作者creulfact (小黑)
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標題Re: [新聞] 高捷日運量 春節突破20萬人次
時間Thu Feb 10 20:22:23 2011
其實看到那個標題 我有點吃驚於這次的運量
因為我覺得運量並沒有進步 反而是退步耶
98.02.02 春節年假後首日上班。連假期間，高雄捷運運量首次達32萬人次。
如果根據去年所看到的新聞 運量明明就達到三十幾萬
可是今年運量明明就大退步
到底是為什麼阿?? 是因為去年擠到大家都嚇到嗎? 還是一種新鮮感的消退呢?
我困惑了很久
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.43.92
1F：推 abc480528:三十二萬那個是日運量嗎? 02/10 20:29
98.01.28 農曆初三高捷日運量破30萬人次紀錄，多個車站發放進站憑證，以疏運人潮。
對阿 我是從高捷的官方網站大事記剪下來的 所以我才很好奇
難道只有我覺得它退步了嗎?
※ 編輯: creulfact 來自: 140.115.43.92 (02/10 20:32)
2F：推 scottwu:把所有的運量統計資料看過一次吧 02/10 20:31
3F：推 scottwu:那是市政府捷運局的網站吧 02/10 20:34
4F：→ creulfact:喔~對拉 那是市政府的捷運局拉~哈哈 02/10 20:35
5F：→ CORSA:要真的說今年春節在高雄遊玩的,除了義大世界外幾乎都衰退~ 02/10 21:45
6F：→ CORSA:畢竟今年春節最熱的,還是臺北花博!北捷春節運量反而沒啥掉 02/10 21:46
7F：推 hagric:樓上...捷運鹽埕埔站表示: 02/10 21:47
8F：→ CORSA:今年高捷要拼運量應該要拼燈會期可能會比較有搞頭~ 02/10 21:53
9F：推 fantasibear:我覺得變多 END 02/10 22:06
10F：推 TEMU2000:去年初三27萬 今年初三29萬 02/10 22:36
11F：→ TEMU2000:所以是新聞表達方式的差距 接近30萬vs除破20萬 02/10 22:36
12F：推 egojustin:今年農曆初三應該有破三十萬人次~ 02/10 22:36
13F：→ mazinger:98初三應該是最高.. 02/10 23:13
14F：→ ediondo:台北初一到初五 比去年同期 每天多4X萬人次 02/10 23:54
15F：→ pedi:之前日運量最高310743,今年資料3月份才會出來(也許會有新聞稿 02/11 03:12
16F：推 maxwelleqn:3D畫展進帳不少 02/11 09:22
17F：推 y91yi39:根據高雄輪船公司的記錄，旗鼓線人次也較去年多 02/11 13:30
18F：→ y91yi39:可見西子灣站人次很有可能比去年高 02/11 13:30
19F：推 lidongyun:臺北花博人氣旺到不行！平常日就很驚人了，何況過年 02/12 00:51
20F：→ lidongyun:高捷橘線靠3D展拉抬不少橘線運量 02/12 00:52
21F：推 ediondo:印象中花博最多一天不過10萬人入園 02/12 06:24
22F：→ ediondo:這些人全搭捷運往返 也才貢獻20萬人次 02/12 06:25
23F：推 zzaa:今年初一到初五,北捷比去年還多了蘆洲線在營運,所以蘆洲線加 02/12 06:36
24F：→ zzaa:花博的人潮和天氣晴朗多出來的旅遊人數,每天多40幾萬人次是合 02/12 06:38
25F：→ zzaa:理的... 02/12 06:38
26F：推 lidongyun:北投、新店、淡水，過年觀光客也非常多，很多人看到圓山 02/12 18:23
27F：→ lidongyun:人潮滿滿就臨時改去其他地方觀光，今年臺北真的吸了很多 02/12 18:24
28F：→ lidongyun:外地(國)觀光客，高捷是先天環境景點不多，拉抬運量有限 02/12 18:25
29F：→ lidongyun:很多北部朋友或是外國來的友人，高雄頂多來兩次就不來， 02/12 18:26
30F：→ lidongyun:臺北或是日月潭，反而吸引他們一去再去。 02/12 18:26
31F：→ lidongyun:與其延伸捷運去路竹，倒不如拉到墾丁還比較實際。 02/12 18:28
32F：推 Sanjeff:拉一條到澄清湖、義大去，或開放攸遊卡原價搭乘.... 02/12 18:55