似乎沒人介紹新版提供的 Path Based Signal 號誌，小弟簡單介紹一下， 某些圖直接用 Wiki 上的來說明： 雖然運輸大亨號誌玩的好可以達成許多複雜的號誌控制，但是在某些情況下因為 原理的限制，蓋出來的軌道會比較不真實。 例如下面的例子： http://tinyurl.com/y9zlas2 當我們要從正線分叉出另一條支線的時候，傳統的號誌作法會上面的圖一樣， 這時候整個分岔路口會被視為一個閉塞區間，一次只讓一列車通過，但是真實世界 的號誌設計時因為知道對向的列車不可能會和正要進入支線的列車相撞，所以對向 的列車應該是可以通過的才對。 為了避免這種會讓列車堵塞的情形，以前只能用立體交叉的方式來避免對向的軌道 分叉，達到雙向列車都能通過的效果。 http://tinyurl.com/yeh366a 但是真實世界除非流量真的很大才會這樣搞，所以遊戲中凡是需要分叉的軌道都必需 佔很大的空間。 -- 新版的運輸大亨則引入了路徑的概念，不像傳統號誌之間一次只能讓一輛車通過， 當列車要通過一個 PBS 號誌之前，它會先分析從現在這個 PBS 號誌到下一個號誌 （一般號誌或 PBS 號誌皆可）之間所有可以安全通過的路線，只要有一條是通的， 而又符合這列火車要去的目的地時，這個 PBS 號誌就會亮綠燈讓它通過。 PBS 號誌又分兩種，一種是可以雙向通過，另一種則允許從號誌的前面單向通過， 而不能從號誌的背面通過。可以在遊戲中選單的按鈕按右鍵得知每種號誌的功能。 所以上面的例子我們可以用新的 PBS 號誌蓋成下面那樣： http://tinyurl.com/yfsw6sb 灰色的路徑就代表火車找到的可以安全通過的路線，這樣子一來就可以同時有 兩列車通過分叉點了。 要注意出口的號誌（例如圖片左邊和上面的號誌）必須至少要預留一列火車的長度， 而不要蓋在分叉口，這樣可以避免當號誌後方堵塞的時候，火車停在分叉點等待時 阻塞整個分叉點，讓對向列車無法通過。 -- PBS 除了常常拿來利用在分叉軌道之外，也常用在如果你想讓車站的月台同時讓 雙向列車使用的情況( pre-signal 作不到這一點)，例如： http://tinyurl.com/ykgpvm6 圖中車站的中間兩個月台可以讓兩邊的火車使用，而最內側及最外側的兩個月台 則只能讓單向的火車使用（注意看可以發現最內外側月台的號誌有點不一樣， 那就是只能單向通過的 PBS 號誌），這樣子才可以避免四個月台都被來自同一側 的火車堵死，而對向的火車永遠無法通過的窘境。 -- PBS 還可以玩更複雜的花樣，可以看看遊戲官方的 Wiki。不過老玩家都說這個 號誌根本就是作弊～XD 他們還是喜歡思考如何組合 pre-singal 達到各種不同 的效果。 -- --

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