作者el1901 (I'll be back)
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標題[新聞] 機場捷運車廂亮相 最大時速八十公里
時間Thu Mar 18 23:36:22 2010
本篇報導有很多是大家都知道的事
但是我看到不一樣的地方
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機場捷運車廂亮相 票價80-160
【2010-03-18 / 中國時報 / 第A6版 / 生活新聞 / 許俊偉】
桃園機場捷運列車，百年國慶搶先亮相！國內第一條機場聯外捷運系統，列車造型首度曝
光，直達車外觀塗裝嫩紫，普通車粉藍。首批列車明年七月交車，一○二年六月通車後，
直達車台北到桃園機場卅五分鐘、票價一六○元。
交通部高鐵局說，機場捷運兼具都會捷運和機場聯外功能，前者規畫以普通車站站停服務
通勤旅客，後者直達車在台北站到桃園機場間僅中停五股工業區和長庚醫院站，兩者列車
外觀以紫、藍色為辨識。
列車由日本川崎重工打造，直達車特色是每輛車有四處ＬＣＤ顯示器以跑馬燈方式顯示班
機即時起降資訊。高鐵局機電組長何舜昌說，直達車每列五節車廂，車廂左右各有三處車
門，每列可搭載二七○位旅客，
最大時速八十公里。
初步票價出爐。高鐵局以北捷的運價估算，台北站到桃園機場普通車約八十元，直達車一
六○元，由桃園縣設立的捷運公司負責營運。
官員指出，機場捷運起自台北站，終點在中壢火車站，一○二年六月三重到中壢先通車，
一○三年十月台北、三重段加入營運。屆時出入境旅客搭直達車，台北到機場只要卅五分
鐘，台北站、五股工業區站及高鐵桃園站可預辦登機；普通車從台北站到中壢七十分鐘。
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原本招標文件規定 請參閱
#13A4jUML
不論車輪任何程度磨損、軌道條件、旅客載重及列車編組改變，
下列之性能需求皆要滿足：
(1) 最大設計速度:
110 km/h
(2) 最大營運速度:
100 km/h
(3) 公稱加速率 :
1.1 m/s2
(4) 靜止加速至33 km/h所需最長時間:10 s
(5) 靜止加速至90 km/h所需最長時間:33 s
(6) 平均常用煞車率: 1.0 m/s2
(自90 km/h減速至 0 km/h)
(7) 要求之最大變動率 +- 5%
(8) 加速或減速之最大急衝率(Jerk Rate): 0.75 m/s2
(9) 緊急煞車率 :1.3 m/s2
如果高鐵局官員說直達車最大時速80公里沒錯的話 那就是不符招標文件的規定了
又直達車要求在35分鐘內從台北到機場 這應該是在時速100公里的條件下的要求
現在如果變成時速80公里的話 那還有可能在35分鐘內跑完嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.3.3
1F：→ sohate5566:進站閘門大概就是台灣通only了 03/18 23:41
2F：推 cgy:圖哩？ 03/18 23:47
3F：推 zachmed:102年6月三重到中壢先通車，會讓人誤以為通道中壢火車站了 03/18 23:59
4F：推 eddisontw:時速八十 非直達車停那麼多站 中壢到台北要搭多久??? 03/19 00:22
5F：推 kreites:lcd用跑馬燈喔＝ ＝？不能用固定顯示＋換頁那種嘛？ 03/19 00:23
6F：→ Kottbullar:最好是國內第一條... 03/19 00:25
7F：推 qekpwjnw:高鐵台北->桃園140元 不知道高鐵桃園站->機場要多少喔? 03/19 00:27
8F：推 cgi0911:現在新聞媒體都這麼流行直接無視高雄的嗎？原來隔個濁水溪 03/19 00:28
9F：→ cgi0911:就是個陌生的世界？ 03/19 00:28
10F：→ turtao:高雄又怎麼了?? 03/19 00:31
11F：推 btpenguin:明明就第3條..... 03/19 00:34
12F：推 cgi0911:高雄捷運紅線才是第一條機場聯外吧。 03/19 00:35
