作者menal (La Fayette class)
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標題[新聞] 高捷南岡山站開工可望提升兩萬日運量
時間Mon Feb 7 09:32:44 2011
2011/02/07 07:35 高雄捷運一直苦於運量不足，高雄市政府推動將高捷紅線往北延伸至
岡山，「南岡山站(R24)」主體工程已經在過年前完成「砂樁打設」，過年後就要正式開
挖興建。高雄市政府捷運局表示，目標訂在民國101年年底完工，「南岡山站(R24)」通車
後，估算可以為高捷增加一萬至兩萬的日運量。(林憲源報導)
高雄捷運是否延伸至岡山?曾經一度高市府跟高捷公司的意見分歧。高捷紅線「南岡山站
(R24)」終於在民國一百年一月開工，年節前完成「砂樁打設」工作，基地打入2098支砂
樁，過年後就要正式開挖興建。
高雄市捷運局副局長周德利說明，「南岡山站」原本規畫工期30個月，在陳菊市長要求下
，縮短工期為24個月，預計在民國101年12月底達到實質完工以及系統整合測試。計畫在
民國102年1月進行初勘履勘，搶在102年4月通車營運。
高雄捷運一直苦於運量不足，高市府一方面從接駁公車路網的規畫來增加民眾搭車意願，
一方面則是延伸高捷路線增加運量。周德利副局長認為「南岡山站(R24)」營運後，以岡
山生活圈三十多萬的人口，概估可以為高捷增加一萬至兩萬的日運量，助益不小。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110207/1/2lzo4.html
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◆ From: 219.85.237.125
1F：推 abc480528:然後南岡山站就會變成高捷前幾名甚至第一名 02/07 09:45
2F：→ abc480528:咦? 02/07 09:46
3F：推 hagric:自我感覺超良好 蓋在田裏面還自以為可比擬三多商圈站運量? 02/07 09:47
4F：→ CORSA:連自強號許多班次會停的台鐵岡山站似乎也沒有這樣的旅次~ 02/07 10:13
5F：推 firewindingg:騙誰啊 這記者有沒有看這站是蓋在哪啊!! 02/07 10:17
6F：推 Howard61313:苦於運量不足，那還不趕快把市區線蓋一蓋？ 02/07 10:35
7F：→ Howard61313:他們是不是覺得南岡山能夠變成高雄的新埔站？ 02/07 10:41
8F：推 jizuo:要看服務範圍 不是看蓋在哪裡 大寮就是一個好例子 02/07 10:43
9F：→ jizuo:當時大寮蓋在那裡也被一堆鄉民笑 結果運量打趴一堆市區站 02/07 10:44
10F：→ jizuo:郊區車站的服務範圍都很大 不一定要蓋在人口密集區 02/07 10:45
11F：→ jizuo:能提供廣大停車空間反而才是郊區車站運量最大的關鍵 02/07 10:46
12F：→ jizuo:青埔運量低不是因為蓋在空曠處 而是因為附近沒有主要聚落 02/07 10:47
13F：→ jizuo:尤其是德民陸橋通車後 土庫地區到都會公園還比較順 02/07 10:48
14F：推 hagric:除了停車場外 接駁也得好好做才行 02/07 10:51
15F：→ hagric:大寮站在J寶開通後運量明顯成長許多 02/07 10:52
16F：→ forcetrain:自我感覺良好 +1 02/07 10:55
17F：推 seazilicy:神Ｏ病喔 再蓋一個蚊子館浪費公帑 02/07 10:59
18F：→ hagric:講到大寮就想到隔壁可憐的O14站 到現在還吃不到高屏通勤客 02/07 11:00
19F：推 turtao:自我感覺良好到破表 02/07 11:01
20F：→ turtao:要開J寶現在就能開了，何必多蓋個南岡山 02/07 11:02
21F：推 waterspout:樂觀估 兩千運量 02/07 11:38
22F：推 geesegeese:不用委託北捷來代工 算是原罪 高雄捷運也加油 02/07 11:39
