作者coolchin (咩乜羋)
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標題[新聞] 高雄捷運2026上半年運量創紀錄 每天平均
時間Tue Jul 7 16:16:18 2026
高雄捷運2026上半年運量創紀錄 每天平均破「20萬人次」
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/5496201
自由時報
2026/07/07
記者王榮祥／高雄報導
高雄捷運2026上半年每日平均運量突破「20萬」關卡、達到201302人次，超越去年上半年
的192557人次、也比去年全年的195352人次多，創下高捷營運18年全新紀錄。
高雄捷運2008年9月開始營運，紅、橘兩線全長共44.16公里，目前共設39處車站，分別為
紅線24站與橘線14站、及兩線交會的美麗島站，去年每日平均運量19萬5千餘人次，超越
2019年的17萬9千餘人次，創歷史新高，與去年相較成長率逾9％。
高捷統計，今年第一季日均運量約20.53萬人次，其中因為農曆春節人潮加持，算是維持
過往第一季水準；第二季結束後，高捷再估算整個上半年每日平均運量首度突破「20萬」
關卡、達到201302人次，創下紅橘兩線營運18年來的「上半年日均運量」新高紀錄，也讓
高捷團隊士氣大振。
高捷進一步指出，今年上半年運量前三名車站跟去年上半年排序完全一樣，依序為R16左
營站、R11高雄車站、R14巨蛋站，3站的日均運量都比去年上半年增加，長年冠軍R16左營
站更突破單日兩萬大關、達到20573人次。
高捷分析，市府春節期間乃至各假日的豐富活動，搭配演唱會經濟持續發酵、產業轉型帶
動的通勤族，加上高捷各商場成功創造人氣，都是運量成長動能；鑒於各種正向趨勢持續
發展，高捷樂觀看待全年運量可望再寫新頁，也感謝市民、各地旅客對高捷的支持。
心得:
軌道密集度提高，路線拓展中，感覺未來運量會再提升上去。
目前看起來 東南米樂廣場開幕，那邊道路交通應該會紫爆.....
橘線有三井，輕軌有台鐵親子室內廣場，明年再加入 富邦漢神與它的水族館
運量應該是再拉一波上來...
現在比較期待黃線了....精華段路線ㄟ
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1F：→ gigi030507: 有人會酸高雄不需要捷運啦。浪費錢。 07/07 16:28
2F：推 MilkTeaMan: 扣掉人就沒人搭了啦 只扣遊客學生通勤族怎麼夠 07/07 16:30
3F：推 siekensou000: 記得還要扣掉男生女生，還要扣掉月卡，還要扣掉一 07/07 16:32
4F：→ siekensou000: 堆，扣扣姊等一下就來了。 07/07 16:32
5F：→ york1987: 藍白崩潰 07/07 16:35
6F：推 historyway: 運量屌打台中，緊追台北，讚讚 07/07 16:40
7F：推 Feriohan: 我知道這樣說黨可能不開心 07/07 16:56
8F：→ Feriohan: 但全台會發這種運量突破多少的新聞，好像很常看到高雄 07/07 16:56
9F：→ Feriohan: 在發，運量對高雄好像很重要喔？ 07/07 16:56
11F：推 misq2011: 我知道這樣說黨可能不開心 07/07 17:00
12F：→ misq2011: 但對高雄好的新聞,好像很常看到網軍在嫌 07/07 17:01
13F：→ misq2011: 這是有KPI喔? 07/07 17:02
14F：→ eemail: 捷運就北中南各一,能發也只有三個@@ 07/07 17:02
16F：→ eemail: 其實現在新聞一堆,所謂的很多也不知怎算的 07/07 17:04
17F：推 windward: 通常各捷運公司會有新聞稿 就看有沒有新聞要拿去用 07/07 17:04
18F：推 moxx: 可以要多掛車廂了吧！ 07/07 17:13
19F：→ redDest: 有養成民眾習慣吧 07/07 17:23
20F：→ redDest: 我家人現在有時候覺得停車太麻煩 會改搭捷運 07/07 17:24
21F：推 fly5566: 黃捷應該要等黃捷當市長時才會完工吧.. 07/07 17:33
