作者oralboralb ( )
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標題[問題] 台北捷運站地板為什麼都同一種？
時間Mon Dec 20 21:34:05 2010
就是那種白色四方型的粗面瓷磚
偶爾會配上幾種不同顏色的就是了
另外牆壁大都是白色砝瑯板
偶爾會配上幾種不同顏色的就是了
簡而言之，就是樣式幾乎不變
若不是配上不同站名，幾乎毫無特色及辨識度
當然台灣的公共建設本來就是以無特色無美感無藝術價值聞名
並且風格相當保守
不過台灣本來就沒什麼自己的獨特歷史藝術文化
頂多就各種文化都沾一點邊吧
這只是剛剛逛逛論壇隨便看幾個國家的地鐵的模樣發發牢騷啦
其實根本也沒什麼根據
只是覺得別的國家可以把整個車站內部或外部搞得跟藝術品一樣
怎麼可以風格這麼大膽獨特，覺得很羨慕罷了
所以想請問，究竟是什麼原因呢？
雖然覺得錢可能是，但是應該有心也可以弄得很有辨識度才對
所以猜猜應該是政府對公共建設的藝術價值和創意毫不在乎且極度保守所致？
賺P幣
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◆ From: 123.192.181.240
1F：推 hsnufp:蘆洲線就弄得不錯啊 12/20 21:35
2F：推 cgy:原PO大概是看了歐洲的地鐵系統，亞洲：日本 香港走實用主義 12/20 21:37
3F：推 lidongyun:蘆洲線就不錯啊！很像高捷...南港展覽館站也不賴喔！ 12/20 21:37
4F：→ lidongyun:（南港線） 12/20 21:37
5F：→ oralboralb:沒有，我剛看了新加坡根墨西哥城..... 12/20 21:38
6F：→ oralboralb:還有多明尼加的聖多明哥，歐洲的看到不想看了 12/20 21:40
7F：推 jwph:你是看地板來辨別這是哪一站嗎？ 我是聽廣播、看站名的拉 12/20 21:45
8F：→ haqqige:韓國的地鐵站就蠻有特色... 12/20 21:46
9F：→ jwph:用粗面磁磚很好阿 用大理石那種光華地板下雨天一定一堆人滑 12/20 21:46
10F：推 lidongyun:臺北長下雨，比較適合用粗面磁磚防滑。 12/20 21:47
11F：→ oralboralb:我是不否認實用啦，不過整體來講就是白淨明亮這樣 12/20 21:48
12F：→ oralboralb:這我有想過，所以捷運站出口都作超高階梯數很多 12/20 21:49
13F：→ haqqige:防滑的地面又不光粗面磁磚一種選項而已.... 12/20 21:50
14F：→ haqqige:用大理石???很少有車站會大量使用大理石吧.. 12/20 21:51
15F：→ kougousei:我相信如果每站牆壁顏色不一樣(某些港鐵線)之類的又會有 12/20 21:52
16F：→ kougousei:民代出來叫 怎麼藍線的牆壁是紅色 云云 12/20 21:52
17F：推 ck22010:比不上高捷 12/20 21:52
18F：推 hsnufp:藍線市政府/永春/後山埤XD 12/20 21:53
21F：推 hsnufp:咱們的南港站可也有牆壁彩繪 12/20 21:56
22F：→ haqqige:kougousei大 我覺得你"想太多了吧"...市政站牆面一大堆黃 12/20 21:56
23F：→ haqqige:色的，也沒被酸藍線怎麼用那麼多黃色的東西... 12/20 21:56
24F：推 al8x:我想原PO想強調的應該是車站看起來比較有藝術氣息XD 12/20 21:57
26F：→ oralboralb:其實我蠻喜歡台北美術館外面的地磚的，不過大概不太適 12/20 22:00
27F：→ ciswww:回本文: 台北捷運室內確實是很愛用30*30崗石地磚啦 12/20 22:01
28F：→ ciswww:但其實高雄捷運與台灣高鐵的用量也很大 12/20 22:02
29F：→ oralboralb:合放在室內吧... 12/20 22:02
30F：→ ciswww:要用別的當然也可以 像鐵改局就很愛用石材 12/20 22:02
31F：→ oralboralb:原來那種磁磚叫崗石地磚喔...還真普通XD 12/20 22:04
32F：→ ciswww:至於牆面材料也可以改用結晶化玻璃、薄陶板，可參考這篇: 12/20 22:06
33F：→ ciswww:捷運工程建築裝修新材料(捷運報導) 12/20 22:06
34F：→ oralboralb:大概我很吹毛求疵吧，我是那種走在騎樓都會評論各店家 12/20 22:07
35F：→ oralboralb:前地面瓷磚好壞順便批評外面人行道鋪設石材廉價的人 12/20 22:09
36F：→ oralboralb:我台北捷運報導都只看圖片，真糟糕。 12/20 22:10
37F：→ ciswww:更正 捷運技術orz 12/20 22:24
38F：→ nadoka:都一樣不好嗎@@" 12/20 22:32
39F：→ nadoka:不過老實說站名牌子真的不夠多 有時候恍神搭一搭會不知道 12/20 22:33
40F：→ nadoka:坐到哪一站 可是又離車門遠或是LED板還在跑標語... 12/20 22:34
41F：→ nadoka:就要多花好幾秒鐘來確認是哪一站@@" 12/20 22:34
42F：→ nadoka:有時候會跑來不及 囧rz 12/20 22:34
43F：推 ujay1990:純推高雄捷運 12/21 00:33
44F：推 coon182:推北捷 用意良好 12/21 00:41
45F：推 lidongyun:推北捷，也推高捷、桃捷、中捷 12/21 01:07
46F：推 chewie:因為懶XD 一種材料用習慣了 後續的工程就會跟著用 這也比較 12/21 09:11
47F：→ chewie:保守 不會出現列車營運了結果建材出問題還需要封閉維修... 12/21 09:11
48F：→ chewie:不過環狀線 機捷在設計階段都加入比較多建築師的設計(不是 12/21 09:12
49F：→ chewie:只有總設計顧問自己閉門兼做建築設計) 可以預期以後的路線 12/21 09:13
50F：→ chewie:站體會有比較多的創新 12/21 09:13
51F：→ EVASUKA:那請問原波也會去在意麥當勞 誠品 各公私人機關的地板嗎？ 12/21 10:03
52F：→ chewie:不用原波 我也會很在意 相關從業人員的職業病XD 12/21 10:11
53F：推 sleepyrat:高捷的月台地板已經髒掉了~捷運公司回應沒辦法清~~~ 12/21 11:09
54F：→ chewie:止滑跟光亮好清潔通常是兩個面向 當然也漸漸有號稱兼具兩種 12/21 11:14
55F：→ chewie:特性的面材出現啦 另外也不是真的沒辦法清 得請專門公司清 12/21 11:15
56F：→ chewie:理就是了.... 12/21 11:15
57F：推 xiemark:綁 12/21 18:19
58F：→ SkateAdolf:等到每站都有特色時你又會說日本每站都統一顏色 真好 12/25 17:07