作者snowkyo (討厭取暱稱)
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標題Re: [討論] 明年橘線東門站與台北橋－輔大合併通車？
時間Sat Feb 26 11:28:34 2011
首先東門段通車和新莊線我想分開來講，因為也不知道哪邊會先通
但是先講東門段好了
東門段因為正好夾在兩營運路線中間，所以若要測試
應該必須直接從蘆洲-東門-南勢角來做測試
但是需要這樣測試，就必須利用營運列車 或是半夜才能
但是半夜測試畢竟不好(司機的肝免錢？)
所以我的想法是
[南勢角]-[古亭]---(東門段)---[忠孝新生]-[蘆洲]
(此站清車) (繼續充當蘆洲線列車)
一來可以先在古亭站養成轉乘的習慣，以後若直通就比較難宣導了
不如直接在這裡讓乘客養成古亭站就要轉車
至於新莊線若要測試
則是
[南勢角]-[古亭]---(東門段)---[忠孝新生]-[輔大]
但是目前無法得知，到底是東門段先通，還是新莊線先通
所以我猜測三種可能
1.若東門段已經先通車，新莊線測試階段運行模式便是
[南勢角]-[蘆洲]
[南勢角]-[大橋頭]----(新莊線)----[輔大]
(此站清車)
2.若東門段比新莊線還晚通車，東門線的測試階段
[南勢角]-[古亭]---(東門)---[忠孝新生]-[蘆洲]
(清車) (恢復載客)
[南勢角]-[古亭]---(東門)---[忠孝新生]-[輔大]
(清車) (恢復載客)
3.若想要東門段和新莊線一起通車，或是先不考慮新莊線，其測試階段
[南勢角]-[古亭]---(東門)---[忠孝新生]-[蘆洲]
(清車) (恢復載客)
若考慮新莊線就加入下面這種：
[南勢角]-[古亭]---(東門)---[忠孝新生]-[大橋頭]---(輔大)
(清車) (新莊線的可以先考慮只到古亭)
就看看到時候哪邊先通
我很贊成這段時間只營運到古亭，可以先養成未來轉乘習慣
因為要清車乘客就很容易養成轉乘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.94.161
1F：→ sohate5566:有辦法調頭嗎,請考慮 02/26 12:08
2F：→ snowkyo:並沒有要調頭 而是空車繼續行駛 02/26 12:10
3F：推 gishileh:還有一個問題 如果尖峰時間 中和線的人在古亭下車以後 02/26 12:23
4F：→ gishileh:有辦法擠近同樣5~6分鐘一班的淡水-新店線嗎 02/26 12:23
5F：→ gishileh:擠進 會不會造成古亭-台北車站之間人數失衡? 02/26 12:24
6F：→ snowkyo:所以同時要加開台電大樓-北投的列車 02/26 12:31
7F：→ mykuririn:為新莊線在建個像忠孝新生的月台就好了 02/26 12:40
8F：→ mykuririn:古亭地下4樓 後面還有袋型調車軌 就不影響了 02/26 12:41
9F：→ mykuririn:不過這應該不可能 XD 02/26 12:42
10F：→ yaayaa:如果是考慮南勢角到古亭換車的人潮 可以考慮增加淡新線的密 02/26 12:42
11F：→ yaayaa:度 不過我認為 南勢角線可以營運車和測試車交錯發車 02/26 12:43
12F：→ yaayaa:測試車載客到古亭 這樣的模式 可以預為未來南蘆/新莊 的營 02/26 12:44
13F：→ yaayaa:運模式暖身 讓衝擊有個漸變段 02/26 12:45
14F：→ snowkyo:樓上的想法也是可行 測試車可以正好和隔壁新店線同步 02/26 13:02
15F：→ snowkyo:但問題在下行會變得很複雜，可能會出現兩邊同時有往南勢角 02/26 13:02
16F：→ snowkyo:如果下行兩邊同時出現往南勢角 請問哪邊該先發？ 02/26 13:03
17F：→ snowkyo:還有這樣也容易產生混淆 不能只考慮上行 還要考慮下行 02/26 13:04
18F：推 hicker:y大的想法應該是我上面那篇所說的 02/26 13:06
19F：→ yaayaa:搭測試車的要能順利轉到淡新線上 不然沒有誘因 民眾看到測 02/26 14:09
20F：→ yaayaa:試車 會情願等下一班營運車 在下行部份 營運車優先 甚至可 02/26 14:10
21F：→ yaayaa:以考慮測試車不載客 未來視情況還可以 古亭<---->忠孝新生 02/26 14:12
22F：→ yaayaa:載客不停站 快車模式 讓中永和往東區市政府的旅客體驗便利 02/26 14:12
23F：→ yaayaa:這樣民眾對正常行駛模式的接受度更大 02/26 14:13
24F：→ snowkyo:東門段履勘沒過 是不可以載客進去的 02/26 15:06
25F：推 ediondo:目前的風向球 是盡量不要讓中和線像支線一樣 02/26 17:36
26F：→ ediondo:所以開到古亭清車是不列入的選項 02/26 17:36
27F：→ snowkyo:也只有測試那段時間吧 東門段通了就不像支線了 02/26 17:41
28F：→ ediondo:那你知道測試時間要多久嗎?聽不進去就算了,你繼續畫你的餅 02/26 18:04
29F：→ snowkyo:讓中和線像支線一樣 是會發生什麼事嗎？暴動？ 02/26 18:35
30F：→ snowkyo:測試最多幾個月而已 看看南港站開始清車時 有超過一年嗎？ 02/26 18:36
31F：→ yaayaa:所以我有加了但書 未來視情況 另外 一班營運車一班測試車 02/26 18:42
32F：→ yaayaa:也不見得像支線吧 何況可以增加班次 也是提升服務品質 02/26 18:43
33F：→ yaayaa:應該算是好事一件 02/26 18:43
34F：→ victor77:蘆洲開到忠孝新生 再清車開到古亭或南勢角折返 02/26 20:47
35F：→ victor77:回到忠孝新生開始載客...這樣就不會影響現有乘客 02/26 20:48
36F：→ yaayaa:樓上 這很難講 早上人擠人 看到空車過站不停 也是有民怨的 02/27 00:27
37F：→ tau:那就不要在尖峰時段測試啊 02/27 08:04
38F：→ snowkyo:捷運只要有常態性過站不停就會惹民怨了好嗎... 02/27 11:18
39F：→ snowkyo:就算是離峰時間也一樣 02/27 11:19
40F：→ snowkyo:所以最好方式就是營運路線一律載客 進入測試路線先清車 02/27 11:19
41F：推 abc480528:樓上都說得好像很肯定 實際上還不是你的猜測跟感覺 02/27 17:23
42F：→ abc480528:捧自己還捧得真不臉紅 02/27 17:23
43F：推 ediondo:以自己的腦袋想出的最好方式不代表有多好 02/27 23:49