作者ahph (Ryan)
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標題[新聞] 機捷車廂抵台 10月亮相
時間Sat Aug 13 10:11:04 2011
reference:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110813/5/2wt31.html
機捷車廂抵台 10月亮相
中央社 更新日期:"2011/08/13 09:26"
（中央社記者汪淑芬台北13日電）首列桃園國際機場捷運車廂已在上週運抵台灣，交通部
高速鐵路工程局正安裝零件，預定10月公開亮相併在軌道上測試。
高鐵局今天證實，首列機場捷運普通車的車廂的確已在上週從日本運到台灣，共有4節，
外觀是藍色，預計花1個多月時間進行安裝零件等車廂整備工作，10月就可公開亮相。
高鐵局說，機場捷運軌道正在鋪設，首列車廂將會在青埔機廠內的軌道做測試，之後再移
到未來將營運的軌道測試。第一階段通車時間仍預定在民國102年6月，先通從桃園機場到
三重的高架路段；第二階段是隔年10月通三重到台北車站的地下路段。
根據高鐵局的規畫，機場捷運分直達車與普通車，直達車外觀紫色，將有11列，每列5節
車廂，其中1節設計為行李車，每節平均有54個座位，採橫向座；普通車有17列，每列4節
車廂，每節平均有50個座位，採縱向座。
高鐵局說，11列直達車廂都在日本打造，首列也將在10月到台灣；普通車除首列列車外，
其他都由台灣車輛公司製造。1000813
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◆ From: 118.171.34.206
1F：→ hicker:直達車11列+普通車17列 那目前預定班距是幾分鐘?? 08/13 10:16
3F：→ komachi275:普通車與直達車的設計有差嗎？ 08/13 12:52
4F：推 hicker:設計是指外觀還是內裝?? 08/13 12:56
5F：→ komachi275:我比較好奇普通車給臺車打的意思是？ 08/13 12:58
6F：推 hicker:技術轉移?? 08/13 13:29
7F：推 Jimmy2010:為啥二樓的照片機捷車會夾在E5中間XD 08/13 13:31
8F：推 moriyaorange:可能是高鐵局要確保直達車品質才沒有給台灣車輛做吧 08/13 15:39
9F：推 komachi275:確保直達車不會故障誤點被討賠償？ XD 08/13 16:47
10F：推 cgy:應該是工合合約問題，直達車與普通車 記得機電好像無差異 08/13 16:56
11F：→ cgy:只有內裝上面的差異 08/13 16:56
12F：→ el1901:工業合作要求50%的自製比率 所以是68:55 >50% 08/13 17:05
13F：→ el1901:另外行李車第一階段不會出現 等通到台北站才會上線 08/13 17:06
14F：→ el1901:台車先作完北捷CR381才換做普通車之後再製造台鐵EMU800 08/13 17:10
15F：→ el1901:喔 寫錯應該是 64:59才對 為因應通到A23應該會增購車廂才對 08/13 17:17
16F：推 komachi275:請教樓上 那麼以車種區分沒別的意思嗎？碰巧數目相符？ 08/13 17:26
17F：→ el1901:應該是巧合沒錯 那是整車自製率 還有零件自製率 所以會更高 08/13 18:05
18F：推 ianlee48:是因為要給台車做所以外觀故意劣化嗎 08/13 21:10
19F：→ Killercat:倒不是 其實日本私鐵很多就是這種風格（下面就一張啦） 08/14 00:04
20F：→ Killercat:你看看也沒多好看 大概就是這副鳥樣 XD 08/14 00:04
21F：→ kreites:唉......塗裝....... 08/14 00:13
22F：推 wcc960:樓樓上是講都營大江戶線那輛嗎，我覺得也比機捷好看多了 08/14 03:47
23F：→ wcc960:個人認為機捷的致命傷還是側面那向台鐵致敬的小窗子.... 08/14 03:47
24F：→ kreites:我反而覺得我沒辦法接受側邊那解個字 醜翻 08/14 11:08
25F：→ kreites:我第一眼看到只想到「鐵路便當」 08/14 11:08
26F：推 abc480528:個人覺得字好看 窗子醜 08/14 15:18
27F：→ YellowWolf:感覺很可怕 08/14 19:24