作者Chungli28 (藐視板規的奧客真多)
看板MRT
標題[閒聊] 輕軌運輸系統的定義
時間Thu Apr 23 18:15:47 2009
輕軌運輸 (Light Rail Transit, LRT)
名詞首度正式出現於1987年，國際公共運輸聯盟(UIPT)於布魯塞爾所召開的
「輕軌運輸委員會」，產生的原因為「輕軌運輸電車施加在軌道上的荷載重
量，相較於傳統鐵路或高運量捷運系統，而言明顯低得多。」
國際公共運輸聯盟(UIPT)定義(1979)：
輕軌運輸系統屬於軌道運輸的一種形式，它可以在傳統地面電車或行駛於專
用車道之運輸等不同階段中發展。每一階段都可以是最終階段，但仍保留進
化到下一個更高階段的可能性。
美國運輸研究委員會(TRB)定義(1989)：
一種電力驅動之都會區軌道運輸系統，係以單節車輛或連結成列車行駛於地
面、地下或高架之隔離式專用車道，或偶爾行駛於街道上；其車輛設計可允
許以低月台方式在軌道平面上下旅客，或以高月台方式在車廂地板平面上下
旅客。
英國運輸部定義(1989)：
LRT 1：全部或部分的輕軌運輸系統行駛於道路上，其中輕軌運輸車輛所使用
的路權與其他道路使用者(如行人)分享；LRT 2：全部或部分的輕軌運輸系統
行駛於道路上，其中輕軌運輸系統為專用，但仍保留在交通緊急時，提供其
他道路交通工具使用；LRT 3：輕軌運輸系統完全與道路交通(含行人)隔離。
張志榮─「都市捷運發展與應用」一書定義(1994)：
輕軌運輸系統的運量單向每小時約在8,000到20,000人之間，是一種介於公車
與重軌鐵路捷運系統的中運量運輸系統。所謂的重軌和輕軌之分，則是就「
車廂大小」及「系統容量」兩方面互相比較，因此歐洲和加拿大地區近年來
已開始使用「Light Rail Transit」來稱呼包含輕軌捷運系統(LRRT)在內的
輕型中運量系統。
資料來源：張有恆，「都市公共運輸」二版(2002)
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所以輕軌不是因為軌道重量輕才叫輕軌，也不是只有鋼輪車輛才能叫輕軌喔！
別再相信沒有根據的說法了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.126.144.200
1F：推 trtc:推一個 總之輕軌系統是相對於重軌的一個定義 04/23 18:20
2F：推 nick0605:輕軌的定義比較偏向運量的大小而不是軌道的輕重 04/23 18:35
3F：推 hicker:問個老問題 咱們的木柵線 算嗎?? 04/23 18:36
4F：→ Chungli28:台灣所稱的「中運量系統」在國外的二分法是歸類為輕軌， 04/23 18:40
5F：→ Chungli28:所以木柵線等自動導引系統(AGT)可以算是輕軌沒錯。 04/23 18:41
6F：推 nick0605:木柵線有個專有名詞叫輪胎式捷運 不過運輸能力跟輕軌差 04/23 18:42
7F：→ nick0605:不多 但我覺得棕線全線貫通後運量會逼近高運量 04/23 18:43
8F：推 cgy:台灣都是在做史無前例 創造未來的事情啊 04/23 18:46
9F：→ Chungli28:N兄說的RTRT跟我查到的資料不同，RTRT是高運量輪胎系統 04/23 18:49
10F：推 angeleu:那些中文的專有名詞都是台灣自己創出來的.... 04/23 18:50
11F：→ Chungli28:車輛規格跟重軌車輛是相同的，運輸能力超過20,000人次。 04/23 18:50
12F：→ angeleu:所以造成不少困擾，又跟國外的定義與分類不同，獨樹一格 04/23 18:51
13F：→ nick0605:我查到的是中運量系統耶 該不會是被木柵線影響 04/23 18:51
14F：→ Chungli28:有些資料可能將RTRT和AGT混用了,您可參考看看張有恆的書 04/23 18:58
15F：推 nick0605:張有恆的書有舉了兩個例 一個是巴黎捷運系統 屬於高運量 04/23 19:02
16F：→ nick0605:而木柵線VAL系統屬於中運量 但兩者都是輪胎式捷運 04/23 19:02
17F：→ nick0605:但有時輪胎式捷運會利用鋼輪進行軌道轉轍 04/23 19:03
18F：推 angeleu:張有恆的分類是參考Vuchic的分法，Vuchic最新的一本 04/23 19:03
19F：→ angeleu:Urban Transit 的確RTRT是歸類在High-performance mode 04/23 19:04
20F：推 nick0605:張有恆教授出的運輸學二版卻把VAL歸類在RTRT阿 04/23 19:08
21F：推 angeleu:OK，N大您說得也沒錯，Vuchic的確也提到AGT，也以VAL為例 04/23 19:09
22F：→ angeleu:也是如您所言跟LRT、BRT是歸在同一類的Medium-capacity 04/23 19:10
23F：→ angeleu:其實這裡面是有交錯的，大眾運輸系統技術本來就有彈性 04/23 19:11
24F：→ angeleu:Vuchic也列的一個表，顯示各種不同技術交叉顯現的特性 04/23 19:12
25F：推 cudo:完全搞混@@ 所以輕軌也是因為運量而分出來的嗎? 04/23 21:29
26F：推 rw0226:我記得巴黎地鐵有輪胎XDDD 04/23 22:27
27F：推 ciswww:巴黎地鐵膠輪路線: 1 4 6 11 14號線 04/23 23:48
28F：→ ciswww:鋼軌鋼輪路線: 2 3 5 7 8 9 10 12 13 04/23 23:49
29F：推 cityflo650:推薦這篇文章 不要再拔獅子的鬃毛了(爆) 04/23 23:58