今天早上從七堵站搭08:18的區間快車(第3353次)要到南港站 這班車平時大概都08:12分左右到七堵站，然後在七堵待避列車 等一班自強號(第1062次)通過之後才開車 不過這班自強號通常都會晚點，可能08:18左右才會經過七堵 所以區間車也都是會比較晚開車，一個禮拜大概有四天會這樣 今天我到月台大約08:15，區間快車才剛要進站 然後就一如往常在月台上等待那班晚點的自強號 結果那班晚點的自強號今天居然08:25分才到七堵站 而且大概是北二高走山要疏運旅客，今天還特別停靠七堵站 結果自強號開車的時候已經08:27、28分了 這時候七堵站還有一班08:29分開車的自強號(第1011次) 所以呢，這班區間快車又等08:29那班自強號先開車 然後，甚至連08:32的區間車(第2155次)都已經到七堵站了 這時候我看車廂內的乘客，除了睡覺的之外，幾乎每個人臉色都很凝重 有的人臉很臭，有的人一直注意月台上的廣播，有的人一直等待車子開車 重點來了，列車上從一開始進站到開車，完全沒有任何廣播 列車長或機車長沒有任何廣播告訴民眾這班車會讓大家等到天荒地老、海枯石爛 沒有，他們就是不告訴你 有的是什麼，就是月台上那不清不楚，聽起來像是在唱歌的廣播 不曉得是晚班做到早上太累還是早班剛來上班還沒醒 一直廣播第幾月台停靠的是幾點幾分往哪裡的什麼車 但是第幾月台聽不清楚，往哪裡也聽不清楚，也不告訴你哪班車要先開，就感心 然後還有民眾以為停在旁邊08:32的區間車會先開，想要下車 於是月台就廣播我們這班車08:18分的車，會先開，但是廣播之後呢 08:32的區間車的人似乎也不曉得我們這班車會先開，沒什麼人換過來這班車 我就說吧，這廣播根本就不清楚 於是這班車開車的時間從08:18變成08:35，晚了整整17分鐘 我想車上一定有許多人因此而遲到了 我在南港站下車時，已經看到有人奪門狂奔 這時候應該去開張誤點證明比較有用吧 但也不是每家公司都這麼人性化有誤點證明就不算你的遲到 如果這些人被扣薪水或是全勤獎金飛了，台鐵會賠嗎，當然不會 覺得台鐵這次的做法真的十分腦殘，為了一班誤點的自強號犧牲兩班區間車 為什麼兩班車，因為一班08:18，一班08:32 別忘了08:32的車要等08:18的先開，08:18的車開車都08:35了 08:32的車要開車難道不用等到08:37、88嗎，這樣這班車又晚了至少五分鐘 我認為比較好的做法是，08:18分的車還是準時08:18開 1062次那班自強號已經知道會晚點很多，甚至到七堵站已經08:25 和區間車的差距有到七分鐘，而且今天還多停七堵，勢必會更久 這班自強號平時是八堵站開車之後直達松山站 也許速度很快需要待避沒有錯，但是超過七分鐘的距離 應該足以讓區間快車開到下一個自強號不停靠的站去待避還有剩 之前有過一次也是自強號晚點，區間快車時間到就先開車，開到汐止站去待避列車 這樣好處是什麼，就是至少你沒有耽誤要到汐止站那些乘客的時間 這班車在汐止、汐科、南港站下車的人都滿多的 汐科和南港是兩班自強號都沒有停的 如果停汐止或南港待避列車，讓較多的乘客先到站不是比較好嗎 結果反而為了疏運旅客，等了一班誤點的自強號而耽誤大家的時間 只能說很多時候上面的政策真的是無腦 -- 我們這些搭區間車的命就是賤 --

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