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http://ppt.cc/gk@q 2010-12-21 新聞速報 【中央社】  台北捷運原有木柵線51對馬特拉電聯車完成改裝後,26日以6對車加入營運,27日 再增至10對車。改裝電聯車上線後,預計忠孝復興站等車站可達每90秒到100秒1個班次。  台北捷運公司總經理蔡輝昇今天表示,文湖線每逢上下班尖峰時段,總是班班客滿 。51對馬特拉車廂改裝完成後,經過多個月測試,包括忠孝復興站等較擁擠車站,預計90 到100秒1個班次。  蔡輝昇說,馬特拉電聯車26日加入營運,先以6對馬特拉改裝電聯車,搭配25至29 對龐巴迪電聯車上線;27日上班日,上下班尖峰時段以10對馬特拉改裝電聯車、40對龐巴 迪電聯車採混合發車,必要時隨時加派電聯車上線輸運。  文湖線民國98年7月4日通車營運後,原有木柵線51對電聯車下線由捷運局進行改裝 更新作業。19日由學者專家組成「台北捷運文湖線51對電聯車上線安全監查委員會」,針 對電聯車改裝更新設備、相關軟硬體文件檢視,以及龐巴迪、馬特拉改裝電聯車混編運轉 進行各項安全檢核。991221 --



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◆ From: 60.248.152.1
1F:推 QuentinHu:終於~~~ 12/21 16:31
2F:推 sohate5566:要起飛了 12/21 16:52
3F:推 domoto0101:請問一下 最快90秒的班距是為什麼啊? 12/21 17:53
4F:→ domoto0101:很少坐文湖線 所以想問一下 12/21 17:54
5F:→ cosmic:樓上如果看到上下班時間的忠孝復興站(文湖線)就知道了 12/21 17:59
6F:推 talentchih:現在下班時間南京東路站大概120班距都常要等2班車了... 12/21 18:42
7F:推 nhair:那離峰班距會調整嗎? 12/21 18:55
8F:推 gishileh:加油 12/23 23:09







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