〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕桃園縣政府為推動捷運綠線，日前又將自償率提高到百分之廿五點零一，預估八百多億元的建設經費，縣府將自籌四百零七億元，財務負擔相當吃重，同時規劃桃園市中正路段捷運將全部地下化，施工將採潛盾法，降低對商圈的影響。 以往重大工程徵收補償費用由地方負擔，工程費是中央、地方七十八比廿二分攤，但捷運工程要求自償率。自償率就是地方先認養部分工程費，剩下才按比例由中央和地方分攤。 這次捷運綠線，縣府所提自償率，一路由百分之十五．六攀升到廿一、廿二．○五到廿五．○一，以工程費八百一十九億元預算來看，縣府支出費用將從二百八十億元增加至三百四十億元，足足多出六十億元，連同縣府自籌六十七．三億元徵收補償費用，縣府將自籌四百零七億元。 交通局主任秘書張新福表示，這四百多億元的確是很大的支出，由於預估一一四年才會全線通車，因此，興建經費可以採逐年編列方式支付，工程預估年底可以核定，一○二年完成細部顧問設計招標，一一○年重要路段通車、一一四年則是全面通車。 捷運綠線穿越最熱鬧的桃園市中正路到火車站，然後轉介壽路，地方也擔心一旦施工，整個桃園火車站商圈將會癱瘓。張新福解釋，站區和站區間的施工會採用潛盾法，以降低對商圈影響，但站區部分則會從地上開挖，屆時會做好相關引導措施，以降低衝擊。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110706/78/2ujr4.html --

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