作者snowkyo (討厭取暱稱)
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標題Re: [問題] 新莊線與信義線通車後
時間Mon Dec 13 12:19:42 2010
1F：推 Chungli28:捷運公司的方案是傾向新店-西門,其班距尚足以應付綠線 12/13 00:23
2F：→ Chungli28:營運上雖然較麻煩,但長痛不如短痛,又不影響信義線班距12/13 00:23
3F：→ Chungli28:當然如果可以提前通到中山或松江南京是最好不過了12/13 00:24
假設真能這樣營運好了
首先西門站因為是上下島疊式月台，因此營運上可能不如當初江子翠模式如此方便
(新埔站是島式月台)
因此勢必只能用一邊來維持營運(樓上或樓下，可以三個月交換一次)
如果兩邊營運會帶給乘客無法得知哪一層樓先發車
若只用單邊營運
─────────╮
西門上 ╰─────────────────── <--往松山
╭──────╮\ /
│ 小南門 │ X
╰──────╯/ \
╭────────────────────-->往中正紀念堂 新店
─────────╯
西門下
這樣的話從道岔到西門的月台就會變成單一閉塞區間
也就是列車的最小密度 = (小南門站旁的橫渡線 - 西門站時間) x 2 + 西門站停車時間
而且不可能抓得那麼剛好，時間勢必再往上加
不可能一列車剛過橫渡線，另一列車就緊接過來吧 保守估計時間跟小南門線來回行駛差不多
也就是這樣的話，新店-西門這條線的班距必須有10分鐘才允許這種調度
如果用兩邊月台，就會遇到不同平面層的終點站問題
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.94.161
4F：→ kudo070125:就說這種方法不行了 還是有人堅持西門新店這種區間... 12/13 12:21
5F：推 lookers:新店西門不可能了 不要再想了 哪裡有捷運局傾向這種調度 12/13 12:29
6F：→ lookers:的證據 請問一下 感謝您 12/13 12:29
7F：推 Howard61313:除非松山線能搶通到中山，否則新店線不會開進小南門吧 12/13 12:38
8F：→ kikkansya:「一列車剛過橫渡線另一列車就緊接過來」很平常啊 12/13 12:49
9F：推 cgy:2f問捷運局會問不到喔 12/13 13:05
10F：推 lookers:既然這樣說總該有所本 類似白皮書或是政策宣示 或之類的? 12/13 13:11
11F：推 mackywei:因為還有轉轍器扳轉的時間，所以可能沒辦法緊接著吧？ 12/13 13:14
12F：推 chingi:理論上可以 新店-西門 新店-小南門 交錯發車 各10分一班車 12/13 13:47
13F：→ chingi:所以西門只用到其中一層樓的月台 小南門一個月台為折返用 12/13 13:48
14F：→ chingi:另一個會有往返西門的雙向列車 12/13 13:49
15F：→ chingi:不過實際運用還是要看捷運公司高層的決定吧 12/13 13:50
16F：推 hicker:應該說是 小南門-西門 小南門-新店 兩個運作模式吧 12/13 13:52
17F：→ hicker:這樣是可行 而且也可以分開處理 12/13 13:53
18F：→ hicker:小南門-新店照一般班距跑 小南門-西門則還是一列車來回跑 12/13 13:54
19F：→ hicker:小南門-西門一列車來回跑 班距可縮至6分左右 12/13 13:55
20F：→ gray48816:小南門-新店與西門-新店交替跑,讓西門只開一個月台呢? 12/13 13:58
21F：→ hicker:不太好.... 這樣班距會很難喬 12/13 13:59
22F：→ gray48816:正常班距維持六分鐘,而跑西門班次維持12分鐘 12/13 14:00
23F：→ gray48816:西門以北路還沒開嗎?不能當作臨時尾軌? 12/13 14:03
24F：→ snowkyo:用小南門-新店+小南門-西門 恐怕抗議會更大 12/13 14:19
25F：→ snowkyo:西門以北就算有尾軌 也沒有轉轍器 必須同軌進同軌出 12/13 14:20
26F：推 btpenguin:要西門折返是可以硬搞出來 怕旅客抱怨沒搭到車的話 小 12/14 00:12
27F：→ btpenguin:南門跟西門只用其中一個月台 在小南門南端轉轍器切換 12/14 00:13
28F：→ btpenguin:上下行軌即可 12/14 00:14
29F：→ btpenguin:西門跟小南門只啟用一個月台的話 就沒有旅客抱怨沒搭到 12/14 00:14
30F：→ btpenguin:車的這種麻煩問題 12/14 00:15
那就會遇到列車班距過長的問題，中正紀念堂到西門會變成單一閉塞
估計進出時間大約10分鐘左右，新店-西門 班距10分鐘你覺得OK嗎？
31F：推 Chungli28:鄉民們說的是,一切未定案,都是從主管機關夢到的,哈哈... 12/14 00:24
32F：推 gray48816:那正常班距駛下行軌終點為小南門,上行軌至西門班距18分? 12/14 00:33
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.32.94.161 (12/14 00:45)
33F：→ btpenguin:你的10分鐘哪來的? 12/14 00:46
34F：→ snowkyo:就是目前小南門線的營運班距 列車來回行駛一趟 12/14 00:50
35F：→ btpenguin:有句俗話說計劃趕不上變化 現在操心這還太早 12/14 00:50
36F：→ snowkyo:雖然實際閉塞只有橫渡線到西門 但是再加上列車安全距離 算 12/14 00:51
37F：→ snowkyo:到中正紀念堂並不為過 如此一來就是10分鐘 12/14 00:51
38F：→ btpenguin:而且西門當終點並不是唯一解 沒必要煩惱這問題 12/14 00:51
39F：→ btpenguin:小南門切換上下行可再壓縮一點班距 但可壓縮時間有限 12/14 00:57