於 11/10 14:55
32F：→ haqqige:幸福路以北地區來說去那邊搭捷運也沒好到那兒去... 11/10 14:55
33F：→ Howard61313:問題是新莊線要繞過去實在是很困難 找不到走向類似的 11/10 15:03
34F：→ Howard61313:道路可以這樣接過去的 所以只能二選一了 11/10 15:03
35F：推 Lxr:幸福路以北有機捷...(雲霄飛車啊~別提了) 11/10 15:05
36F：→ Howard61313:不過機捷的票價....市民很難把他當成新莊線這種一般的 11/10 15:07
37F：→ Howard61313:捷運來看待吧 11/10 15:07
38F：→ haqqige:機捷的一般市區票價已經出來? 11/10 15:17
39F：推 cbate:這篇有道理耶！ 11/10 17:12
40F：→ North4use:這篇真的是有道理XD 11/10 17:13
41F：推 pikachu9237:這不是以前那個只會偷渡簽名檔的帳號嗎?現在他改行 11/10 18:03
42F：→ pikachu9237:發廢文大家在認真什麼..... 11/10 18:04
43F：推 Howard61313:樓上 說真的 我沒注意到 ....不過他這次又沒有怎樣 11/10 18:08
44F：→ Howard61313:而且我們都是就文章本身再討論啊 11/10 18:09
45F：→ ckdiesel:花了千億搞專用路權蓋的捷運到頭來只比公車快一下下叫贏? 11/10 18:40
46F：→ ckdiesel:那這"快一下下"的代價還真不低... 11/10 18:40
47F：→ Howard61313:真的只有"快一下下"而已嗎？ 11/10 18:41
48F：→ Howard61313:而且蓋捷運的目的不只是為了公車快 而是同時增加一條 11/10 18:41
49F：→ Howard61313:新的路徑來分擔馬路上已經壅塞的車流！(包含公車！) 11/10 18:42
50F：→ Howard61313: ^比公車快 11/10 18:42
51F：噓 ivyyg:文湖線路線那兒超爛?書讀木柵，工作在內湖->搭文湖線剛剛好 11/10 18:45
52F：推 Howard61313:一個捷運系統 重要的不只是"捷" 後面那個"運"字也是很 11/10 18:45
53F：→ ivyyg:而且文湖線還可以到東區SOGO逛街 那兒路線超爛?莫名其妙.. 11/10 18:46
54F：→ Howard61313:重要的！像MRT裡的M代表mass(大眾、大量) 也表示捷運 11/10 18:46
55F：→ Howard61313:運輸的能力比公車還要強 這樣看來 代價絕對沒那麼高 11/10 18:47
56F：→ ivyyg:快快快?我住恆毅高中那邊 騎機車過重新橋接中興橋一下就到西 11/10 18:47
57F：→ Howard61313:(當然 前提是需要通勤、通學的人很多很多) 11/10 18:47
58F：→ ivyyg:門町中華路或台北車站，最好搭捷運有比我騎車快到北車/西門~ 11/10 18:47
59F：→ ivyyg:更別說泰山鄉親有免錢走台一高架的直達公車到北車 根本也懶 11/10 18:48
60F：→ ivyyg:得到新莊線轉捷運... 11/10 18:48
61F：→ Howard61313:又是只去北車/西門了嗎= =" 11/10 18:49
62F：→ ivyyg:沒有只去北車/西門->但你不可否認這前2大北捷大站是集散地 11/10 18:51
63F：→ ivyyg:還是你要說我們新莊人都最愛去士林北投了 走民權西路剛剛好? 11/10 18:52
64F：推 book8685:每個人的需求不同 11/10 18:53
65F：推 Howard61313:只是我覺得 單從不到北車/西門來看新莊線的價值 會不 11/10 18:54
66F：→ Howard61313:會有點太低估了 (當初新莊板會吵起來 也有部分是因為 11/10 18:55
67F：→ wooy:1 捷運有專用路權/動力...等 當然要比較快,不然幾千億花心酸? 11/10 18:55
68F：→ Howard61313:這點有爭議= =) 11/10 18:55
69F：→ wooy:2 新莊線的路型本來就有不理想之處 11/10 18:55
70F：推 book8685:那我也可以說從樹林搭火車再轉比搭公車再轉捷運快 11/10 18:57
71F：→ wooy:所以捷運理當本來要比公車"快很多"卻被削弱成只有"快一點" 11/10 18:57
72F：推 Howard61313:新莊線的路型真的有不理想之處 我不否認 11/10 18:57
73F：→ Howard61313:我上面有講 捷運的任務並不只是要比公車快而已= = 11/10 18:58
74F：→ Howard61313:會蓋捷運 有時意外著道路的容量已經達到飽和 11/10 18:59
75F：推 book8685:拿一個點去推估運輸的優缺點其實並不公平 11/10 18:59
76F：→ book8685:仰或者是路線用地徵收 或是都市計畫變更都有關係 11/10 19:00
77F：→ wooy:比公車快一點的代價如網友所言是幾千億,而且僅限某些地區民眾 11/10 19:02
78F：→ wooy:能享受到這快一點的捷運,某些地區如果要接駁轉捷運可能變慢~ 11/10 19:03
79F：推 book8685:可是不只是 民眾要搭乘的問題 我這邊舊聞直接就寫 11/10 19:03
80F：推 doosu:把台一甲拓寬再弄公車BRT 說不定速度更快 經費更省...XD 11/10 19:05
81F：→ book8685:地方可以享受更集約生活機能 和房產(默) 11/10 19:05
82F：→ book8685:藍線在蓋的時候也是很多人在罵 尤其是這種陰雨天 11/10 19:06
83F：→ book8685:那個時候塞車的盛況真的很可怕 11/10 19:07
84F：→ book8685:有時候現在的既得利益不見得會一直持續 反之 有時候 11/10 19:08
85F：→ book8685:被罵翻的缺點 往後只要一個變因抽掉 一切都會不同 11/10 19:09
86F：推 ultratimes:拓寬 是要拆房子嗎？ 11/10 19:32