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http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091111-OYT1T01228.htm 東京地下鐵(東京メトロ)梅崎壽社長11日表示,關於與都營地下鐵的經營統 合一事「現在正與東京都協議中」,表達將以統合為目標進行協議。 在此基礎之上表示,「都營地下鐵現在有超過4000億日幣的累積虧損」,顯見 充分認知都營地下鐵的財務健全化為課題之一。 兩社皆為以都內為中心運行的地下鐵,若能統合的話將增進經營效率。轉乘兩 地下鐵的時候,將可能不需要多支付原本應負擔的首次轉乘金,值得期待提高便 利性。 不過除了虧損問題外,從舊營團成為股份有限公司化的東京地下鐵,與公營的 都營地下鐵的組織形態差異,以及成本構造的不同等,需要解決的問題仍然有非 常多。 東京地下鐵的股分為,國家約占53%、東京都約有47%的比例,並且朝上市上 櫃作準備。 (2009年11月11日22時53分 読売新聞) --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.93.35.238
1F:→ BruceShaou:都營是赤字,那營團有賺到錢嗎?(好奇....) 11/12 21:29
2F:→ senju:大家都在虧就別太苛責高捷了吧 11/12 23:13
3F:→ kreites:呃...樓上 別人差所以高捷也差 這不是解決問題的辦法吧... 11/13 00:06
4F:推 wcc960:營團(東京metro)錢賺蠻多的 11/13 01:58







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