作者ciswww (Farewell)
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標題關於台北捷運木柵線車站第二出入口
時間Thu Sep 8 21:24:49 2011
中山國中: 對面於民75年改建，已無法再有新大樓
(78使字0434號: 75年 3月開工， 78年 5月竣工)
南京東路: 對面皆已改建，已無法再有新大樓
對面大同大樓於民70年興建(松山線轉乘界面曾希望設於此大樓，未果)
(76使字0026號: 70年 6月開工， 74年10月竣工)
另一棟大樓亦於民70年興建
(72使字1121號: 70年 9月開工， 72年 7月竣工)
忠孝復興: 對面有一群矮房 以及台電空地，仍可能有新大樓
大安: 對面於民75年改建，已無法再有新大樓
(75使字1237號: 75年 1月開工， 75年11月竣工)
若建新出入口可能要利用大安高工人行道
科技大樓: 對面為停車場用地，第二出入口已有計畫，詳見：
首座捷運單車停車場 坐落科技大樓站
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/30/today-taipei1.htm
或關鍵字「臺北市1307K01停車場」
六張犁: 對面於民95年改建 囧興
(97使字0064號: 95年 1月開工， 96年12月竣工)
南邊203巷口仍有一群兩層房屋，故仍可能有新大樓
麟光: 東南角有空地
(中略)
動物園: 配合新光路北側的開發
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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jul/7/today-life12.htm
...台灣大學土木系交通組教授張學孔警告，
北捷最早興建完成的木柵線各車站只有一個出口，乘客進出都擠在月台天橋，安全堪虞。
台北市捷運工程局長常岐德回應說，木柵線每個車站會努力增闢第二個出入口，
只要車站周邊有新建或改建大樓，也將積極交涉增加連通出入口，
大樓可因提供捷運設施獲得獎勵。...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.20.199
1F：推 WeAntiTVBS:淡水線高架段表示： 09/08 21:27
2F：推 y91yi39:大概只有科技大樓增設出口的可能性高點 其他很難 09/08 21:34
3F：推 hicker:淡水線高架段都是島式月台 月台下面就是穿堂 故沒這問題 09/08 21:35
4F：→ hicker:但六張犁站現有出口未來的角色仍吃重 南北線轉乘設施在這 09/08 21:36
5F：推 Howard61313:不過科技大樓附近想停好腳踏車還是比公館容易許多 (炸 09/08 21:42
6F：推 Radio4:六張犁有好幾個"對面" 你是說和平樂利路口的那棟嗎XD 09/08 21:51
7F：→ haowei71:台中捷運綠線也幾乎是單一出口><... 09/08 22:03
8F：推 superdts:這個問提想很久了。終於有人注意...... 09/08 23:20
9F：推 Alica:六張犁居然沒談聯開..還是有談過但失敗收場? 09/09 10:44
10F：推 spiritman:怎麼對面好幾棟大樓皆是七十幾年竣工?是故意說好的嗎= = 09/09 11:09
11F：→ chewie:搶照吧 臺北市79年全面實施容積率管制 09/09 11:32
12F：推 superdts:忠孝復興站在復興南路上有一台電正在興建 09/09 21:26
13F：→ superdts:如能採聯合開發，對疏散群眾一定有幫助 09/09 21:29
14F：→ superdts:但現在應該不可能了。除非變更設計 09/09 21:30
15F：→ chewie:位置不對 該基地離可以接續站體的部分還有一點距離 09/09 21:36
17F：→ chewie:接到站體的是黑輪伯那幾棟房子 台電能接上的位置 站體預留 09/09 21:40
18F：→ chewie:的樑太短...大概要處理那幾棟房子才有辦法生出第二個出口 09/09 21:41
19F：推 superdts:在忠孝復站最邊的地方拍攝，真要設第二出口好像也可以 09/11 19:25
21F：→ chewie:可以回去看看我給的街景連結 比對站體下方的幾根樑 工務所 09/11 19:46
22F：→ chewie:位置對到的那根樑(s大您提供照片中的那隻樑) 剛好比較短 09/11 19:47
23F：→ chewie:要做出口比較不方便點:P 09/11 19:48
※ 編輯: ciswww 來自: 111.240.96.226 (09/17 17:47)
24F：→ ciswww: 志榮建設忠孝復興案? 08/25 11:21