23F：推 geosys:南岡山附近有那麼多人嗎？ 02/07 11:39
24F：→ Yggdra:也許捷運公司認為民眾有不得不搭捷運的壓力 02/07 11:49
25F：→ Yggdra:不然有哪個傻子從岡山到市區整整半小時以上的車程 02/07 11:50
26F：→ Yggdra:還要在加上等車時間，一天來回兩三個小時通勤 02/07 11:50
27F：→ Yggdra:但你摩托車再塞也只要四十分鐘就可以到門口 02/07 11:51
28F：推 smayson:高捷不意外 02/07 11:59
29F：推 YellowWolf:錯得很離譜 不知道在搞什麼' 02/07 12:08
30F：推 waterspout:Y大 南崗山是縣市長恐嚇高捷公司一定要蓋的 02/07 12:25
31F：→ kudo070125:大寮還有接駁車很威啊 反觀大東....(橘線的最後一名 02/07 12:37
32F：→ kudo070125:延伸線和加密路網永遠搞不清楚的政府! 02/07 12:38
33F：→ hagric:小港有了紅3運量輕鬆破萬人 接駁多好用市府都沒看到嗎 02/07 12:46
34F：推 snowkyo:感覺高捷就是 想搭自己搭 不爽不要搭的心態 02/07 12:46
35F：推 abc480528:很詭異的是高捷是民營企業而且虧損嚴重 02/07 12:49
36F：→ sohate5566:而且為啥高雄市政府卻一直喊沒錢 02/07 12:54
37F：推 lzze:到底要虧幾億才肯倒一倒 02/07 12:55
38F：推 YellowWolf:恐嚇阿.. (驚彈起 02/07 13:00
39F：推 dreamcoast:由紅3的經驗~其實市府不會主動去看事情的~公務員咩~ 02/07 14:58
40F：→ dreamcoast:不過有人跟他們說~就多多少少會聽一點~越多人說越有效 02/07 14:59
41F：→ abc480528:難道說要發起一人一信嗎XD 02/07 15:12
42F：→ SilentBob:陳菊 不意外 02/07 16:09
43F：推 charliedick:兩萬 別笑死人了 兩千就阿彌陀佛啦 02/07 17:42
44F：推 nick0605:大寮市區沒有台鐵 但是岡山有台鐵經過 02/07 21:14
45F：→ sanselee:台鐵大寮後庄站哭哭.... 02/07 21:34
46F：→ kudo070125:後庄不是大寮市區 02/07 21:49
47F：推 hagric:後庄靠近鳳屏路聚落~~大寮市區指的是J寶橘68所行經鳳林路 02/07 21:59
48F：推 Beijingman:浪費錢 02/07 22:05
49F：推 nick0605:同樣的 小港佔巴掉一堆市區捷運站是因為那裏捷運根本是 02/07 22:50
50F：→ nick0605:獨佔路廊民眾想快速進城沒得選 至於岡山 科科 南岡山站 02/07 22:51
51F：→ nick0605:就算落成也不敢保證完全吸走台鐵客源更別說哪來兩萬人次 02/07 22:52
52F：→ nick0605:我在懷疑市政府捷運局相關專業人員當初國考是怎麼過的 02/07 22:53
53F：→ nick0605:還是透過怎樣的關係進入捷運局 否則怎麼會發生專業的人員 02/07 22:54
54F：→ nick0605:講出不專業的話來 02/07 22:55
55F：推 kudo070125:那一段跟台鐵重複率高得要命 現在還在南岡山而已 要是 02/07 22:57
56F：→ kudo070125:延伸到路竹 就會一路從路竹岡山橋頭新左營高雄通通都跟 02/07 22:58
57F：→ kudo070125:紅線交會 完全是重複投資= = 02/07 22:59
58F：推 nick0605:要重複投資不是不行 重點是要[量大] 大到台鐵無法負荷 02/07 23:00
59F：→ nick0605:這段運輸供需捷運出來分散OK 但事實上這段無重複投資必要 02/07 23:01
60F：→ nick0605:如果今天量很可觀的話 高捷當初早就延伸到這何必等到現在 02/07 23:03