13F：→ btpenguin:高捷紅線第1條沒錯 這篇誤的很誇張 03/19 00:35
14F：→ cgi0911:我真的覺得高雄是個被遺棄的都市，連報紙都直接無視。 03/19 00:36
15F：推 btpenguin:高捷紅線跟北捷文湖線被bypass了 XD 03/19 00:38
16F：推 ast2:機場捷運車廂不是台車做的嗎 03/19 00:42
17F：→ ast2:話說那狐狸車看起來很邪門 03/19 00:43
18F：→ liaon98:第一條？我笑了XD 03/19 00:47
19F：→ atb:也是用橝準軌嗎? 03/19 00:53
20F：→ cgy:川崎先打一套，才會給台車接手 03/19 00:58
21F：推 pikochu:如果時速100的話，車體是否要有氣密設計以避免乘客不適? 03/19 00:59
22F：→ pikochu:類似港鐵的東涌線。還有車種分色，恐怕會造成將來調度困難 03/19 00:59
23F：→ pikochu:不如統一色調..畢竟直達車在普通站是走穿越線過站，應該沒 03/19 01:00
24F：→ pikochu:有乘客搞不清楚要不要上車的問題，而端點站或者重點站則以 03/19 01:00
25F：→ pikochu:加強宣導及指示，甚至加上車身PIDS來輔助(作在車門上方) 03/19 01:01
26F：→ sohate5566:就跟中興低底盤第一批是三陽金龍合體 第二批改成金龍 03/19 01:04
27F：→ sohate5566:汽車的意思差不多吧www 03/19 01:05
28F：→ cgy:樓上不是這樣喔，那是合約上面就是要這樣做了 03/19 01:06
29F：推 CaoNiMa:高捷是第一條機場聯外捷運 不過走得比我想的還遠一些 03/19 01:27
30F：→ yaayaa:這跟有沒有忽略高捷無關吧 03/19 01:29
31F：→ yaayaa:新聞所指第一條 應該是主要目的用來連接機場的捷運 03/19 01:29
32F：→ yaayaa:還是高捷紅線 北捷內湖線 只是經過而已 03/19 01:30
33F：推 ultradev:嗯…高捷紅跟北捷文湖是「順便」，機捷是為機場而建，而 03/19 01:31
34F：→ ultradev:且全名也有桃園機場聯外什麼鬼的，說第一條也可以吧 03/19 01:32
35F：推 fcfd:應該 或者 也許 真好都有人幫記者解釋他的報導耶XD 03/19 01:42
36F：推 JCC:要是訂一百但最後只有80的話 那監察院該查 03/19 01:58
37F：→ yaayaa:莫非 記者只能酸? 03/19 02:01
38F：推 cutesteven:想問一下 102通到三重時就可以直接轉乘新莊線了嗎? 03/19 02:03
39F：推 Dissipate:平均時速80有無可能？ 03/19 02:24
40F：→ Dissipate:阿 他說是最大 沒救了 03/19 02:24
41F：推 shter:比莒光號還慢............... 03/19 04:08
42F：推 chewie:寫信去問吧 有時候也有可能會有錯誤... 03/19 08:56
43F：推 BearWu:唉，以後就沒有人要從台北坐計程車到桃園機場了... 03/19 08:57
45F：→ chewie:或許又是最大時速跟營運時速的問題? 總之得要35分鐘到機場 03/19 09:31
46F：→ haruka281:系統設計參照北高地鐵 80不意外 不要在做100的夢了 03/19 10:51
47F：→ waynedd:記者不是只能酸..而是寫錯被批只是剛好而已..第一條??XDDD 03/19 10:56
48F：→ haruka281:35分到不了機場對於政客來說無傷大雅 反正高鐵也沒90分 03/19 11:01
49F：→ haruka281:北高 今後若有一些新聞我也不敢到意外 03/19 11:02
50F：推 snowkyo:其他條都只是正好經過 只有這一條是特地蓋的 有問題嗎？ 03/19 11:38
