每天五十萬通勤族受惠、最高運量一三○萬人次。 加上目前的一三○萬人次，那麼台北捷運不就可以進入世界運量前十名了? ______________________________________________________ http://ppt.cc/FHcO 《交通》捷運蘆洲線月底通車，比公車快又省 2010-10-18 08:47 時報資訊 【時報-台北電】 交通部昨日完成捷運蘆洲線全線及新莊線大橋頭站 到板南線忠孝新生站履勘，確定均可於本月底前正式通車， 比行政院核定的今年底完工通車提前，預估每天至少有五十萬 通勤族受惠。 從起站蘆洲站至忠孝新生站，票價三十元，車程十九分鐘， 比公車轉捷運票價三十五元、四十五分鐘車程時間，便宜又快速。 捷運蘆洲線全線五站，從起站蘆洲站轉乘至忠孝新生站共十一站 及一個機廠，全為地下化車站，列車採和淡水線一樣的重運量系統， 設有司機員，每天最高運量一三○萬人次。首創台北捷運全線採 全罩式車門，避免旅客跳落軌道或自殺等憾事，也可節省冷氣。 從台北捷運第一條木柵線就參與履勘的交通部履勘小組副召集人、 交大運輸研究所名譽教授藍武王昨日為捷運蘆洲線蘆洲站至忠孝 新生站履勘打了八十分 的高分。 藍武王說，捷運蘆洲線和新莊線忠孝新生站有完整機電認證與驗證 資料，以及連續七天的機電系統穩定度與列車妥善率鈀錄，相關問題 無法隱藏，絕不會發生捷運文湖線營運狀況連連的情形，也非選舉趕著 提前通車。 (新聞來源：中國時報─黃如萍／台北報導) --

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