作者snowkyo (討厭取暱稱)
看板MRT
標題[問題] 未來北捷機廠夠用嗎？
時間Thu Nov 25 01:33:38 2010
現在機廠雖然夠用
但是未來各路線都要分家
目前淡水 新店 南勢角共有北投 新店 中和機廠
就算中和機廠較小 還有北投和新店兩個機廠
蘆洲線目前是蘆洲機廠，未來新莊線也有迴龍機場
板南線有土城和南港兩個機廠 文湖線也是木柵內湖雙機廠
問題來了
未來淡水 新店 南勢角要分家
淡水-象山這邊，沒聽過信義這邊要蓋什麼機廠
不過北投機廠的規模應該夠全吃，再說未來也不需要和新店 南勢角這邊共用了
中和機廠也還好，因為蘆洲 迴龍各自有機廠 一邊負責新莊線 一邊負責蘆洲線也ok
問題1：
那新店機廠呢？未來松山-新店這條線，光是一個新店機廠夠嗎？
從小碧潭站看新店機廠，那規模和北投比真的小太多了，不認為未來能全吃
但是也沒聽過松山機廠(機場倒是有啦~~~冷)
那未來松山新店線會不會連機廠停駐列車都不夠用？
還是說，可能還需要北投機廠的支援？
問題2：
因為聽說新莊線未來可能會部分通車
但是在迴龍機廠還沒運作之前，是要由蘆洲機廠這邊支援嗎？
那蘆洲機廠足以支援新莊線嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.94.161
1F：→ cosmic:松山機廠和信義機廠原本都有要蓋的規劃 11/25 01:36
2F：→ cosmic:但是松山機廠用地取得困難 信義機廠有斷層通過的疑慮 11/25 01:37
3F：→ cosmic:所以都取消了 改以尾軌方式儲車 11/25 01:37
4F：→ snowkyo:那順便問一下 既然只是單純儲車 為何要尾軌？不能直接停在 11/25 01:43
5F：→ snowkyo:營運路線上嗎？(我是指收班後) 11/25 01:43
6F：→ snowkyo:營運時間機廠應該還不至於不夠儲車 11/25 01:44
7F：→ cosmic:那一大早車站還沒開門 司機員要怎麼上車？ 11/25 01:45
8F：→ cosmic:何況收班後車站也有自己的維護作業要做 11/25 01:46
9F：→ cosmic:順便一提 原本信義機廠的預定地就是現在的廣慈博愛院 11/25 01:48
10F：→ cosmic:由於地上要開發 所以信義機廠還設計在地下 11/25 01:48
11F：→ cosmic:不過後來就因為上述原因取消了 即使後來判定是非活動斷層 11/25 01:50
12F：→ cosmic:但也沒有再恢復地下機廠的規劃 11/25 01:51
13F：→ lidongyun:司機員會在端點站或是機廠內發車到各定點站，車站站長 11/25 02:00
14F：→ cosmic:另外關於問題2：新莊線分段通車時會利用末端未通車的丹鳳、 11/25 02:00
15F：→ lidongyun:會讓司機員進站的，捷運站24小時都會有人，包含行控中心 11/25 02:00
16F：→ cosmic:迴龍等站的軌道儲車 11/25 02:00
17F：→ cosmic:總之新莊機廠一天不運作 新莊線就一天不能全線通車 11/25 02:01
18F：→ douge:配電好像已經快做好了 11/25 02:58
19F：→ jasonlin0630:信義線不知道有沒有機會拉到南港機廠,松山線等內湖的 11/25 06:18
20F：→ jasonlin0630:垃圾山移掉之後不知道有沒有機會蓋在那邊,反正也空著 11/25 06:18
21F：→ Killercat:內湖垃圾山已經預訂是親水公園了...況且... 11/25 06:41
22F：→ Killercat:掩埋場的土質拿來做大型建築物的地基應該滿危險的(汗 11/25 06:42
23F：→ Killercat:可能要做非常非常大規模的土地改良才能蓋起來 XD 11/25 06:42
24F：推 JCC:松山如果延到南港調車廠的話跟可跟高鐵一人一層 或彎進內湖 11/25 08:43
25F：推 yellowponpon:拉到內湖機廠不太可能 內湖機廠是中運量 11/25 09:42
26F：→ yellowponpon:而且內湖機廠都蓋滿了 11/25 09:44
27F：→ ciswww:#17IAr100 新店機廠增設儲車軌*3 11/25 20:17