對蘆洲線的看法
1.新莊蘆洲南勢角線(橘線) 未來運量有機會跟板南線(藍線)競爭第一
(1) 新莊/蘆洲 雙路線的威力
(2) 貫通東門後 會有相加相乘的效果
(3) 新莊段通車後，會帶動全面發展
2.四大主幹線最晚形成 (藍、紅、綠、橘)
(1) 商圈和人潮被分割隔離
(2) 貫通新莊、三重、蘆洲、中和、永和 人潮潛力其實是最強的
(3) 台北市沿線 位於地理核心 商業發展落後但有轉變的契機
※ 編輯: bestbook 來自: 219.84.11.27 (03/26 01:58)
1F：→ haqqige:板南線一定還是穩坐第一,第二我認為是淡水信義線,第三才有 03/26 03:01
2F：→ haqqige:可能是新蘆中和線,第四新店松山線。(以上四條重運量) 03/26 03:03
3F：→ haqqige:ex.蘆洲線5個車站運量,板南線府中站+江子翠站就超越了~ 03/26 03:06
4F：→ haqqige:中永和4站運量,板南線新埔+板橋+亞東醫院也超越~ 03/26 03:08
5F：→ haqqige:換言之板南線光派板橋市境內5站就可以抵上中永和跟蘆洲線 03/26 03:09
6F：→ haqqige:境內9站的運量。更別說板南線還是有台北市區這個大票倉。 03/26 03:09
7F：推 a126963138:推 但板橋市升格變成板橋區了.. 03/26 05:05
8F：→ kudo070125:一樓講的是現況 原PO講的是全通之後的情形 03/26 09:41
9F：→ kudo070125:橘線還有一大半未完成 未來運量很難說的定 03/26 09:41
10F：→ pfry19855:依當年老外的估計是橘＞藍，因為藍線大部有台鐵可替代 03/26 10:08
11F：→ pfry19855:而橘線現在還看不出來三重與大新莊地區的潛力 03/26 10:09
12F：→ cj86:這個要打賭要賭好久 算了XD 反正現階段蘆洲段班距看起來沒問 03/26 10:20
13F：→ cj86:題就是了XD 03/26 10:20
14F：推 Howard61313:我認為橘線新莊段的運量會很.......XDDDDD 03/26 11:07
15F：推 abc480528: CRAZY 03/26 12:02
16F：推 haqqige:kudo070125大 我講的也是全通之後的情況 好嗎! 03/26 14:41
17F：推 akway:不過老外應該沒想到台鐵這麼不爭氣 藍線幾乎把客源吃光光 03/26 14:43
18F：→ akway:還吃掉新莊樹林三峽甚至林口新店部分客源(參照某些快速公車) 03/26 14:46
19F：→ akway:新莊段班次密度我覺得要蘆洲限兩倍才夠 不過蘆洲段應該會跳 03/26 14:48
20F：→ akway:腳 因為現在胃口養大了 03/26 14:48
21F：→ kudo070125:h大哪有提全通情況 你是拿現有的9站來比啊 03/26 15:32
22F：→ kudo070125:現在當然板橋五站贏橘線全部 但橘線還那麼多站沒通 03/26 15:33
23F：→ kenghg:樓上 原po也沒提到全通的狀況阿(大家都是預測的) 下面一篇 03/26 15:46
24F：→ kenghg:起碼還提到數據,這篇的話,比較像感覺發言... 03/26 15:46
25F：→ Howard61313:可以估計新莊段通車後，會跑出好幾個公館站.... 03/26 20:34
26F：→ haqqige:樓上想太多了.... 03/27 18:14
27F：推 Howard61313:公館站是比昱那種「非列車重疊區段的大站」啦XDDDD 03/27 23:30
28F：→ Howard61313:雖然我知道這種用法很白癡..... 03/27 23:30
29F：推 ediondo:通勤時間 新莊線加車是一定的 離峰完全沒必要 03/28 22:23