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※ 引述《snowkyo (討厭取暱稱)》之銘言: : 剛剛看了木柵線的軌道配置圖 : 發現木柵線上有一個區段卻出現同方向的道岔 : _______________ : 辛亥 \ \ 麟光 : __\_________\__ : 為什麼同一個區段,卻會出現兩個同樣方向的道岔呢? : 照理來說不是單一向,不然就是不同方向的側式橫渡線 例如 \ / : 或是直接用剪式橫渡線 : 這一段需要兩個這樣的道岔原因是? 痾~會有這樣的設計,必須要從舊的M系統講起, 舊的M系統是單線單向設計,列車只能往前走, 路線圖: ___________________________________________________________ / \ 中山國中 \忠孝復興 \麟光 \辛亥 \動物園 _/ ___\______________\______________\________\__________\___ 因此在設計正線折轉區時就變成了都是單一方向的 (從前中山國中站尾軌不算正線) 再配合不同的供電區間, 來達到區間營運的目的, 當時的區間營運模式為 中山國中<-->忠孝復興 中山國中<-->麟光 忠孝復興<-->麟光 辛亥<-->動物園 在國內好像還沒看過 \/ 型式出現在中運量, /\ 或許是中央導輪在地形上的限制...這個要再去問問~ --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.2.197
1F:推 komachi275:原來如此 推一個 XD 12/03 22:24
2F:推 Jimmy2010:專業推一個XD 12/03 23:35
3F:→ snowkyo:國內有X出現在中運量 不過都是內湖線 12/03 23:41
4F:→ snowkyo:松山機場 中山國中間 大直 劍南路間 南港展覽館之後 12/03 23:41
5F:→ TEMU2000:內湖線用的不是X 是/\ 12/03 23:43
6F:推 snowkyo:還有 這張圖並不對 道岔也正好反了 以這張圖應該是/ 走向 12/03 23:44
7F:→ snowkyo:我參考的是這個 http://0rz.tw/314FN 12/03 23:45
8F:→ TrainLi:內湖線的不是X,是"\"跟"/"一前一後,樓上OCC不要搞錯了 12/03 23:46
9F:→ TEMU2000:7F的圖有很大的問題...松山機場前的袋狀軌就錯了 12/03 23:51
10F:→ TrainLi:原po的道岔方向是"\"沒有錯,只是所在位置不對。 12/03 23:52
11F:→ TEMU2000:另外港墘與文德之間的三軌區間也不見了 12/03 23:53
12F:→ TrainLi:此外7F的圖在內湖線的部分都標錯了,沒有"X"只有"/"跟"\" 12/03 23:54
13F:→ TrainLi:建議如果要討論配線請參考正確的圖或親自去現場看看吧! 12/03 23:55
14F:推 hicker:內湖線的應該這張才對 http://0rz.tw/hGbqZ 12/04 00:02
15F:→ hicker:至於原先那個 上次更新是2006年 ........ 12/04 00:03
16F:→ omanphoto:痾~為什麼我覺得有點囧~竟然有人說我的圖是錯的~囧rz 12/04 10:54
17F:推 Lemonfish:樓上的你可以選擇自動跳過某樓的推文啦 12/04 20:32
18F:推 VAL258:O男人照片兄,您可以自動忽略原作者的推文沒有關係。 12/04 22:54
19F:→ VAL258:說別人的圖錯之前請先檢查自己的圖有沒有錯,不要一開口都 12/04 22:55
20F:→ VAL258:說別人錯,自己親自去搭一趟車就知道有沒有錯了。 12/04 22:56
21F:推 sunsuke:推專業中的專業!!如果你錯了!!我不知道誰是對的?? 12/05 00:54
22F:→ ciswww: 就是錯的 現場看才是對的 12/05 14:27
23F:→ sunsuke:樓上誤會了!!小弟沒講清楚~~我推omanphoto~~ 12/06 11:33
24F:→ ciswww:omanphoto確實是錯的 12/08 02:42
25F:推 sunsuke:請問那邊錯?? 12/10 22:24







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