51F：→ waynedd:問題在於不是第一條機場聯外捷運系統..之前柵湖線已經寫錯 03/19 11:50
52F：→ waynedd:說是第一條..現在還在第一條.. 03/19 11:51
53F：推 dppt:往後台北到機場的計程車還是會存在的，我之前公司就一定不會 03/19 12:21
54F：→ dppt:放棄用計程車接客戶的！ 03/19 12:21
55F：推 riddler:會跟高鐵一樣玩文字遊戲嗎?要有北高90分鐘的"實力"而不是 03/19 12:29
56F：→ riddler:"實際"營運時間=>目前96分班次的拿掉板橋或台中就有啦 03/19 12:31
58F：推 l1l1l1l1:蓋好後肯定政客又來靠腰花錢養蚊子 03/19 12:50
59F：→ yaayaa:寫錯人人有 別人錯都是該死 該受千刀萬剮 自己錯是都不小心 03/19 14:09
60F：噓 kojimakenta:樓上 文湖線「順便」不知道多花多少錢繞路又浪費時間 03/19 16:01
61F：→ cgy:你之前公司....機場線又還沒通and你又不在你所說的公司，你怎 03/19 16:26
62F：→ cgy:麼這麼敢篤定，先知？ 03/19 16:26
63F：推 Doppelganger:希望將來若有媒體講錯或抹黑北捷與貓纜時 03/19 16:40
64F：→ Doppelganger:yaa也能這麼宅心仁厚地出來幫忙緩頰喔...^.< 03/19 16:40
65F：→ yaayaa:ko 文湖線多花的錢 跟機場捷運 是能比嗎? 03/19 17:09
66F：推 ianlee48:沒寫清楚就沒寫清楚 幹嘛硬要幫他解釋阿 莫名其妙.... 03/19 17:17
67F：→ yaayaa:沒寫清楚 不就是解釋清楚 只知道罵 知道酸 比較莫名其妙吧 03/19 17:38
68F：推 Doppelganger: ^^^^^^^^^^^^^^^樓上遇到高捷時 03/19 17:40
69F：→ yaayaa:就會遇上高捷親衛隊 腦袋裡只能吹捧高捷的那種高捷迷阿 03/19 17:53
70F：推 Doppelganger:只知道罵 只知道酸 科科.... 03/19 17:54
71F：→ yaayaa:高捷迷 科科.... 03/19 17:55
72F：推 happige:這邊那兒來的"吹捧高捷的高捷迷"?(該不是講影帝高捷?) 03/19 18:18
73F：推 pikochu:北捷高捷都是順便..那機捷特地蓋的話..路線可以再直一點?? 03/19 19:32
74F：→ ciswww:如果要大深度地下穿越三重新莊的話 03/19 19:36
75F：推 cbate:國內第一條，我大笑... 03/19 21:05
76F：→ waynedd:之前不是有人說記者寫錯..該單位就該出來澄清..咯咯~~~~~ 03/19 23:58
77F：推 Doppelganger:照某人的邏輯來看，應該是官方出來面對是吧 XD 03/20 00:48
78F：→ Doppelganger:所以不要再鞭記者了，應該鞭官方喔 ^.< 03/20 00:49
79F：→ yaayaa:那就叫桃捷出來面對阿~ 03/20 03:41
80F：推 seeback:中捷藍線，不期不待～我承認是來亂的（逃 03/20 08:34
81F：→ seeback:中捷綠線拉一條支線到清泉崗就變成第四條了 03/20 08:35
82F：推 jcll:個人覺得這條線會讓桃捷公司賠死.... 03/20 17:58
83F：→ Brits:前幾年一定是在燒錢 路線都貫通後 希望能衝起來 03/20 20:49
84F：推 monluke:高捷有拿出來討論的必要嗎 03/20 21:03
85F：→ HCCLandRover: 拿出來討論的必要嗎 03/20 21:12
86F：→ Kottbullar:樓上還是乖乖去脫褲走文湖軌吧 哈 哈 哈 03/21 02:46
87F：推 sohate5566: 有拿出來討論的必要嗎 PTT高層們 該出來面對了 03/21 04:05
88F：推 sohate5566:沒有板主也這樣的話,是該去問群組長是不是先唯讀了 03/23 03:20