61F：噓 fishbigman:怎麼可能 02/07 23:04
62F：推 hagric:某人一直叫路竹延伸線 其實蓋個台鐵三埤站就夠用了 02/07 23:08
63F：→ hagric:快點顧好自己市區內大眾運輸密度較重要 路上公車夠多了嗎? 02/07 23:09
64F：→ kudo070125:(望著某站站外) 好像還是沒半台接駁車捏 02/07 23:10
65F：推 hagric:五塊厝 技擊館 鳳山 大東 鳳山國中表示:我們都是某站 02/07 23:17
66F：推 lidongyun:自我感覺良好，不是已經開工一陣子了嗎？陳菊不意外 02/08 01:06
67F：→ lidongyun:高捷公司繼續為錯誤的政策承擔無底洞債務！ 02/08 01:07
68F：→ CORSA:如果是往南延伸到林園東港這還沒話說,岡山路竹都有台鐵了 02/08 06:43
69F：→ CORSA:可以把延伸到路竹的錢省下來蓋高架綠線都還比較有效益~ 02/08 06:45
70F：推 nick0605:開工就開工了 無所謂 但是可別在延伸下去到路竹了 02/08 08:44
71F：→ nick0605:不僅沒那個必要 延伸的錢更可以蓋好幾條BRT 02/08 08:45
72F：→ CaoNiMa:南岡山站增加兩萬運量?? 都快比高雄車站威了 XDDD 02/08 11:27
73F：→ CaoNiMa:南岡山站至少是原本規劃的 補蓋起來也還好 02/08 11:28
74F：→ CaoNiMa:但繼續延伸 卻把市區路線放著爛就看不下去了 02/08 11:28
75F：推 asd7065:高捷預估：2000旅次 市府捷運局預估：20000人次 .疑？ 02/08 11:42
76F：→ pfry19855:20000會不會是報派的預估XD 02/08 12:04
77F：→ kudo070125:糟糕 手滑多一個0 QQ! 02/08 12:14
78F：推 fayemariah:是副局長自我感覺太好XD 高捷本身應該很清楚實際情況 02/08 16:11
79F：推 powerbook:預估兩萬完全是自我感覺良好~XDD 02/08 19:14
80F：→ CORSA:台鐵岡山站搞不好都沒有日運兩萬~捷運只會更慘 02/08 23:46
81F：推 snowkyo:我來幫市府辯解吧 市府是指南岡山站可以為高捷增加2萬運量 02/09 12:57
82F：→ snowkyo:所以即使是左營-高雄車站運量大增 只要是南岡山完工後 02/09 12:58
83F：→ snowkyo:一律算南岡山站通車後所增加的人潮喔^.< 02/09 12:58
84F：→ snowkyo:原文一開始本來就說 為高捷全線增加2萬人 從來沒說南岡山 02/09 12:59
85F：→ snowkyo:所以南岡山完成後 即使是橘線增加2萬人 也可以當成南岡山 02/09 13:00
86F：→ snowkyo:通車後增加的人數啊 (真是聰明 幫市府想到說詞了) 02/09 13:00
87F：推 sleepyrat:這樣講..好像也通喔....(超好騙) 02/09 13:03
88F：推 Howard61313:天啊...這樣也對啦... 02/09 13:06
89F：推 abc480528:不覺得這樣通 文章就已經打出2萬的資加是來自岡山生活圈 02/09 14:18
90F：→ abc480528:啦 不管怎樣增加兩萬 要歸類為南岡山站的效益 這兩萬必 02/09 14:18
91F：→ abc480528:會從南岡山上下車 但很明顯南岡山不會有2萬的日旅次 02/09 14:19
92F：→ abc480528:是增加 不是資加 抱歉 02/09 14:19
93F：→ kudo070125:南岡山會有兩萬旅次? 別搞笑了 比橋頭糖廠多就要偷笑了 02/09 15:19
94F：推 lidongyun:麥憨了...等產業回來再說吧..中油煉油廠要遷馬來西亞， 02/10 00:21
95F：→ lidongyun:到時高雄又有一波失業(出走)潮。 02/10 00:21