請問： \part{‧}可以 \section{‧}可以 \subsection{‧}可以 維獨 \chapter{‧} 竟然無法被編譯出來。 編譯時，出現ERROR : Undefined control sequence 請問這是為什麼呢? 感謝m(._.)m -- 環境MikTex2.8 + Texmaker -- 如下： \documentclass{article} \usepackage{fontspec} %加這個就可以設定字體 \usepackage{xeCJK} %讓中英文字體分開設置 \setCJKmainfont{新細明體} % \XeTeXlinebreaklocale "zh" %這兩行一定要加，中文才能自動換行 \XeTeXlinebreakskip = 0pt plus 1pt %這兩行一定要加，中文才能自動換行 \title{交通工程學} \author{} \date{} %不要日期 \begin{document} \maketitle \tableofcontents \part{基礎} \chapter{巨觀車流理論} \section{巨觀車流理論簡介} 巨觀車流理論分析的是多輛汽車中，互相影響產生的駕駛行為，近有有不同的駕駛軌跡、 速率等特性。分析巨觀車流具有許多不同的理論。下文以GM模式、衝擊波理論、細胞自動 機等理論作為基礎。最後，以三相交通流理論作為完結。 \section{GM模式} \section{GM模式} \subsection{區域穩定與漸進穩定} \subsubsection{區域穩定} \section{連續方程} 為何這個方程式出來是偏微分而不能用全微分? 因為兩個變數：x和t。使用對時間偏微分 ，表示我們於定點觀察到某個隨時間改變的現象；使用對位置偏微分，表示在某個時間固 定下觀察不同位置的狀態。但是，如果全微分，我們無法固定位置或固定時間，因為表示 我們必須隨著車流運動。 汪治平提到飛鳥於煙囪廢棄的故事[5] 每個路段的狀態可以用三個變數表示，流率(flow rate)q、速率(speed)u、密度 (density, concentration)k。由於彼此相依，使我們可以用其中兩個變數就表示某路段 的狀態(state)。 公路的兩個路段各擁有一個狀態(q1, k1)和(q2, k2)，而在這兩個狀態的交界，存在一個 介面，稱為衝擊波(shockwave)。 \end{document} ※ 編輯: alen3321 來自: 220.136.42.237 (02/25 23:40) ※ 編輯: alen3321 來自: 220.136.42.237 (02/25 23:40) ※ 編輯: alen3321 來自: 220.136.42.237 (02/25 23:40)