作者turtao (蕅驌袰酼嫢)
看板MRT
標題[閒聊] BOT到期後的收回
時間Sat Jan 22 18:44:03 2011
或許聊這個有點太早了
不過像目前包括高捷等許多建設都是BOT狀況下
到特許年限後，這些虧錢的路線相信也不太會有廠商繼續接手
到時候勢必是政府要收回自營
不過不管是政府收回或是交由其他廠商繼續營運的狀況下
只要是預計換了一家廠商經營，那，會不會就像租約到期的房屋一樣
約期前BOT公司就會開始無限量的節省成本開銷
Ex.燈壞了也不修，車壞了就減班拆別台補，漏水裝作沒看到....等等
造成一堆東西都是失修狀態，收回一堆破破爛爛的設備
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あたしンち ▂▃
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ZZZzzz..
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◆ From: 220.136.228.118
※ 編輯: turtao 來自: 220.136.228.118 (01/22 18:47)
1F：推 CORSA:這是正常的現象吧!民族性阿... 01/22 19:46
2F：推 komachi275:法拍屋也這樣啊... 01/22 19:55
3F：→ focuslight38:應該也是會有允收標準，看合約吧 01/22 20:09
4F：推 u1302094:點交/移交也是有法規可循的lol 01/22 20:35
5F：推 fly29:虧錢原因=建設借的錢，移交後，重新OT廠商就沒還債的壓力 01/22 21:57
6F：→ fly29:或許就容易達到收支平衡，甚至賺錢了 這邊指的是高捷.. 01/22 21:58
7F：→ fly29:至少擺爛的問題，長遠的公司不會這樣做~ 通常會繼續標來經營 01/22 21:59
8F：→ fly29:這類的標不會採單純最高標，任何可能都有，甚至限制性都有 01/22 22:00
9F：→ yaayaa:合約應該會載明吧 哪些是該有的 至於不在合約上的東西 確實 01/23 01:47
10F：→ yaayaa:可能會有你所說的這些情況 要是可以東缺西缺的話 廠商大概 01/23 01:48
11F：→ yaayaa:把政府支出的拿走 硬體連蓋都不蓋 這樣最賺吧 01/23 01:49
12F：→ yaayaa:另外 委外經營會由市場機制選出經營者 如果委外期間會虧錢 01/23 01:50
13F：→ yaayaa:那要政府允若出資 才會有人願意經營 如果委外期間能賺錢 則 01/23 01:51
14F：→ yaayaa:會有廠商承諾回饋金 以取得經營權 01/23 01:52
15F：推 niwat:以高捷的情況來看, 再過三or五年本身營運成本可望打平 01/23 03:14
16F：→ niwat:就算還差一些透過市政府的大眾運輸補助應該也可以收支平衡 01/23 03:15
17F：→ niwat:在這期間反正還有物調款可以支付利息 01/23 03:19
18F：→ niwat:我推測等物調款快花完的時候, 高雄市府應該就會有動作了.. 01/23 03:20
19F：→ cuttleufish: 不會 因為官股占大多數 09/05 14:00