22F：→ MVPGGYY: 黃捷看到雄工那邊也在圍路了 07/07 17:35
23F：推 scott29: 7樓摳腳 07/07 17:37
24F：→ Willdododo: 運量很重要啊，不然要怎樣才能開冷氣，有人才能開 07/07 17:42
25F：推 siekensou000: 幫某樓翻譯：正面新聞不能常發，負面的可以常發。 07/07 18:45
26F：推 Combotw: 政治癌真的什麼都看不慣什麼都要扯政治….. 07/07 19:00
27F：→ Combotw: 跟出國的中國小粉紅一樣到處都看不慣 07/07 19:00
28F：→ Combotw: 有夠低端 07/07 19:00
29F：→ fman: 高捷黃線預計2032一階通車，2034全線通車，這已經是延過的時 07/07 19:05
30F：→ fman: 程，所以下任市長就會通車，所以除非換賴不然黃捷等不到，然 07/07 19:06
31F：→ fman: 後全台捷運局共五個，就有捷運的五都，所以不只三個啦 07/07 19:06
32F：推 chter: 市區路網越完整，搭的人自然會越多，所以其他幾條要趕快蓋 07/07 19:18
33F：推 sakurasuzu: 捷運真的方便啊 騎車太熱了 07/07 19:20
34F：→ chter: 黃線、紫線(左營)、青線(楠梓、仁武、鳳山) 07/07 19:27
35F：→ chter: 未來這三條市區路網很重要囉 07/07 19:27
36F：推 fly5566: 下任市長不是到2030嗎 07/07 19:28
37F：推 bear780329: 不發新聞就說高雄捷運沒人要撘，發了又要說在意運量 07/07 19:30
38F：→ bear780329: ，怎麼那麼難搞啊 07/07 19:30
39F：推 siekensou000: 賭神包牌啊！高雄特產。 07/07 19:33
40F：推 DANANPA: 發這新聞要藍白仔怎麼繼續酸高捷沒人搭，難怪藍白仔7pupu 07/07 19:33
41F：推 siekensou000: 但換了另外一種酸啊！XD所以說包牌 07/07 19:43
42F：推 sleepyrat: 橘線要加油，快被輕軌環狀線舔到屁眼了~ 07/07 19:56
43F：推 sleepyrat: 現在加上輕軌已經快要24萬了 07/07 19:59
44F：→ madduxH: 沒增加車廂真是太可惜了 07/07 20:00
45F：→ madduxH: 紅線跟橘線 幾個車門就永遠要鍊子圍起來了嗎 07/07 20:01
46F：推 Feriohan: 欸不是，我是真的體感覺得常在報捷運運量的新聞阿 07/07 20:03
47F：→ Feriohan: 不然一樣都是大眾運輸，公車跟ubike都沒人關心運量，卡 07/07 20:03
48F：→ Feriohan: 細漢嗎 07/07 20:03
49F：→ vsbrm: 捷運輕軌是政績啊，其他大眾運輸....哼 07/07 20:25
50F：推 sleepyrat: 只能增購六節車廂的新列車，還要改建所有月台門。 07/07 20:27
51F：推 nitvx: 車廂是要多一點沒 07/07 20:48
52F：推 steven716: 暖 07/07 21:03
53F：推 amordelcor: 推 07/07 21:06
54F：推 fly5566: 橘線就算了，紅線不加掛車廂真的很有事 07/07 21:20
55F：推 Mbyd: 有人用給推 07/07 21:27
56F：推 lpllpllpl: 創新高 記錄一下也還好吧 每年過年都固定會報導 07/07 21:43
57F：推 sleepyrat: 高捷公司說過，運量40萬才會考慮改六節車廂，然後南北 07/07 21:54
58F：→ sleepyrat: 兩端延伸線就直接做死，只有三節車廂月台~ 07/07 21:55
59F：→ bbasa: 車廂那個軟硬體都要大改不是直接掛車廂就能跑 07/07 23:20
60F：→ globeMIX: ubike 的運量一直也是有穩定成長吧 07/08 00:59
61F：推 fireheart988: 黃線可以蓋快點嗎？ 07/08 01:12
