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99.07.20 聯合報 【記者楊濡嘉/高雄報導】高雄市捷運鹽埕埔站外的行人徒步區,這幾天一到夜晚分外美麗 ,變幻的燈光藝術打在大樓外牆、地面,徒步區仿如幻想世界。這是高雄市都發局委託設置 的藝術燈光裝置,7月底、8月初將正式開燈,民眾可以站在花樣不斷變化的燈光中或外圍, 欣賞搬上街頭的燈之藝術。 都發局指出,這項直接送進街頭的燈光藝術,世運期間曾小試一番,在捷運美麗島站一隅裝 置,藉精心設計的燈光變化,秀出參加世運國家、歡迎字句和「花媽」造型。世運之後,是 首次在街頭展示,燈光變化比世運時更繁複。 今年4月間,都發局以300多萬元委託設計與施工,先完成4支大燈柱,再設計4個燈柱發出的 燈光花樣,包括星星、高雄市觀光景點、地圖,還有燈光遊戲,4個燈柱可組合或拆開造型 燈景,例如把一個景點分成4部分,從4個燈柱發出,在焦點處呈現「答案」。 鹽埕埔站的燈光藝術造景,借用了行人徒步區周圍的原大新百貨公司、彰化銀行等牆面,加 上地面,運用了站區外圍的立體空間。 現在行人徒步區在店家反映下,最近會開放車輛通行。都發局研究投射的燈光藝術,發現只 要調整發光角度即可,整體造景不受影響。 整個街道的燈光藝術啟用後,都發局預計每晚點燈2或3小時左右。 圖文版:http://khbus.blogspot.com/2010/07/blog-post_21.html 影音報導(來源):http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/5734659.shtml -- 【高雄幸福卡】30天無限搭乘捷運與公車! 【一卡通】搭乘捷運享85折優惠! 提供大高雄捷運、公車、渡輪最新資訊 BUS STOP!! http://khbus.blogspot.com/ --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.123.80.191
1F:推 HCCLandRover:好美啊 可是有多少人去搭車呢 07/21 02:41
2F:→ CaoNiMa:民眾會因為那個商圈搭車去 但不會因為一個燈光秀去搭車 07/21 09:37
3F:→ CaoNiMa:問題是 那個商圈一點吸引人去的東西都沒有 07/21 09:38
4F:→ chewie:行人徒步區要檢討取消了XD 店家怪罪是行人徒步區沒辦法讓 07/21 09:39
5F:→ chewie:客人進來 但應該還是商圈不成氣候的因素較大... 07/21 09:40
6F:→ CaoNiMa:那邊的店家 什麼都可以怪 就是不怪自己沒特色 07/21 11:49
7F:→ CaoNiMa:有捷運怪蓋捷運趕走客人 沒捷運我想也怪沒捷運所以不方便 07/21 11:50
8F:推 semicoma:高雄市服務業的know-how還不夠強 07/21 13:09
9F:推 kaod:徒步區就不能停車了,客人都開車來買東西的... 07/21 14:51
10F:→ yaayaa:LUB 07/21 15:10
11F:推 ck22010:北捷好醜唷 可是很多人搭 怪哉 07/21 17:04
12F:推 riddler:舊崛江的規模是小了點,但好吃的老店還不少!只是鹽埕區2大 07/22 00:08
13F:→ riddler:遊客來源:愛河(這還用說XD)與七賢三路冰店+腳踏車(到駁二/ 07/22 00:12
14F:→ riddler:高雄港)鹽埕站設在中間結果2邊都不討好= =;當初如果改成 07/22 00:15
15F:→ riddler:2站即愛河站+七賢站(或高雄港站,有大牌樓!)這樣會比較好? 07/22 00:17
16F:→ lidongyun:過去那裡是全高雄最熱鬧的地方,可憐高雄一直在沒落中 07/22 02:10
17F:推 semicoma:那個"過去"都多久以前了啊? 我是很喜歡鹽埕埔啦 但是那邊 07/22 03:57
18F:→ semicoma:的熱鬧繁華早就轉移到大統大立商圈 後來再到三多商圈 07/22 03:58
19F:→ semicoma:就像台北的大龍街現在也沒辦法跟忠孝東路比啊 07/22 04:00
20F:推 vre:就要求比較低嘛 人擠人會比較有高等感 第三世界XD 07/22 06:38
21F:推 workworker:鹽埕好好規劃應該可以有新的定位跟特色 07/22 10:34
22F:推 semicoma:對 但是一定要有特色 而不是另條無趣的商店街 07/23 03:45
23F:噓 M0NENE5566:真的懷疑有些人從沒做高雄捷運 完全只是因為'顏色'在 07/24 15:28
24F:→ M0NENE5566:亂批評 07/24 15:28
25F:推 uriyoshiken:我們是沒做過啊 我們只有坐過 07/24 23:23
26F:→ uriyoshiken:我們也知道"橘色"人不多 07/24 23:23







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