作者coffeemilk (雷克)
看板MRT
標題[問題] 各線的運量統計?
時間Thu May 26 20:24:00 2011
各車站有出站進站的統計
那是各站的進出量.
各線的運量等於該線上的所有車站的進出量加起來嗎?
還是.....?
假設若是從劍潭站上車,搭到忠孝敦化站
應該是紅線有一個運量人次以及藍線有一個運量人次對嗎?
對於各線的運量概念有點搞不清楚
這個拙問煩請各位專業的大大們解答一下
感謝囉^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.133.149
1F：推 hicker:這問題記得不久前才很激烈的討論過.... 05/26 20:48
2F：→ hicker:個人的看法是 轉乘人次在其最短途徑上的各線都要記為1人次 05/26 20:49
3F：→ hicker:但也因為有轉乘人次 所以不能單純用各站進出加總來計算 05/26 20:51
4F：推 Chungli28:照你的案例來看,橘線要加還是不加? 05/26 20:54
5F：→ coffeemilk:我依稀記得似乎有討論過...不過找不到是哪篇= = 05/26 21:17
6F：→ coffeemilk:不過我也贊同hicker大的說法,搭過兩線,應該算那兩線都 05/26 21:18
7F：→ coffeemilk:有各一人次吧? 05/26 21:18
8F：→ Radio4:"最短距離"可能包含進站和出站以外的線 05/26 21:35
9F：推 ultratimes:但是最短距離有可能偏離常理會搭的站，例如未來橘轉紅 05/26 23:43
10F：→ ultratimes:絕對99%應該都是在東門轉乘，但最短距離應該是古亭轉綠 05/26 23:44
11F：→ ultratimes:然後中正紀念堂轉紅，類似的情形在目前文湖板南線應該 05/26 23:44
12F：→ ultratimes:也有可能出現，但是未來更明顯 05/26 23:45
13F：推 chingi:如果是民權西路到忠孝新生, 最短路徑是紅線加藍線 05/27 09:16
14F：→ chingi:不過可能很多人是直接搭橘線 05/27 09:16
15F：推 Kazamatsuri:因為中間有"很恐怖"的台北車站 XD 05/27 10:22
16F：推 Howard61313: ^^^^^^^^^^^^^^^^^東門段信義松山快通(敲碗 05/27 12:31