※ 引述《TheBigaku (The 美学)》之銘言： : 民進黨總統參選人 蔡英文今天表示，如果執政，要建設汐止、台北市以北基隆河沿岸地 : 區，優先要做的是將捷運板南線延伸到汐止，並打造南港、汐止等地成為新的產業核心 : 。 : 蔡英文的「總統新故鄉」行程今天到汐止火車站前 廣場，受到不少民眾熱情支持，為她 : 加油。 : 蔡英文表示，2012年總統大選若再度執政，要建設 汐止、台北市以北基隆河沿岸地區， : 因為台北市的發展 已飽和，汐止是第一個延伸點，也是重要腹地，首先要做的就是讓捷 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 運板南線延伸到汐止。 這一點我完全無法苟同 別看台北市高密度發展 但還是未達飽和 有許多地區根本還是處女地未經開發 1.士林社子與北投洲美一帶[雖說有北投士林科技園區計畫但還在紙上談兵] 2.南港台肥那一塊區段[現階段還未開發] 3.關渡平原[還是一大片農地] 再來說汐止這邊 老實講汐止位於基隆河谷 且山多平地少 只能利用河谷兩岸的平坦區塊發展 加上汐止很早就成為台北的衛星腹地 人口快速湧進 區內住宅建物越蓋越高 而且快沒空地可蓋了 汐止大概只剩南陽街那段工業區塊 砍掉重練重新規劃這樣 要不然舊是動隔壁鄰居七堵的腦筋 否則以現在汐止的飽和程度根本無多少空間發展 : 她說，板南線延伸到汐止，地方人士已經說了很久 ，但需要有人帶頭做，過去捷運工程 : 由台北市捷運局主 導，往往到了台北市邊界就停下來，越過邊界的就不做；中央政府執 : 政的人，要跨越行政區域，讓捷運可延伸 到汐止。 這一點根本就大錯特錯 蔡英文根本搞不清楚捷運工程規劃重點 而且也沒有該有的概念 捷運局主導的路網可都是經由交通專業規劃 雖然板橋到南港這段有了台鐵 但發現其運能嚴重不足 所以規劃了現在的藍線與其平行 目的是要輸解這段龐大的通勤流量 分擔台鐵負荷而不是來競爭 至於為什麼不延到汐止甚至樹林 捷運局認為板橋-南港重點區塊在藍線通車後有達到預期效益 並讓這段交通潮獲得疏解 目標已達成 雖然還是可以後續延伸下去 但評估認為現已有台鐵路廊服務 短期內無迫切延伸需求 且這兩地靠台鐵運輸應可足夠應付其需求與流量 況且捷運造價不斐 地下化一公里號稱50億 汐止樹林兩地人口不如土城板橋-台北東區龐大 延伸下去在效益上恐會打折 在加上其他重點區塊[新莊 蘆洲 三重等~~]迫切性大且無台鐵服務到該範圍 所以認為應優先發展其他重點區塊之捷運建設 後續認定雖說捷運延伸汐止與樹林是最終目標 但捷運局認定即便是延伸 也應該是與現有台鐵路廊交織成[網]而非[平行線] 所以民生汐止線有服務到人口密集的社后地區並串連台鐵汐止與文湖線方便轉乘 萬大樹林線走中和土城再與台鐵樹林段垂直交叉 最後串連捷運新莊線 這些行經路段都無台鐵服務到 若捷運通車可與台鐵串連擴大捷運通勤運量 : 另外，蔡英文表示，要打造內湖科技園區、南港經 貿園區、新店、深坑、汐止等地，成 : 為大台北地區新的產業核心，發展科技、工業設計、研發等高價值產業， 讓這些地方成 : 為台灣高科技人才集中地。 : 蔡英文說，大台北都會區已經形成，往北延伸到汐止、基隆都是大台北的腹地，如果執 : 政，會全盤規劃， 讓汐止、基隆變成大台北生活圈、發展的一部分，讓台灣的北部可以 : 更好、更都會化。 : http://ppt.cc/jClB 捷運延伸汐止是很ok但我不認為應該是板南線延伸與台鐵平行 如果這樣還不如錢省下來蓋台中捷運藍線第一階段[車站-朝馬] -- 在不對的時間遇到對的人 那是小三! 在對的時間遇到不對的人 這是三小? --

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