作者but (←殺千刀的UAO始作俑者)
看板MRT
標題[討論] 樓梯上方的路線圖
時間Wed Mar 2 20:01:27 2011
上個月去一趟高雄
由於現在高捷營運的車廂較少
雖然是島式月台 但等車位置是錯開的
所以下月台層之前
走對正確的樓梯 能夠比較省時間
當然高捷公司也是有做標示
有用很不協調的標楷體在進站層就貼出公告標示方向
像這樣
(樓梯) ←往小港 往岡山→ (樓梯)
但問題是，對地理不熟悉，只知道目標站的乘客，
其實從終點站資訊，還是不足以辨認方向。
其實台北捷運有一樣的問題，只是我熟悉地理關係，之前比較沒在意就是了。
但，往往還是要走到月台層後，看樑上的方向標示或燈箱上的路線圖，
才知道要等哪個方向。
東京的地鐵，幾乎都有在樓梯間就掛出整條路線圖，
像這樣
島式月台掛在樓梯上方
http://shoppers-jp.com/tanken/fukutoshinsen/kaidan.jpg
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/i/s/kishapoppo/s-P1050560.jpg
http://blog-imgs-21.fc2.com/k/i/s/kishapoppo/s-P1050094.jpg
側式月台掛在上下樓梯之前的牆上
http://www.asahi-net.or.jp/~eg6f-tkhs/tetu/hibiya_rosenzu.jpg
路線圖當然會依照月台方向繪製。
例如上面的例子中，假設右側月台往岡山方向，則路線圖右側就是岡山。
這樣旅客可以一邊上下樓，一邊同時確定自己的候車月台。
因為標出整條路線，也比較不需要當地地理的方向感，找到自己的下/換車站即可。
或許覺得旅客到樓下後再找月台也花不了太多時間，
但我會覺得說，這樣對趕時間旅客比較方便外，
旅客不用到樓下才在兩邊猶豫，
一定程度也能避免人流駐足，增快人流速度。
覺得是很不錯的做法 :)
現在板南線終點是南港展覽館了，比較直覺，
記得以前還在 永寧-昆陽 的時候，
至少對我來說，永寧、昆陽這兩個地名都陌生一些，需要花時間想一下，
每次從台北車站下板南線月台，總要在樓梯口愣一下想清楚該去哪邊等車....
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◆ From: 220.132.164.65
1F：推 abc480528:很不錯的做法 :) 03/02 20:08
2F：→ wutonyuugi:台北會限制在初期挑高設計上 不過到月台就有路線圖... 03/02 20:12
3F：→ wutonyuugi:基本上可以不用這樣做 日本另有各私鉄直通運轉的問題 03/02 20:13
4F：→ but:挑高站可能都有困難 不過台北車站跟後期的站應該做得到? 03/02 20:14
5F：→ wutonyuugi:現在就有指標月台方向 置於路線圖嘛..左右看一下月台門 03/02 20:16
6F：→ wutonyuugi:就有了 不覺得會造成困擾 03/02 20:16
7F：推 vic4370:我半年通勤下來遇過三次搭錯反方向的人 我覺得是可以考慮 03/02 20:22
8F：→ snowkyo:島式月台還好 側式月台就...尤其像美麗島站那種 03/02 20:28
9F：→ snowkyo:美麗島站橘線要換方向還得出站 或是透過紅線月台 並沒有 03/02 20:29
10F：→ snowkyo:付費區內直接換月台的動線 算是個較失敗的地方 03/02 20:29
11F：→ Howard61313:橘線要換方向都是透過紅線月台啊，動線有點打架... 03/02 20:31
12F：→ snowkyo:不知道橘線美麗島站怎不在B1設一個U型付費區動線提供轉換 03/02 20:33
13F：→ snowkyo:月台 現在的動線實在不太人性 03/02 20:33
14F：→ snowkyo:或是當初付費區 不設計成"回"字 偏偏搞"四"字付費區 03/02 20:35
15F：推 scottlu28:設計回字 橘線月台樓梯就要設計在中間 不能靠兩側 03/02 21:03
16F：→ scottlu28:如果按照這樣來說 橘線B1寬度會比B2寬 03/02 21:03
17F：→ scottlu28:非付費區走道就要往現有兩側外拓 03/02 21:04
18F：推 snowkyo:北捷過不久也會有松江南京 看看松江南京會如何設計吧 03/02 21:10
19F：→ snowkyo:松江南京松山線月台 不知道未來轉換需不需要透過新莊線 03/02 21:11
20F：推 abc480528:#1BoSdppT(MRT)系列文應該解答 03/02 21:24
21F：→ abc480528: 能 03/02 21:24
22F：推 kenliu100:常常看到A4紙印的都破掉整個就是傻眼= =" 03/02 22:00
23F：推 kenliu100:台灣的捷運字體如果還是明體那會看起來怪怪的... 03/02 22:05
24F：→ pfry19855:字體倒是還好，港鐵的「宋體」已經是品牌特色了XD 03/02 22:06
25F：→ pfry19855:台灣目前無論是高捷或北捷都算是明黑體併用。 03/02 22:07
26F：→ edctw:不過在樓梯間掛路線圖，會不會讓動線停下來 03/02 22:22
27F：→ but:我覺得樓梯間很順暢 一邊在電扶梯上就能看 03/02 23:17
28F：→ but:簡單的說不用到月台層 在樓梯上就能先掌握到方向 03/02 23:20
29F：→ kreites:文湖線月台門上的路線圖 原本可以一眼看出來方向對不對 03/03 00:41
30F：→ kreites:(只要看要到的站是不是黑色 就知道 沒到就是灰色) 03/03 00:41
31F：→ kreites:可是現在全部顏色都差不多 感覺比較不好... 03/03 00:41
32F：→ rex510:老實說我也是看到永寧、昆陽會稍微想一下的人 雖然月台後面 03/03 00:51
33F：→ rex510:有路線圖 但萬一剛好車來的時候，就看不到了 03/03 00:51
35F：→ chewie:配合路線圖說明(不過也有地方就只寫路線方向) 03/03 09:07
36F：→ snowkyo:所以 還好淡水 板南線上方有標 台北車站 因為不熟捷運的人 03/03 11:11
37F：→ snowkyo:有很大機會是搭到台北車站的 03/03 11:12