http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091012/5/1stci.html 文湖線狀況多 郝龍斌坦承通車前過樂觀 更新日期:2009/10/12 15:19 （中央社記者陳俊諺台北12日電）北市捷運文湖線等公共工程問題不斷，台北市長郝龍斌 今天在市議會專案報告時坦承，文湖線諸多狀況都是在營運量增大後才浮現，市府及廠商 在通車前確實太過樂觀。 郝龍斌今天就捷運文湖線、貓纜、北纜等議題，赴市議會專案報告。他在答詢市議員王正 德質詢時表示，文湖線在測試階段都沒有發生問題，後續諸多狀況都是營運量增大後才浮 現，他坦承，現在回過頭來看，市府及廠商在通車前確實太過樂觀。 此外，市議員李建昌也對專案報告所述文湖線通車後「5分鐘以上延誤事件」僅32件提出 質疑。他說，由於文湖線尚未驗收，認定標準應採捷運局與龐巴迪工程契約上的「停機事 件」定義，照此，文湖線事故數已達67件，可用度已確定無法在11月中達成99%。 市議員周柏雅則表示，按照市府可用度定義，接下來 1個月文湖線延誤 5分鐘以上的故障 次數只要低於70次，也就是平均每天不超過 2次，就可達成市府日前可用度 99%的公開承 諾，他質詢郝龍斌自己是否可以接受？市民又是否可以接受？ 郝龍斌表示，通車至今可用度已逾 98%，會要求承包商在11月中達到 99%可用度，但市府 決不會僅以 99%可用度為滿足，會更努力。 市議員林晉章則擔心文湖線加入後，會拖累「Nova及Comet」在2004年到2008年連續5年評 定台北捷運為年運量 5億人次以下系統運轉可靠度世界第一。郝龍斌表示，文湖線可能會 影響排名，但會盡力改善；捷運公司總經理蔡輝昇則說，今年到目前為止，北捷排名第三 或第四，但應可趁今年剩餘 3個月的時間，再把排名往上拉。 對於市議員莊瑞雄質疑木柵內湖線改名文湖線需花費上億元，郝龍斌則解釋，文湖線改名 不牽涉到改變站牌，只須更改指標、海報、公告、文宣等相關項目，花費新台幣 110萬元 左右。 此外，今天議會也發生幾件插曲，如多名列席官員在郝龍斌備詢時打盹，被莊瑞雄抓包。 國民黨籍議員秦儷舫和厲耿桂芳也因不滿民進黨籍議員徐佳青發言「（國民黨）黨籍議員 出席人數寥寥可數」，表達抗議，徐佳青也不滿質詢被打斷，3人隔空交火，議長吳碧珠 多次勸阻仍無效。 --

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