http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/29/today-so2.htm 鑽偷北捷管制區 剪走3.8公里地下纜線 台北捷運公司及警方研判，竊嫌從緊急逃生通道、消防員梯或通風井等通道搬走剪斷得手 的電纜線。（記者吳仁捷攝） http://tinyurl.com/23yh363 遭竊的電纜線位於管制區內（鐵門後方），捷運公司及警方懷疑歹徒翻過鐵門偷剪電纜線 。（記者吳仁捷攝） http://tinyurl.com/289xzwu 〔記者吳仁捷、劉榮／台北報導〕大台北捷運驚傳通車以來最大宗電纜線失竊案，扯的是 ，被竊纜線就位在月台下方維修管道內，捷運公司原以為「接地電纜線」遭竊只是個案， 但清查後赫然發現，包括最具規模的台北車站在內，「板南線」多達12處捷運站有類似情 形，共被偷3千8百公尺電纜線、同型號的電纜線市價超過300萬。 避開高壓電 疑有專業背景 警方研判，竊賊從捷運逃生通道侵入，懷疑是具專業背景的離職員工或包商工人犯案。 台北捷運公司昨表示，接地電纜線被竊不影響列車通行安全，該電纜位於候車月台下方， 本身沒有電，主要功能是把電流導向地面，確保維修人員進入管道間時，不會成為導電體 ，由於有多重迴路設計，不會因一組纜線被偷，就發生漏電危險。 捷運公司說，鄭姓工程師11月中旬例行巡查管線，發現板南線後山埤站「端牆門」後方管 制區內，失竊2條各約30公尺的325平方毫米電纜線、2條約20公尺的100平方毫米接地電纜 線；捷運工程單位緊急清點，發現板南線沿線共有後山埤站等12站的接地線被竊。 捷運公司19日報案，捷運警察勘查研判，歹徒從11月初到11月中旬大肆犯案，因捷運月台 設有監視器，且管制區設有「端牆門」阻隔，懷疑竊盜集團沿地面層的緊急逃生通道、消 防員梯或通風井等通道，潛入地下車站隧道剪斷纜線，再沿原路返回，由同夥接應得手。 捷運公司人員說，捷運車站的電纜系統複雜，概分為供應列車行駛的主系統、備援系統、 緊急逃生（維生）系統、供應站區設施等4大系統，另為維護車廂內手機收訊，系統業者 也會裝設基地台，於隧道內鋪設電纜線。 捷運警方指出，竊嫌若不慎剪到供應列車動力的超高壓電纜，或在沒斷電的軌道上行走， 都有遭電擊危險，認為犯嫌具專業背景，懷疑離職員工或包商工人結夥犯案。 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/29/today-so2-2.htm 纜線藏銅 賊仔眼中肥肉 〔記者吳仁捷／台北報導〕國際銅價居高不下，警方指出，富含銅質電纜線因而成為竊賊 覬覦肥肉；近年來，高鐵、台鐵及捷運等大眾運輸系統電纜線多次遭竊，光是台電，7年 來就遭竊3萬餘公里電纜線。 警方說，高鐵、捷運、台電及中華電信等單位，皆需要大量電纜線才能維持營運，但冗長 的電纜線因保管不易，易被竊盜集團或個體戶竊嫌鎖定。 高鐵通車前，部分高架橋路段、站區電纜線曾被竊盜集團鎖定，試營運期間，也偶傳電纜 線失竊，高鐵通車後，甚至製作「防竊專刊」，呼籲民眾踴躍舉發，並協調警方告誡回收 業者，勿收受來路不明廢電纜線。 而台電近年來致力電纜地下化，改善市容，加上在各新市鎮廣泛建構基礎電力網，反倒給 竊盜集團潛入地下偷竊犯案空間，北縣林口就曾傳出電纜線竊盜集團藉由縱火聲東擊西， 偷得可觀電纜，台電只好在各種管徑電纜線表皮打上記號，以便追查流向。 ----------------------------------------------------------------------------- 上上週發生的事 到本週才報出來 還不是水果先報的.......... --

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