作者snowkyo (討厭取暱稱)
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標題Re: [閒聊] 再次搭乘北高捷運心得
時間Sun Feb 13 18:42:18 2011
為了看各型列車的停車瞬間平穩度
今天又去把各型都搭過一遍，且除了341都至少搭3列以上
(341難遇到 所以只從眾多321中找到一列341)
列車停車時的平穩度371型的確是最穩的
而且我還特地去搭蘆洲線
發現即使同樣是4型的371列車，蘆洲線的就是比淡水線穩
推測是蘆洲線的程式有寫的比淡水線更好
而和高捷同為西門子的板南線列車
不論321和341 都稍輸371一些，但是平穩度仍勝高捷
至於最早的301列車
果然是最不穩的，即使是同一列車，有些站停得很穩(當然沒371那麼穩)
有些站就會像高捷那樣像在滑行中突然停住
當然301本身就很不穩，常常加速都會像卡到東西的頓一下(進終點站的急減速那頓最經典)
若比較停車穩定度排名
應該是
371(蘆洲線) > 371(淡水線3.4型都差不多) > 341 = 321 > 301 > 高捷列車
但是仔細觀察
北捷的列車減速最後滑行方面，做的比高捷更好
列車在剎車後，快停之前會稍微鬆韌一些 然後再緊韌到停
北捷列車在快停之前，
有不斷的重複緊韌 鬆韌 再緊韌大約2~3次
讓列車能以非常緩的減速度停下
這點不論是哪一條線的哪一型車都如此
但是高捷只做一次，也就是鬆韌後再緊韌就直接停了，不會反覆幾次讓減速度做到極小
因此在停車瞬間，高捷的確比較容易讓乘客往前傾
因此高捷應該考慮稍微修改一下停車時的減速模式了
這無關列車廠牌，因為板南線的西門子列車也可以辦得到
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.94.161
1F：推 lookers:真是有心 02/13 18:43
2F：推 turtao:推有心~~!要是有G值變化圖就更有100%的說服力了 02/13 18:45
3F：→ long201:真難得會發這麼好的文 02/13 18:56
4F：推 YellowWolf:好厲害XDD GOOD 02/13 19:15
5F：推 Yeh19:聽說蘆洲線是允許司機全自動進站的 02/13 19:36
6F：→ Chungli28:ATO本來就可以全自動進站停車啊,高鐵PSSC也可以 02/13 19:40
7F：推 Howard61313:這篇專業~~ (話說我曾一天碰到三輛341，可惜沒拍..) 02/13 20:31
8F：推 CaoNiMa:超用心 其實我都感覺不出來....習慣那個慣性了 02/13 23:04
9F：推 kimchimars:難得好文XD 給推 02/13 23:15
10F：→ substar:其實是司機員問題，要是真的對現狀很反感，其實可以向高捷 02/13 23:18
11F：→ substar:客服反應，公司對客訴都挺重視的(當然太無理的就...) 02/13 23:19
12F：→ CaoNiMa:多數不是ato嗎....司機員又不能控制煞車速率..... 02/14 00:07
13F：推 hagric:高捷離峰的話就沒有那種剎車的不適感 02/14 00:12
14F：推 ediondo:進站前的速度碼率功能位階/軌道高程/載重/程式化停車曲線 02/14 01:16
15F：→ ediondo:是不是也都有關係呢?! 02/14 01:16
16F：→ substar:可是司機員可以控制何時發車啊! 好吧，這不算是司機員的問 02/14 01:17
17F：→ substar:題，其實跟班距跟系統設計比較有關係! 02/14 01:19
18F：推 ediondo:並不是在跑最密班距 所以跟班距一點關係也沒有 02/14 01:22
19F：推 SVMax:這甘司機員和班距甚麼事？？ 02/14 03:40
20F：→ SVMax:車輛PSS是可以藉由維修人員設定來改變摩擦剎車和減速率 02/14 03:41
21F：→ chewie:嗯...我個人的乘坐感是相反 北捷在進站前的減速曲線比較陡 02/14 09:01
22F：→ chewie:這個階段就比較容易讓人東倒西歪 高捷則較平緩 當然上面板 02/14 09:02
23F：→ chewie:友也有提到班距等其他可能性 不過高捷應該沒有比301還差:P 02/14 09:03
24F：→ chewie:現在的智慧型手機(iPhone/Android系)都有G力測定相關軟體 02/14 09:04
25F：→ chewie:也許用軟體測定會比較客觀點 02/14 09:04
26F：→ snowkyo:恩 整體減速應該是高捷優於301 但是我整篇是說停車瞬間 02/14 11:40
27F：→ chewie:停車瞬間我也持保留態度 今天早上坐板南線321 到站停止的 02/14 12:36
28F：→ chewie:瞬間就有煞止->人往後的慣性 我有在Android Market上找到 02/14 12:37
29F：→ chewie:MPM G-Force這套軟體 可以測定軸向G力並用圖表方式表現 不 02/14 12:39
30F：→ chewie:過紀錄得用其他相機錄影 最近沒有要去高雄(才剛回來) 有興 02/14 12:40
31F：→ chewie:趣的板友可以測試看看 02/14 12:41
32F：→ chewie:(更正 煞止->人往前 跟起步記反了) 02/14 12:43
33F：→ snowkyo:每款列車都有 321其實也不小 目前真正幾乎沒感覺的 02/14 12:47
34F：→ snowkyo:只有蘆洲線跑的371 其他路線都有 只是高捷目前感覺最大 02/14 12:47
35F：推 abc480528:XD難得好文 02/14 18:01
36F：推 deathtrowa:推薦Android Market上另一套叫tricorder，可以測G力與 02/14 18:53
37F：→ deathtrowa:磁場、ACO、位置、電磁譜、太陽觀測，G力有直接Show成 02/14 18:54
38F：→ deathtrowa:圖表，超好用，又有star trek的梗在裡面XD 02/14 18:54
39F：推 Astronomy:tricorder就是star trek那邊來的啊,可愛的萬用掃描器 02/14 21:30