※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] 南港東延段 27日通車 : 時間: Thu Feb 24 16:02:37 2011 : 這問題衍生出一個比較嚴重的問題不知道捷運局怎麼處理 : 普通來講，轉運專車通常可以保證「一次轉車」的人能夠順利搭上轉車的列車 : 所以藍線晚上12點整發的末班車 棕線得再南港準備一臺12點45-50發車的車去當轉運 : (可能還需要再額外一臺轉運護航車） : 除非慣例改變（比方說南港端不提供轉運專車，請由忠孝復興轉） : 不然即使不合理，按慣例還是得在將近一點的時候多發一到二列車... : 如果是東湖<==>永寧這種其實就會是一個例子 : 除非強制末1-2班車只能在忠孝復興轉棕線（現行其實就是這樣，轉運公車只到12點） : 不然應該按慣例的話，台北最晚到站時間可能會破1點半 XD : - : 其實反過來講也有相同的問題，等於是0100在南港端又得發1-2列車... : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 60.248.90.201 : ※ 編輯: Killercat 來自: 60.248.90.201 (02/24 16:04) : → roid:現行的慣例就是棕線轉運列車一律忠孝復興發車,問題在哪? 02/24 16:18 : → wutonyuugi:端點站就是2400發末班車 沒得商量 02/24 16:46 : 推 JCC:可能到時要廣播宣導一下 不然有人搭去南展轉棕就不行了 02/24 18:03 : 推 turing:等到通車之後一個月之內，一定會有相關新聞 02/24 18:46 : → turing:有人在忠孝敦化上車要去東湖站，可能沒注意就坐往南展站.. 02/24 18:48 : 推 hicker:忠孝敦化去東湖 到南展轉文湖線 沒錯呀 02/24 19:11 : 推 slouchy:末班車就會沒有車轉囉 02/24 19:26 : → ciswww:現在是末班車有車可以轉 僅保證轉一次 02/24 21:00 : → ciswww:是以加發轉運列車來滿足這需求 02/24 21:01 : 推 sohate5566:轉運列車本來就是以一次為限 02/25 08:41 : → kudo070125:這東西本就沒得商量 端點站就是00:00發 02/26 12:53 : → EmiruKitty:想這麼多幹嘛 捷運工司何年何月才要公布時刻表 02/26 15:04 今天在士林站看到跑馬燈 內容是說南港展覽館站00:00以後就沒有車了 要搭乘的旅客請注意時間 意即如果要在南港展覽館站搭車或轉乘 那必須在00:00以前就到達該站 如果在板南線沿線搭末班車想在南港展覽館站轉文湖線 那到達南港展覽館站絕對超過00:00 也就是文湖線已經沒有車可坐了 文湖線轉板南線亦同 其實我上星期四也看到這種情形 是在忠孝新生站 當時是於00:06在新埔站搭上往南港站的車（那班是末班車的前一班） 到了忠孝新生站還有往蘆洲線的轉乘廣播　而且還真的有人往樓下蘆洲線月台走 當時就覺得奇怪　往蘆洲的末班車不是應該00:00就開走了嗎 那這些人要怎麼辦？ 可是既然末班車已經離站怎麼還會有轉乘廣播？ 後來看忠孝新生站的首末班車時間表http://web.trtc.com.tw/img/ALL/TTPDF/089.pdf 往蘆洲方向的確是00:00發末班車 又看了上面的推文 所以....其實有隱藏版的轉運列車？ 同樣以忠孝新生站為例　 依照末班車時間表　如果想在南港展覽館站順利轉乘文湖線 那必須坐上23:35那班車　否則到南港展覽館站就無車可坐 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.186.217 ※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.186.217 (03/01 00:39)