作者kaod (我也要去玩耍)
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標題Re: [討論] 熱門話題－公車能培養大眾運輸運量？
時間Sat Jan 23 21:55:35 2010
※ 引述《dolare (dolare~)》之銘言：
: 其實今日會弄到大眾運輸低落 算起來還是交通部的帳
: 版上常常有人揶揄台北以外的地方 大眾運輸使用率不到5%云云
: 認為其不適合蓋捷運
: 拜託~~難道其他城市都是有錢人 從日本時代就開始開車騎車呀？
: 大概才不過十幾二十年前 台中台南高雄的大眾運輸使用率都還在40%以上
: 是中央奇怪的心態 任由地方客運與業者與鐵路擺爛 逼得民眾一滿18歲就快去考駕照
: 最經典者 孫運璿還曾表示「要把臺灣發展成為汽車工業島」
: 如此惡性循環之下 才十幾年就讓民眾全部捨公車就自用車
交通事業的主管機關根本就不是中央政府。
以城際運輸來說,
鐵路局與公路局都是"省政府"的,
中興新村可不是中央政府啊!
以市區內的公車來說,
更是屬於縣市與直轄市政府主管的,
所以說,
"是中央奇怪的心態 任由地方客運與業者與鐵路擺爛"
這句是完全不通的,
真要怪擺爛,擺爛的也是省政府與縣市政府。
中央主管的交通事業,
只有國道高速公路,以及航空業,
連國道客運都是省府所有的。
至於怪汽車工業,這更奇怪了,
日本德國執世界汽車工業之牛耳,
大眾運輸卻十分發達,
而且,台灣搞汽車工業也沒成功,
趙耀東提倡的年產20萬輛大車廠,
最後在國產車廠的抵制之下,
並沒有整合出來。
(是趙耀東不是孫運璿喔!)
: 而臺北當年當然也有類似的現象
: 但最大的好處就是受到中央關愛 台鐵拆了換捷運 六線齊發好壯觀
: 正好趕在最後一刻 將日漸下滑的公車與鐵路(淡水線)運量轉移到捷運
: 但其他城市 Sorry,sorry ~沒有趕上這個時間點
: 以後恐怕也很難 就算要推動 也要花上十倍的功夫
: 常常在想
: 監察院為何不去糾正交通部?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.45.34.104
1F：→ heronisolate:汽車工業是另一碼事了 有些人想說的應該是政府對於 01/23 21:59
2F：→ heronisolate:小客車或機車之管理不力 放任其暴增 01/23 22:01
3F：→ voyagerking:還有省政府喔??? 早虛級化了吧! 01/23 22:01
4F：→ kaod:你看一下原文討論的時間背景好嗎?當時省府是響噹噹的 01/23 22:04
5F：→ HCCLandRover:都騎機車就好啦糖鐵廢光光也沒人在乎呀 01/23 22:04
6F：→ kaod:至於小客車與機車,管理單位也是省市監理處,不是中央 01/23 22:04
7F：→ HCCLandRover:誰在乎公車啊 01/23 22:05
8F：→ heronisolate:中央可以提高私有運具取得與使用的門檻和成本阿 01/23 22:06
9F：→ kaod:中央管理的只有海與空,到小蔣蓋國道之後,交通部才有介入地面 01/23 22:06
10F：→ kaod:牌照是省市監理處在發的,要設限也是省市的權力 01/23 22:07
11F：→ kaod:不過當時省市議員都是選舉產生了,不太可能去做這種反民意的事 01/23 22:08
12F：→ yaayaa:私有運具取得與使用的門檻和成本<---這應該要符合常理 01/23 22:09
13F：→ heronisolate:可是法源也是從牌照稅法來的 這法則是中央訂的 01/23 22:09
14F：→ yaayaa:像駕駛執照的取得 就應該以可以安全上路為主 不能無限制的 01/23 22:10
15F：→ yaayaa:增加其難度 車輛進口的關稅過高 也會產生國貿上的問題 01/23 22:10
16F：推 valenci:私有運具取得與使用的門檻和成本 這點不認為要那麼早處理 01/23 22:11
17F：→ yaayaa:然而地方政府卻可以減少道路建設 或增加大眾運輸建設 01/23 22:11
18F：→ yaayaa:來改變私有運具&大眾運輸的方便性 進而改變民眾習慣 01/23 22:11
19F：→ heronisolate:70,80年代那時不處理 現在要處理難度就很高沒錯 01/23 22:12
20F：→ Formu1a0ne:鄉:總而言之 蓋不出捷運的地方都是交通部的錯啦 01/23 22:12
21F：→ valenci:我說中央的部份 地方先就中央有法規逐步加嚴取締再說 01/23 22:12
22F：→ kaod:事實上,蓋道路比投資大眾運輸便宜多了,現在大多數地區也沒有 01/23 22:14
23F：→ valenci:中央有法規出來呀, 以台北為例是台灣逐步[取締]加嚴先峰 01/23 22:14
24F：→ kaod:塞車的問題,就算弄了公車也只有學生老人搭。 01/23 22:14
25F：→ valenci:我之前在台北時很有感受 01/23 22:15
26F：→ valenci:機車拖吊 酒駕 排氣臨檢之多 01/23 22:16
27F：→ valenci:回yaya 除了給蘿蔔 也要一步步給鞭子 01/23 22:17
28F：→ yaayaa:鞭子早就有了 但是取締權也在地方警察手上吧 01/23 23:06
29F：→ yaayaa:地方警察不取締 也不能推給中央吧 01/23 23:06
30F：→ kaod:地方警察人力不夠啊!其實也是要怪中央,保警佔的名額太多 01/23 23:08
31F：→ kaod:警政是一條鞭,警察這點中央的責任就不小。 01/23 23:09
32F：→ yaayaa:人力不夠是會導致警察開單開不完吧 而不是看到警察閒閒 01/23 23:31
33F：→ yaayaa:看到違規也不開單吧 這一點在交通上是 在攤販和商家的違規 01/23 23:31
34F：→ yaayaa:取締上也是 01/23 23:32
35F：推 orzmaster:只要把取締前百米提示的規定刪除就可以了... 01/23 23:33
36F：推 valenci:記得某議會還做做樣子壓警方年度開單總額(事實上超額照開) 01/23 23:36
37F：→ yaayaa:樓上 那應該是"預算"非實際 百米提示應該只有超速 但是違停 01/23 23:40
38F：→ yaayaa:違規左右轉 闖紅燈 穿越馬路之類的 並不需要百米提示吧 01/23 23:41
39F：→ fayemariah:省政府?= = 民國幾年了還在省政府 01/23 23:53
40F：→ kaod:樓上看一下原文,它討論的時空背景是那一年? 01/23 23:55
41F：推 wipers:依照長年公車擺爛的結果，如果當年限制汽機車的增長，民眾 01/24 01:29
42F：→ wipers:的選擇大概就只有腳踏車了......這真是過去對岸與越南的翻 01/24 01:30
43F：→ wipers:版印象。至於"大有為政府"會因為腳踏車塞爆而大發慈悲來整 01/24 01:32
44F：→ wipers:頓大眾運輸......那只能說這樣的推論太天真 01/24 01:33