62F：推 q2825842: 一直創新高，報這些很正常吧，還是某族群看到這些新聞 07/08 01:14
63F：→ q2825842: 會不舒服、或是不想看到高雄的運量創紀錄 07/08 01:14
64F：噓 QBRoboT: 公車班次也能順便提升好方便轉乘嗎？ 07/08 02:48
65F：推 gghh: 平常日市中心下午1點多都擠到爆了 07/08 06:11
66F：→ gghh: 紅線 然後冷氣又弱 這輩子第一次搭捷運流汗 07/08 06:12
67F：推 billchang67: 黃線進度要加油 07/08 08:06
68F：推 eupa1973: 常坐啊，不用找車位 07/08 08:40
69F：→ SPIII: ...新車延遲喔 07/08 08:56
70F：推 dahonehsueh: Lalaport開幕後，橘線應該會有明顯成長。 07/08 09:41
71F：推 heatsink: 期待黃線通車銜接的到來，希望不要一等20年 07/08 09:54
72F：推 staramit: 新路線加油啊 多多增加路網 07/08 11:02
73F：推 moxx: 黃線還有部分沒發包…有得等囉 07/08 11:19
74F：推 windward: 所以運量創高新聞到底是會惹到誰 怎連這新聞也會不舒服 07/08 13:54
75F：推 photoshark: 大家都成長很好啊，讓民眾都搭公共運輸是好事啊，硬 07/08 14:10
76F：→ photoshark: 要生話是見不得臺灣好嗎 07/08 14:10
77F：推 inewnew: 發運量新聞又怎了??高雄運量一直是被拿來反對新線建立， 07/08 15:18
78F：→ inewnew: 但沒有路網，又怎麼能提升運量??? 07/08 15:18
79F：推 lc85301: 噴！ 07/08 15:37
80F：推 tf010714: 車廂能加到6節嗎 07/08 15:54
81F：推 madduxH: 既然進出門設計是6車，那要改成6節車廂可以行駛到底要多 07/08 16:22
82F：→ madduxH: 少錢？有比高鐵到屏東貴嗎，相信這個比高鐵到屏東六塊厝 07/08 16:22
83F：→ madduxH: 還有效益 07/08 16:22
84F：→ madduxH: 不然就趕快增購3車箱列車，讓班距縮在3分鐘 07/08 16:26
85F：推 lightmei: 輕軌也很讚，本來以為學校放暑假人會變少，結果人反而 07/08 16:49
86F：→ lightmei: 變多，那些說大型路障、不順路的臉腫的這些都看不到 07/08 16:49
87F：→ eemail: 很方便,不必像捷運還要走進去一段才到月台,對輪椅族也友善 07/08 16:55
88F：推 charles0939: 藍白小草氣死 07/08 18:29
90F：推 sleepyrat: 紅橘線的月台門有一半沒通電，裝飾用的，打不開~ 07/08 19:54
91F：→ madduxH: 足夠應付！如果乘客沒有站著擠著，我就覺得不需要增購 07/08 20:11
92F：推 sleepyrat: 六月運量回到22萬 07/09 08:45
93F：噓 marquelin: 冷氣要開沒 垃圾東西 07/09 09:56
94F：噓 aasdqwe: 連車箱都不敢新增 整天只想吹說人多 07/09 11:49
95F：→ cocoi: 哪一年沒辦演唱會的市長就慘了...柯柯... 07/09 21:03
96F：噓 fouto: 所以車廂可以加了嗎？ 07/10 15:56
97F：推 TerenceX: 以目前一組三節(DM-T-DM)的機電系統來說，較可行是增購 07/12 08:05
98F：→ TerenceX: 新車加密班次；否則在西門子模組化架構的限制下，得直 07/12 08:05
99F：→ TerenceX: 衝一組六節(DM-T-M2+M2-T-DM)，但要跟原本三節車廂的車 07/12 08:05
100F：→ TerenceX: 輛機電整合、介面調整、班次調度控制、月台門全面更新 07/12 08:05
101F：→ TerenceX: 對準點等等會是不小的工程，數年內應該都沒什麼機會啦~X 07/12 08:05
102F：→ TerenceX: D 07/12 08:05