議員籲基捷地下化 讓雨都亮起來 102021/10/30 中國時報 楊亞璇、簡立欣／連線報導 　交通部長王國材近日加入基捷口水戰，並拋出「基捷八堵到基隆將採高架」的說法，專 家嘆道基隆人口才37萬，絕對不需台鐵和捷運並存，尤其八堵到基隆保留台鐵再加蓋高架 捷運是「最不好的規畫」，只是話術而已。國民黨基隆市議員莊敬聖則呼籲，八堵到基隆 端捷運應全面地下化，可讓基隆老舊市容亮起來。 　莊敬聖表示，基隆捷運八堵到基隆端如地下化，將拆除4座陸橋、2個平交道，除了市區 可發展空間變得更大，更可解決基隆市區老舊房舍、旭川河見不了天日、4座陸橋橋墩下 的市容黑黑髒髒等問題，將城市明亮感襯托出來。 　莊敬聖說，「因為交通部長王國材說高架要增加70億元，就要徹底毀滅基隆人對於都市 計畫重新變更的想法，這是不應該的。」 他認為交通部與基隆市政府應廣納所有市民意見，趕快提出可行方案，與民眾集思廣益一 起找出最好的辦法，不是台北市長柯文哲跟王國材互相喊話就會有結果，還是要共同討論 才能向前邁進，不然都是騙局。 　莊敬聖強調，一定要考慮地下化，不要因為柯講一句話，方案全部都蓋牌，基隆人等3 、40年，趕快把實質面丟出來討論，不管要不要廢除台鐵、要不要共構、高架或地下，都 要把方案拿出來。 　消基會交通召集人李克聰說，八堵到基隆路廊就只能台鐵、捷運二擇一，硬是要台鐵走 平面、捷運走高架，在工程上或許可行，但是這只是為了應付外界的質疑，實際意義極小 ，效益也極低，「你有看過台灣何處的交通是地面一個軌道系統，上面又一個高架軌道系 統的？」 　李克聰指出，基隆人口37萬，路廊狹窄只能允許台鐵、捷運二擇一，交通部就應該從這 個限制出發，先思考有沒有蓋捷運的必要？一旦決定要做捷運，就要拋棄台鐵，且捷運一 定要做南港到基隆「完整」的網狀規畫。 　李克聰說，其實基隆到台北已經有許多非常方便的快捷公車路線，基隆人唯一的抱怨就 是台鐵誤點。 　他認為台鐵未來可以扮演好基捷要承擔的大部分功能，改善台鐵服務絕對是基隆-台北 交通的最有效率的方式。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20211030000382-260118 -- 這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩， 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩， 或者是讓媽媽放心工作 --

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