http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/20/today-north1-2.htm 桃捷招兵買馬 後年 員工到位 【2010-12-20 / 自由時報 / 第A14K版 / 桃園焦點 / 謝武雄】 〔記者謝武雄∕桃園報導〕配合桃園國際機場聯外捷運於大後年六月通車，桃園縣大眾捷 運公司將於明年起開始大規模招募員工，除七名種子幹部到位，預估後年將有八百卅九名 員工到位，這些員工將分派至台北、高雄捷運、高鐵實習，希望通車時能夠順利上手。 「桃園國際機場聯外捷運」從台北車站到桃園車站全長五十多公里，其中三重站到環北站 將於一Ｏ二年六月完工，屆時將由桃園縣大眾捷運公司負責營運，未來，將是全台最長的 捷運路線，為了讓營運順利，桃園縣政府已經成立桃園縣大眾捷運公司，資本額卅億元， 股本則由台北縣、市、桃園縣政府按捷運長度比例分擔，目前公司總經理由桃園縣政府交 通處長郭振寰兼任。 桃園縣大眾捷運公司將負責「桃園國際機場聯外捷運」捷運藍線的營運，聘用人員包含司 機、票務、機電維修、交控、運務、地勤等，員額編制八百卅九名將於後年完全到位，明 年則到位二百一十七人，這些人將分別派至台北、高雄捷運、高鐵實習，目前已經聘用種 子幹部七人，這七人已經應縣議員徐景文要求到議會自我介紹過。 郭振寰也提到，目前應聘的七名種子幹部，屬於中階幹部，主要負責與高鐵局連絡，因為 捷運工程興建的主管單位是高鐵局，明年度配合人員增加，桃園縣大眾捷運公司的預算也 將增至三點五六億元，未來，如果捷運綠線順利營運，也是由桃園縣大眾捷運公司負責管 理。 ------------------------------------------------------------------------------ http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/20/today-north1.htm 捷運5路線 藍、紅線施工 縣府爭綠線 【2010-12-20 / 自由時報 / 第A14K版 / 桃園焦點 / 謝武雄】 分由高鐵、台鐵發包 預計102、106年完工 〔記者謝武雄∕桃園報導〕桃園縣政府共規劃藍線、紅線、綠線、棕線、橘線等五條路線 ，目前藍線、紅線已經分別由高鐵局、台鐵發包施工，預計於一Ｏ二、一Ｏ六年完工，綠 線正積極向中央爭取，至於棕線、橘線，則待中央核定綠線後，再做後續路網整體檢討與 評估。　 捷運藍線北自桃園國際機場、經高鐵桃園站特定區至中壢市的環北站，目前併入「臺灣桃 園國際機場聯外捷運」，由高鐵工程局施工中，預計三重站到環北站於民國一Ｏ二年六月 通車，但三重站到臺北車站預計於民國一Ｏ三年十月通車，另環北站延伸至中壢火車站預 計一Ｏ七年六月通車。 捷運紅線則是「臺鐵都會區捷運化桃園段」，由鶯歌鳳鳴到中壢車站鐵路將高架化，目前 已經進行永久軌細部設計，未來將增設國際路、永豐路、中原大學、平鎮等站，高架部份 預計於一Ｏ六年底完工，並開闢五十到六十米的園林大道，串聯桃園、中壢兩大都心發展 。此外，從中壢站到富岡也將進行平面鐵路捷運化，增設平鎮站。　　　 綠線是北區最重要交通網 捷運綠線已定名「桃園航空城捷運線」，北起航空城特定區沿桃園市中正路、桃園火車站 ，轉介壽路銜接大湳、八德都市計畫區，與捷運藍線及臺北捷運三鶯線銜接轉乘，是北區 最重要的交通網路。 鑑於高雄捷運虧損嚴重，中央希望地方計畫能夠提高自償率與負擔比例，目前縣府已經修 訂計畫，希望明年能獲得中央核准，這條路線也是縣府現階段積極爭取的路線。 棕、橘線待綠線核定再評估 至於捷運棕線、橘線、捷運藍線南段則會待中央核定綠線後，再做後續路網整體檢討與評 估。 其中棕線是從藍線山腳站起，沿南山路、桃林鐵路支線銜接至桃園火車站，提供蘆竹、南 崁至桃園間運輸服務，至於捷運藍線南段，由中壢火車站往龍岡與八德都市計畫路網。 橘線是從棕線大興路站起，從桃園市大興西路、貫穿中路、中福都市計畫區、中壢工業區 至捷運藍線環北站到中豐路，並保留向龍潭延長的機制，提供桃園到至龍潭間交通運輸服 務。 ------------------------------------------------------------------------ 這兩則新聞出現在今天北市版 大概是昨天跑花博的記者請假休息吧~ --

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