※ 引述《sam1115 (EXILE)》之銘言： : 因為機捷還有一段時間通車(1年半，如果沒延期的話) : 以各站來看的話 : 台北車站、三重、新北位於市區及轉運站的運量應該不錯(新北要等環狀線通車才是大站) : 二重(博愛)站附近人口密集應該也不差 : 長庚醫院人口密集及看醫病人口外，往林口的客運其實都會繞長庚 : 也可能很多林口人會公車轉捷運，有可能成為大站 : 林口站位置沒長庚那麼地利之便，好像也沒客運經過(客運繞長庚走文化二路往林口) : 但林口站過去就是林口新市鎮，應該也還可以 : (不過新市鎮的人很多就開車上高速公路吧，林口道路還蠻寬開車停車沒台北市區難) : 泰山站離泰山市區有一小段距離 : 沒辦法，明志路實在太窄了，偏偏泰山區人口幾乎都擠在明志路上 : 走中山路不太需要徵地補償，搞不好新莊高中及中平中原路那一帶人口密集的區域 : 使用泰山站還比較方便一點 泰山站到泰山貴和站這段,目前看來是沒啥人口,但別忘了!這個區域是溫仔圳重劃區, 待完成後搭車人口絕對不是問題,但是個重劃區計畫真是歹戲拖棚,我看等到通車後 還是在等.等.等........! 泰山區的發展一直受限在長期的洪水平原管制,待溫仔圳重劃區起來,我想明志路舊市區 會慢慢轉移到中山路! : 大園站其實再往西一點就是大園市區了 : 可能徵地的問題吧，不然往西一點對大園市區民眾蠻方便的 : 不然大園站附近有點荒涼 : 林口站到環北站之間，除了機場那幾站跟桃園高鐵站 : 其他的大都附近人很少 : A17跟A19就要看青埔新市鎮發展得如何了 : 這些也不能說是蚊子車站 : 可能機捷通後，班次不可能像北捷那樣密集 : 服務客群以林口、新莊泰山三重、台北的出國旅客為主 : 環北站看似蠻方便的 : 但到台北車站的票價就算是普通車也不便宜 : 如果是想要省錢像學生之類的還是到中壢車站搭台鐵或客運 : 環北站的話主要還是到機場以及南桃園民眾想要搭高鐵接駁為主 --

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