作者IBIZA (溫一壺月光作酒)
看板Keelung
標題Re: [新聞] 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商
時間Fri Dec 23 15:12:00 2022
https://i.imgur.com/37RsMhV.png
這個是11/24被撕掉的新路線圖
可以看到新路線的走法應該是從富景天下上一高之後
在汐止交流道下一高, 然後走江北大橋到第一站大同路二段, 之後一路走五甲到南港
所以原本9026到南港的, 會多出從大同路二段到遠東世界中心四站
整體可能會多出20分鐘車程, 所以才會造成反彈
為何不反過來, 先走原本路線到南港
然後走大同路尻回汐止運動中心再走江北大橋上一高回基隆
這樣新增的四站就會在原本路線的後面, 原本南港的乘客就不受影響
一樣能做到汐止的生意？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣)
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※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 12/23/2022 15:12:47
1F：推 bt011086: 因為想要賺「安樂-汐科」+「汐科-南港」兩條加起來。 12/23 15:19
2F：推 bt011086: 就像9026從南港回基隆，在長庚下客，如果可以再撿幾個 12/23 15:22
3F：→ bt011086: 坐到大武崙的，都算多賺的。 12/23 15:22
4F：→ IBIZA: 反過來走也是一樣 只是先到汐科或先到南港而以 12/23 15:37
5F：→ IBIZA: 原本是只有到南港的人 你先到汐科再到南港 原本搭的人 12/23 15:38
6F：→ IBIZA: 全都受影響啊 12/23 15:38
7F：→ hurompton: 因為通勤方向上班時是汐止往南港，而下班時如果路線是 12/23 15:44
8F：→ hurompton: 先到南港再到汐科，那要回汐止的短程乘客，會佔到要回 12/23 15:45
9F：→ hurompton: 基隆的位子，客運業者的思維是這樣對嗎? 12/23 15:45
10F：→ your0207: 早上走成功回汐止，下班就新路線，想像而已 12/23 15:54
11F：推 bt011086: 我是從林議員轉述業者提出「尖峰時段」雙軌併行推測的 12/23 16:13
12F：→ bt011086: 另外國道客運上國道前應該是不能下客，但下國道後可以 12/23 16:13
13F：→ bt011086: 上客，所以後面那段就是多賺的。 12/23 16:13
14F：推 super1937: 有這種規定? 國城很多往台北的國道客運不是都有提供基 12/23 16:29
15F：→ super1937: 隆市區內上下車? 12/23 16:29
16F：→ super1937: 往士林、往板橋，上國道前都可以搭車到市區上下車 12/23 16:30
17F：推 bt011086: 對，國城的有。但印象中9026跟1815都不行。 12/23 16:31
18F：→ super1937: 1815、9026可以吧，我看還是有人在安樂區下車 12/23 16:31
19F：→ bt011086: 如果有講錯的地方還請最近有在搭9026、1815的人補充。 12/23 16:32
20F：→ super1937: 建德國中的學生應該也不少是這樣搭? 還是說其實不行? 12/23 16:32
21F：→ super1937: 至少我在麥金路等9026 1815，遇過不少下車的人 12/23 16:33
23F：→ bt011086: 找到了，後來確實有開放。謝謝補充。 12/23 16:36
25F：推 bt011086: 不過應該是不影響我前面業者「想多賺」的推論… 12/23 16:44
26F：推 Hamazura: 一開始都沒有開放,是後來有條件開放 12/23 16:54
27F：推 DevilCool: 9026一開始不行~後來改成20還25比較貴的樣子 12/23 17:29
28F：推 smena: 9026短端比1815貴，路線又100%重疊，所以我更常9026下長庚 12/23 17:33
29F：→ smena: 換1815 12/23 17:33
30F：推 howwy49: 推I大 感覺可以實踐 12/23 19:31
31F：推 bensonlo: 推，這個提案感覺不錯 12/23 19:38
32F：推 hateOnas: 應該還是汐科通勤時間吧 這樣會多40分鐘 12/23 21:16
33F：→ hateOnas: 下班比較快 還是上班比較快的問題 12/23 21:17
34F：→ KENGOD0204: 太小看汐止的短程運輸量。 12/24 14:31
35F：推 rushhour: 全部都想賺不就重蹈板基線的覆轍？國道客運的重點就在 12/24 14:35
36F：→ rushhour: 於好轉乘的端點經國道快速到另一個好轉乘的點 12/24 14:35
37F：→ rushhour: 如果台鐵可以密集到10分鐘內一班，市區轉乘也10分鐘一班 12/24 14:35
38F：→ rushhour: ，多的這幾個站點被取代性很大的 12/24 14:35
39F：→ auction88: 市區就算五分鐘一班去基隆車站也跟9026沒關係 12/25 00:05
40F：→ auction88: 大武崙到八堵火車站非常遠下汐科車站還要走一段路才能 12/25 00:13
41F：→ auction88: 到汐科 如果南軟可以上車到汐科下車. 福和改路線就非常 12/25 00:13
42F：→ auction88: 合理 12/25 00:13