作者kh749 (ReturnTo)
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標題[新聞] 廣珠城軌試運行撞死鐵軌測試工
時間Sat Dec 18 04:48:57 2010
http://www.sina.com.cn 2010年12月17日01:22
資訊時報訊 (記者 黃廷首 羅陽輝) 前天淩晨5時30分許,
一輛廣珠城軌列車在佛山順德段試運行時發生意外,碾死
一名正在軌道上測量的員工。據悉,該員工今年7月才從
大學畢業,年僅22歲。事發時,該員工和同事正在測量鐵軌,
列車駛來時,死者疑為搶救公司測繪設備未能及時逃命。
而據死者家屬稱,試運行列車淩晨提前出發,死者卻沒有接到
通知,繼續在鐵軌上作業,導致慘劇發生。
據悉,廣珠城軌(廣州-珠海)計畫於今年12月25日開通,目前
全線正在進行測試。
淩晨鐵軌作業被撞身亡
昨天,資訊時報接到報料稱,15日淩晨一名廣州高速鐵路測試
技術有限公司的員工在鐵路軌道上作業時,被一輛提前開出的列車
軋死。事發後,死者家屬被相關單位負責人安排在順德大良的儒家酒店裏。
記者趕到儒家酒店見到了死者家屬。據家屬介紹,死者叫程志峰,
今年7月畢業於廣東工貿職業技術學院。畢業後,在南方測繪儀器
有限公司的下屬單位廣州高速鐵路測量技術有限公司工作。
死者表哥李先生說:"我表弟是在15日淩晨5點30分左右出事的。鐵路
公安說,列車開動時,聲音十分細微,不細心聽很難聽得到。15日晚上
天氣又十分寒冷,表弟當時背對著列車作業,可能沒有注意到有列車向
他行駛。而在他前方60米處,同一條鐵路線上的兩個工人,因為聽到後面
事故發出的聲音,逃過一劫。"
李先生說,"按照通知,15日淩晨零時到上午11時之間是不允許通車的。
誰知道,淩晨5點多,竟然會有列車開出。哎,表弟就是聽信了通知,
才完全放心地在鐵軌上作業的。"
也有消息稱,肇事列車是淩晨4點鐘開出的,于淩晨5時30分許途經順德路段。
疑為搶救設備貽誤逃生
昨晚10時30分許,記者致電廣珠城軌的承建單位中鐵三局的李先生。
他表示,死者是廣州高速鐵路測試技術有限公司的人。該公司和中鐵三局是
協作關係。中鐵三局方面稱,死者是為了搶救測繪設備被撞的,另外兩名
在場的測繪工作人員(據稱是死者大學同學)被嚇懵了,沒看清楚具體經過。
具體情況警方正在調查中。目前,測繪公司正在跟家屬協商解決此事。
記者致電廣州高速鐵路測量技術有限公司的禹姓負責人,對方拿起電話後
便質疑記者身份,不願意接受電話採訪。
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此新聞連結已經完全失效
(從google暫存裡面挖出來的,原文已經被砍掉了)
中國在強大基礎建設的背後,
還是存在了許多不為人知的工安意外
但是在鐵路開心通車的時刻,這些真正的無名英雄,
在官方不重視人權的封鎖下,又有誰還會記得他們的名子
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.9.129.120
2F:推 Beijingman:老共稱建築青藏鐵路時零工安事故,一定是鬼扯蛋 12/18 10:15
3F:推 nbysy:公關做得真快。很多鏈接都失效了。不過還是有很多新聞網站上 12/18 10:46
4F:→ nbysy:掛著這條新聞的。青藏鐵路死的人多得去了﹐光改革開放前修西 12/18 10:47
5F:→ nbysy:寧至格爾木段就死了N多了﹐最後實在修不下去了﹐鐵路修到格 12/18 10:48
6F:→ nbysy:爾木就不修了 12/18 10:48
7F:推 nbysy:這麼大的修建規模﹐不出事故的概率實在太低。印象中滬杭﹐沿 12/18 10:51
8F:→ nbysy:海高鐵等工程都出現過死人的事故。最算安全保障的台鐵﹐好像 12/18 10:52
9F:→ nbysy: 比中國規范 12/18 10:52
10F:→ nbysy:也出現過因通知不到位而撞死鐵道工的事故吧 12/18 10:53
11F:推 tpemail:2006年崇德事故 5人死亡 12/18 11:28
12F:推 mstar:名「字」 12/18 12:10
13F:→ mstar:台灣大多都有通知,但常有工作人員不在意規定而發生的意外 12/18 12:12
14F:推 NCC1305:出事的是高鐵還是捷運?一開始的城軌應該是捷運類的鐵路,到 12/18 12:49
15F:→ NCC1305:後面的報導變成高鐵..... 12/18 12:49
16F:推 tpemail:我一位朋友說是高鐵 12/18 13:27
17F:推 nbysy:是珠三角城際軌道交通﹐介於城際鐵路和地鐵之間 12/18 14:15
18F:推 tcbus:廣珠的性質算是通勤鐵路 和一般捷運有差 12/18 20:20
19F:→ tcbus:廣珠算珠三角西岸第一條鐵路系統 12/18 20:21