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四川地震兩周年 作為災後重建計劃一部分的成灌快鐵通車 成灌鐵路全長66公裡, 起點成都站,終點青城山站 沿途通過地震重災區 2008年11月開工, 2010年5月通車 鐵路設15個站,全程運行半個小時 屬于匆忙決策,定位模糊的一條鐵路 不像高鐵,也不像地鐵,也不算嚴格意義的市郊鐵路 但是長得像高鐵,運營起來像地鐵,覆蓋的范圍算是市郊/城際鐵路 不知道將來會不會納入成都市捷運系統 http://forum.home.news.cn/detail/75757713/1.html 圖看起來還蠻漂亮的,畢竟是面子工程 -- ((`'" " "-'`)) ) - - ( / (o _ o) \ 熊熊想進來戰!!! \ ( 0 ) / _'-.._'='_..-'_ /`;#'#'# '#’#’;`\ --



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◆ From: 68.198.150.116
1F:→ hicker:問一下 成灌線 成--成都 灌--?? 05/12 08:19
2F:→ chirmanmao:都江堰又稱灌縣,因灌江得名 05/12 08:26
3F:→ arashiverve:蓋好快..... 05/12 08:35
4F:→ djien:列車是CRH_? 沒有車頭照可看.... 05/12 09:03
5F:→ chewie:好像是 拿和諧號跑這種路線有點大材小用? 而且上下車不會不 05/12 09:20
6F:→ chewie:方便嗎:P 05/12 09:20
7F:推 cgy:CRH1 不知道為什麼不方便? 05/12 09:33
8F:推 komachi275:藍劍 先鋒 長白山 大白貓...有一大堆動車可以用 XD 05/12 10:39
9F:→ chewie:單看66公里/15站 上下的頻率可能蠻頻繁的...選車門多一點 05/12 10:45
10F:→ chewie:車門區加大的城際列車 例如JR西日本跑新快速的列車較方便? 05/12 10:46
11F:→ chewie:不過也有可能沿線都是小站 旅客集中在幾個大站上(照片看來 05/12 10:47
12F:→ chewie:各站蠻冷清的?) 以直達車為主的話 那CRH也有發揮的空間了 05/12 10:48
13F:→ chewie:http://tinyurl.com/296fxe2 呃 現在只有五站開放...那夠了 05/12 10:49
14F:推 cgy:上下的人有限,老實說發車班次一天15班而已 05/12 10:50
15F:→ chewie:類似美國的城郊通勤鐵路?:P 還真是高規格啊 05/12 10:52
16F:→ cgy:跟京津與深廣發車規模,成灌算小喀 05/12 10:52
17F:→ cgy:成都表示:我乃天府之國,用高鐵當市郊鐵路,顯得天府之國之 05/12 11:07
18F:→ cgy:氣度XD(就是要氣死其他省~~ 誤) 05/12 11:08
19F:→ chirmanmao:其實是車不夠... 05/12 11:09
20F:→ cgy:成都其實城郊通勤需求沒這麼大,頂多就是最遠住到犀浦 郫縣 05/12 11:12
21F:→ cgy:那已經算很遠了XD 05/12 11:14
22F:→ amatrrosivi:有一張圖寫列車叫和諧號 原來是河蟹號XDD 05/12 11:54
23F:推 ck22010:為什麼中國蓋任何東西都只要兩年... 05/12 14:15
24F:推 ROCAF:阿共人多 05/12 14:44
25F:推 amatrrosivi:我國中的時候聽說中國高鐵只有一兩條 現在... 05/12 20:28
26F:推 seeback:中國之前有高鐵?京廣線的提速才這十年的事情 05/12 20:44
27F:推 nbysy:200-250的運行速度,舖的是無碴軌道。投資方是鐵道部與成都 05/12 21:31
28F:→ nbysy:軌道交通公司(地鐵公司),運營權和產權不知道歸誰。現在跑CR 05/12 21:32
29F:→ nbysy:H1,最高速度有達到220,CRH1的加速性能在所有CRH中應該是 05/12 21:33
30F:→ nbysy:最適合這種站距的。現在開通的每條高鐵都存在班次不多的問題 05/12 21:33
31F:→ nbysy:,歸結起來主要是車底太少。現在的250以及300級別車輛都是雞 05/12 21:34
32F:→ nbysy:肋,食之無味,棄之可惜,CRH1A,1B,2A,2B都還在其它250線路 05/12 21:35
33F:→ nbysy:上跑著(如寧杭線),等這些線路換成350,這些車就可以扔給沿 05/12 21:36
34F:→ nbysy:海等250客專跑。現在如再生產250-300的車,以後退出的舊車 05/12 21:37
35F:→ nbysy:恐怕會沒處扔。另外,350級別技術成熟,350幹線網絡最終完成 05/12 21:39
36F:→ nbysy:,也不排除無論250,350級別線路都跑350的車,方便跨線運行 05/12 21:39
37F:→ nbysy:其實5月10日就開通運營了,但為了應5月12日汶川紀念日的景, 05/12 21:41
38F:→ nbysy:所有新聞稿都按下不表,直到5月12日再加個大力宣傳。 05/12 21:41
39F:推 amatrrosivi:@seeback: 你把我想的太老的= = 05/12 21:43
40F:推 nbysy:查了下,這條線路與成都地鐵二號線無縫對接,以後地鐵和鐵路 05/12 22:01
41F:→ nbysy:上的車可能會直通。有點類似于珠三角城際軌道交通的模式,廣 05/12 22:02
42F:→ nbysy:珠城際公司去年已經發標購買能同時跑地鐵和快速鐵路的車輛, 05/12 22:02
43F:→ nbysy:結果由南京浦鎮車輛廠得標 05/12 22:03
44F:→ geesegeese:地方官撈錢用的 不意外..延伸吧..不然整個浪費 05/12 23:41
45F:推 emissary168:很高級的感覺 05/15 03:05







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